Satılık XTZ750

[Serdar Özmetin]

Herkese merhaba. 1996 XTZ 750 satılıktır. ilgilenenleriçin telefonum ilanda yazılı. her türlü soru için beklerim. takas da yapabilirim ama ormana girmelik crf klx yada mondial xtreme max gibi birşeyler ile.

hoşcakalın.

https://www.sahibinden.com/ilan/vasi...0099247/detay/

[ismail gur]

Abi super tenerenin atasi cok saglam ve sıkı makinalardi hak ettigi degeri bulamamis motorlardan.

Benzetmiyorsam sishane de goruyordum bu motoru.

Alana da satana da hayirli olsun inseallah

F8331 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

[Serdar Özmetin]

Tesekkurler.
evet o taraflarda cok benzer bir tane duruyor, ben de denk geliyorum bazen. maalesef degeri verilmeyen ve artik az kalmis bir motor. aslinda bu onu daha da degerli yapmali ama oyle olmuyor maalesef. ustelik bence uretilmis en guzel motorlardan biri. bunun bir kucugu olan tek silindirli, cift farli eski tenere mesela daha da guzel bir motor.

[ismail gur]

Tek silindirli tek farli 1992 modeline sahiptim yeni tenereyi cebinden cikaracak bir makinaydi olsa yine binerim sizdeki super tenere de sirali cift silindirin atasi diye biliyorum africa twine rakip olarak uretilmis ve dakar yarislarinda plotaj hatalari nedeni ile geri kalmis bir motor du bir kac kere kullandim AT den daha seri daha torklu bir makina ama degeri bilinmemis bir makina

F8331 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

[GÖKHAN ÇAKMAK]

Tek silindirli tek farli 1992 modeline sahiptim yeni tenereyi cebinden cikaracak bir makinaydi olsa yine binerim sizdeki super tenere de sirali cift silindirin atasi diye biliyorum africa twine rakip olarak uretilmis ve dakar yarislarinda plotaj hatalari nedeni ile geri kalmis bir motor du bir kac kere kullandim AT den daha seri daha torklu bir makina ama degeri bilinmemis bir makina

F8331 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

xtz 750 nin iki marazı var ikisi de onu alanları çok üzdü.

1- Hunharca yakması , Öyle kurtuluş savaşı görmüş bir vatanın yokluk görmüş aleti gibi değildir.

2- redline göstergesi olmadığı için cahil kullanıcının da motoru zorladığının farkına varmadığı sebebi ile motoru dağıtması.

yoksa tork ve gidiş olarak AT xrv başlarken yanında vardığı yerde kahve içerken görür xtz yi . Lakin dayanım ve süreklilik kendini fazla zorlamamanın verdiği avantaj onu çıta sırtlan polemiğine sokuyor. Çıta tam gaz 15 sn 115 km/h , sırtlan 36 km/h tüm gün . Çaresi yok her türlü alır yani.

[Serdar Özmetin]

yakıt meselesini de çözmüşler. karbüratörü düzgün ayarlamadan önce, KEDO nun swiss jet kitini getirtiyorsunuz Almanya'dan. rolanti jeti kalıyor. diğer 4 jet ve iğne değişiyor. o zaman uzun yolda 4,5lt ye iniyormuş tüketim. ben bunu hem yurtdışı ciddi forumlardan hem de kullanan bir abimizden teyit ettim. tabi gücü düşüyor doğal olarak. ama yine de fazlasıyla yeterli diye düşünüyorum. ben getirdim o kitive şu an takılı. ama tüketim test edecek kadar sümedim henüz.