1200GS satilip 800GS alinir mi

[yılmaz yılmaz]

Öncelikle Herkese Merhaba;
Foruma yeni üye oldum. Erkut Bey mesajlarınızı okuduğumda sanki kendi durumumu görüdüm. Yani bu kadar benzerlik olur. Ben de genellikle şehir içi motosiklet kullanıyorum. arazi hiç yok gibi. Şimdi olduğu gibi daha önceleri de hep scooter kullandım ve benim bir gs im yok sanırım farkımız bu. Ben de sizin gibi F850gs, F750gs, Şu anda sahibinden sitesinde 2020 model 9000km de bir F850GS Adv var ikinci el o motor, Forza 750, Afrika Twin ve X-ADV arasında kaldım. Benim kullanımıma baktığımız zaman benim için en uygun motorun Forza250 olduğunu biliyorum ama motorumu değiştirip diğer motorların da nasıl olduklarını görmek o motorları kullanmak istiyorum. Şu anki durumumu değerlendirdiğimde sanırım benim için de en doğru tercih X-ADV olacak. Siz memnunusunuz, biraz paylaşır mısınız? Yoksa F750, F850 veya F850 ADV(ikinci el) mi tavsiye edersiniz? Bu sorularım tüm üyelere gelsin şimdiden herkese çok teşekkür ederim. (Bu arada gönlüm F850 Gs'ten yana)

Ben olsam F750 alırdım arazi işin içinde çok yoksa, ktm 890 da çok iyi bi motor
Bura

[Serdar ZIMBA]

Öncelikle Herkese Merhaba;
Foruma yeni üye oldum. Erkut Bey mesajlarınızı okuduğumda sanki kendi durumumu gördüm. Yani bu kadar benzerlik olur. Ben de genellikle şehir içi motosiklet kullanıyorum. arazi hiç yok gibi. ...

Arazi hiç yoksa yazdığın gibi , F850 /adv sini direkt eleyebilirsin, Burak'ın söylediği gibi asfalt kullanımın da bütçe varsa F750 yoksa F700 bakabilirsin, İzmir gibi güzel bir coğrafya da yaşıyorsun, farklı motorlar denemek istiyorsan scooterla uğraşma artık bence : )

[arif sevinç]

Herkese teşekkür ederim. Şu anda x adv alıcam gibi duruyor. Ama onu almaktansa f750 beni daha mutlu edecek galiba. Ktm 890 I da düşündüm. Ama 2-3 yıl sonra satarsam çok değer kaybeder mi veya uzun süre satamazsam korkum var. Motoru sıfır alıcam. Eğer olursa F750 40. Yıl versiyonunu almak istiyorum.

[Feridun Dereci]

Merhaba Arif Bey,
1 yıldan biraz daha fazla zamandır 2014 model F700 kullanıyorum. Alırken ileride değiştirir, belki biraz daha büyütür F850 ya da 2012-15 arası bir 1200 GS alırım diyordum. 11.000 Km yol yaptım. Genellikle asfalt, az da olsa toprak, köy yolu, hafif arazi şeklinde geçti bu 1 yıl. Şu anda o beni bırakana dek değiştirmeyi düşünmüyorum. Tabii bunda biraz piyasaların durumu da etkili. Gerek uzun yol gerekse şehir içi kullanımda son derece kolay, hatayı tolere eden, gerçekten az yakan bir makine. 90-110 km/h gibi makul hızlarda yaklaşık 4 litre gibi bir sarfiyat söz konusu. 160-170 km/h hızlarda da, yüksek hacimlilerdeki kadar olmasa da konforunuzu kaybetmiyorsunuz. Benim gibi motosiklet tecrübesi 10 yıllar olmayan sürücüler için de çok ideal. F750 ile aralarında 55 cc motor hacmi 2 beygir güç farkı (798/853 cc, 75/77 hp) var. F700 sulu ağırlığı 209 kg. iken F750 biraz daha ağır sanırım.Elektronik iyileştirmeler ve quick shifter da en önemli farklardan bence. Benimkinde bile elcik ısıtma, elektronik süspansiyon ayarı, çekiş kontrolü, lastik basınç göstergesi gibi donanımlar mevcutken F750'deki yenilikler çok daha göz alıcı. Bütçeniz elveriyorsa tabii ki F750 çok daha mantıklı, hele ki 40. Year Edition.
Ne alırsanız alın şimdiden hayırlı olsun.

[arif sevinç]

Merhaba Arif Bey,
1 yıldan biraz daha fazla zamandır 2014 model F700 kullanıyorum. Alırken ileride değiştirir, belki biraz daha büyütür F850 ya da 2012-15 arası bir 1200 GS alırım diyordum. 11.000 Km yol yaptım. Genellikle asfalt, az da olsa toprak, köy yolu, hafif arazi şeklinde geçti bu 1 yıl. Şu anda o beni bırakana dek değiştirmeyi düşünmüyorum. Tabii bunda biraz piyasaların durumu da etkili. Gerek uzun yol gerekse şehir içi kullanımda son derece kolay, hatayı tolere eden, gerçekten az yakan bir makine. 90-110 km/h gibi makul hızlarda yaklaşık 4 litre gibi bir sarfiyat söz konusu. 160-170 km/h hızlarda da, yüksek hacimlilerdeki kadar olmasa da konforunuzu kaybetmiyorsunuz. Benim gibi motosiklet tecrübesi 10 yıllar olmayan sürücüler için de çok ideal. F750 ile aralarında 55 cc motor hacmi 2 beygir güç farkı (798/853 cc, 75/77 hp) var. F700 sulu ağırlığı 209 kg. iken F750 biraz daha ağır sanırım.Elektronik iyileştirmeler ve quick shifter da en önemli farklardan bence. Benimkinde bile elcik ısıtma, elektronik süspansiyon ayarı, çekiş kontrolü, lastik basınç göstergesi gibi donanımlar mevcutken F750'deki yenilikler çok daha göz alıcı. Bütçeniz elveriyorsa tabii ki F750 çok daha mantıklı, hele ki 40. Year Edition.
Ne alırsanız alın şimdiden hayırlı olsun.

Teşekkür ederim Feridun bey. Tavsiyerler üzerine F850 ve Adventure versiyonunu eledim. ktm 890'ı eleme konusunda ise tam emin olamasam da; şu anki karar vermem gereken iki model arasında X-ADV ve F750 ye daha yakınım. Şimdiye kadarki scooter tecrübemden dolayı otomatik vites ve Scooter tarzı ile X-ADV beni kendine çekiyor ama görünüşü elektronik donanımları ve enduro tarzı ile de F750 gönlümü fethetmiş durumda. bakalım bi anlık bir karar olacak sanırım. hangisini seçersem seçeyim aklım diğerinde kalacak galiba

[Erkut Gurun]

Öncelikle Herkese Merhaba;
Foruma yeni üye oldum. Erkut Bey mesajlarınızı okuduğumda sanki kendi durumumu görüdüm. Yani bu kadar benzerlik olur. Ben de genellikle şehir içi motosiklet kullanıyorum. arazi hiç yok gibi. Şimdi olduğu gibi daha önceleri de hep scooter kullandım ve benim bir gs im yok sanırım farkımız bu. Ben de sizin gibi F850gs, F750gs, Şu anda sahibinden sitesinde 2020 model 9000km de bir F850GS Adv var ikinci el o motor, Forza 750, Afrika Twin ve X-ADV arasında kaldım. Benim kullanımıma baktığımız zaman benim için en uygun motorun Forza250 olduğunu biliyorum ama motorumu değiştirip diğer motorların da nasıl olduklarını görmek o motorları kullanmak istiyorum. Şu anki durumumu değerlendirdiğimde sanırım benim için de en doğru tercih X-ADV olacak. Siz memnunusunuz, biraz paylaşır mısınız? Yoksa F750, F850 veya F850 ADV(ikinci el) mi tavsiye edersiniz? Bu sorularım tüm üyelere gelsin şimdiden herkese çok teşekkür ederim. (Bu arada gönlüm F850 Gs'ten yana)

Merhaba Arif bey,

Kesinlikle sorusuz sualsiz Honda X-ADV’nin sizi her açıdan tatmin etmekten öteye götüreceğinden hiç şüphem yok. Her açıdan mükemmel. BMW’yı hiç aratmadı. Ağırlığı ise çok düşük merkezli olduğu için, yokuş yukarı motoru itmeyecekseniz, hiç hissettirtmiyor. Oyle bir motor ki, satarsam model yukseltip aynısını almak için satarım. Hafif arasizide R1200GS’in beni tedirgin ettiği yerlerde bunda daha çok gaz açasım geldi. Tabii safkan bir arazi motoru değil. Ama korkusuzca denize inen, daha çıkan aşırı engebe olmayan patikalardan keyifle gidiyor. Asfaltta ise zaten asfalt canavarı. Benzin tüketimi olarak ben 1 depo ile hep 320-360km arası gidiyorum. Görüntü zaten kafa çevirecek mükemmellikte. Başka ne diyebilirim, bilemedim. Şiddetle tavsiyemdir. Ancak ben hiç araziye girmem deseniz Forza750’yı de düşünebilirsiniz. Ama sırf süspansiyon üstünlüğü yüzünden yine de tercih xadv olmalıdır derim. Bu arada 1200 altındaki GS’leri kullanmadım. Eminim onları tercih ederseniz hata olmaz. Benim xadv tercih sebeplerimden en önemlisi vites değiştirmeden kurtulup yolda keyf almaya odaklanmak. Sizin yaş ufak olduğu için GS ile başlayıp emekli yaşlarda xadv’ye de geçilebilinir.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[arif sevinç]

Merhaba Arif bey,

Kesinlikle sorusuz sualsiz Honda X-ADV’nin sizi her açıdan tatmin etmekten öteye götüreceğinden hiç şüphem yok. Her açıdan mükemmel. BMW’yı hiç aratmadı. Ağırlığı ise çok düşük merkezli olduğu için, yokuş yukarı motoru itmeyecekseniz, hiç hissettirtmiyor. Oyle bir motor ki, satarsam model yukseltip aynısını almak için satarım. Hafif arasizide R1200GS’in beni tedirgin ettiği yerlerde bunda daha çok gaz açasım geldi. Tabii safkan bir arazi motoru değil. Ama korkusuzca denize inen, daha çıkan aşırı engebe olmayan patikalardan keyifle gidiyor. Asfaltta ise zaten asfalt canavarı. Benzin tüketimi olarak ben 1 depo ile hep 320-360km arası gidiyorum. Görüntü zaten kafa çevirecek mükemmellikte. Başka ne diyebilirim, bilemedim. Şiddetle tavsiyemdir. Ancak ben hiç araziye girmem deseniz Forza750’yı de düşünebilirsiniz. Ama sırf süspansiyon üstünlüğü yüzünden yine de tercih xadv olmalıdır derim. Bu arada 1200 altındaki GS’leri kullanmadım. Eminim onları tercih ederseniz hata olmaz. Benim xadv tercih sebeplerimden en önemlisi vites değiştirmeden kurtulup yolda keyf almaya odaklanmak. Sizin yaş ufak olduğu için GS ile başlayıp emekli yaşlarda xadv’ye de geçilebilinir.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Değerli yorumunuz için çok teşekkür ederim Erkut bey. Sizin yorumunuz bir X-Adv kullanıcısı olarak çok önemli. Çünkü bu motoru kullanan biriyle hiç konuşmadım. Hatta X-Adv yi bir defa yakından görmüşlüğüm var, o da dokunmadım bile. Maalesef test etme fırsatım da olmadı. Scooterden farklı bir motor mu hissiyat olarak? Büyük motor hissi veriyor mu?
Bu arada şimdi BMW'nin sitesine girdim ve f750 40. yıl versiyon fiyatı 147.000 tl ye düşmüş. Yani 2 dir fiyat düşüyorlar. Bir de %1 indirim var neredeyse X-ADV ile aynı. Honda neden indirime gitmiyor ki Euro çok düştü sonuçta.

[Erkut Gurun]

Değerli yorumunuz için çok teşekkür ederim Erkut bey. Sizin yorumunuz bir X-Adv kullanıcısı olarak çok önemli. Çünkü bu motoru kullanan biriyle hiç konuşmadım. Hatta X-Adv yi bir defa yakından görmüşlüğüm var, o da dokunmadım bile. Maalesef test etme fırsatım da olmadı. Scooterden farklı bir motor mu hissiyat olarak? Büyük motor hissi veriyor mu?
Bu arada şimdi BMW'nin sitesine girdim ve f750 40. yıl versiyon fiyatı 147.000 tl ye düşmüş. Yani 2 dir fiyat düşüyorlar. Bir de %1 indirim var neredeyse X-ADV ile aynı. Honda neden indirime gitmiyor ki Euro çok düştü sonuçta.

His olarak depo bacakarası olmadığı için buyuk motor hissini tam vermese de, gazlayınca, güç olarak ve bence görüntü olarak da veriyor. Yeni kasa eskisinden biraz daha güçlü ve bmw gibi TFT ekran. Bence kolay vitezsiz ve zevkli kullanım için xadv. Ama motoru full yukleyip arkadaslarla seyahatler, kamp’lar diyorsanız bmw takılın bir süre. Sonra nasılılsa tekrar değiştirirsiniz.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Ali KORKMAZ]

Değerli yorumunuz için çok teşekkür ederim Erkut bey. Sizin yorumunuz bir X-Adv kullanıcısı olarak çok önemli. Çünkü bu motoru kullanan biriyle hiç konuşmadım. Hatta X-Adv yi bir defa yakından görmüşlüğüm var, o da dokunmadım bile. Maalesef test etme fırsatım da olmadı. Scooterden farklı bir motor mu hissiyat olarak? Büyük motor hissi veriyor mu?
Bu arada şimdi BMW'nin sitesine girdim ve f750 40. yıl versiyon fiyatı 147.000 tl ye düşmüş. Yani 2 dir fiyat düşüyorlar. Bir de %1 indirim var neredeyse X-ADV ile aynı. Honda neden indirime gitmiyor ki Euro çok düştü sonuçta.

Ben r1200gs ve F850gs aktif kullanıcısı olarak şunu tavsiye ederim. X-Adv ile diğer seçenekleri (f750/850gs) ayırırdım. Önce ben ne istiyorum, nerede ne amaçla kullanacağım diye kendime sorarım. Burada en önemli faktör artçı olup olmaması. Akabinde kamp ve uzun turlar yapıp yapmayacağınız. Yani asfalttan gidip otelde kalacak ve tek seyahat edecekseniz X-Adv bir seçenek olabilir. Ama ben eşimle kamp yaparak gezerim dediğin anda, selesi rahat ve güçlü motosiklet olan r1200gs derim. Ben tek ama kamplı çadırlı gezerim, arada stabilizeye de girerim dersen F850gs derim. Boy kısa ise f750gs derim. Yani istekler ve eldekileri Yanyana koyunca zaten bir şeyler beliriyor. Ben şu an f850gs’i seviyorum. Artçılı da bayağı gidiyor. Yakıtı da çok ekonomik. Tavsiye ederim. Ona 3’lü çanta seti de alır hem asfalt hem dağ bayır hem de artçılı gezdirir sizi. Ama başta dediğim gibi amaçlar önemli.

[arif sevinç]

Ben r1200gs ve F850gs aktif kullanıcısı olarak şunu tavsiye ederim. X-Adv ile diğer seçenekleri (f750/850gs) ayırırdım. Önce ben ne istiyorum, nerede ne amaçla kullanacağım diye kendime sorarım. Burada en önemli faktör artçı olup olmaması. Akabinde kamp ve uzun turlar yapıp yapmayacağınız. Yani asfalttan gidip otelde kalacak ve tek seyahat edecekseniz X-Adv bir seçenek olabilir. Ama ben eşimle kamp yaparak gezerim dediğin anda, selesi rahat ve güçlü motosiklet olan r1200gs derim. Ben tek ama kamplı çadırlı gezerim, arada stabilizeye de girerim dersen F850gs derim. Boy kısa ise f750gs derim. Yani istekler ve eldekileri Yanyana koyunca zaten bir şeyler beliriyor. Ben şu an f850gs’i seviyorum. Artçılı da bayağı gidiyor. Yakıtı da çok ekonomik. Tavsiye ederim. Ona 3’lü çanta seti de alır hem asfalt hem dağ bayır hem de artçılı gezdirir sizi. Ama başta dediğim gibi amaçlar önemli.

Tavsiyeniz için teşekkür ederim. Galiba benim için X-adv iyi bir seçim olacak. Araziye girmiyorum. Genellikle tek kullanıyorum. Uzun yolculuk yapmıyorum. Kamp yapmaya 2 çocuğum olduğu için dört kişi arabayla gidiyoruz. Motoru genellikle şehir içinde kullanıyorum. Şehir dışında en uzak 200 km kadar kullanıyorum. Boyum 186cm. Kafamdaki asıl soru işareti Bmw de bu kadar artı donanım varken (elcik ısıtma elektronik süspansiyon viraj abs. vs) ve 3-4 ay önceki fiyatlar f750 160bin civarı X-adv 129bin şimdi aradaki fark kapandı. Acaba X-adv fiyatını hak ediyor mu yoksa fiyatı abartılı mı?