Enduroist Slogan
Bizi Takip Edin Follow us on Facebook Follow us on Twitter Watch us on YouTube
Kayıt ol
1 den 8´e kadar. Toplam 8 Sayfa bulundu
  1. #1
    Banned
    Isim
    BT
    Üyelik tarihi
    26-05-2009
    Bulunduğu yer
    istanbul
    Mesajlar
    1,825
    Motosiklet
    Yamaha YBR 125
    Marka
    Bmw

    Standart Swerving - Nami-i diger Kivirmaca hareketi

    gecen cumartesi gunu BGA' nin gosterdigi hareket uzerine biraz daha calismak icin teorilerini tekrar okumaya basladim. resat arbas'i hepiniz biliyorsunuz. onun sitesinden alintidir.

    "Motosiklet Teorisi #6 Swerving – Kivirmaca…

    Bugun kisaca hayat kurtaran bir teknikten, Gringonun catal dilinde
    "Swerving" nam meshur, benim Turkcemle "Kivirmaca" tekniginden bahsedecegim.



    Bilyorsunuz elimden geldigince "Kontra Viraj teknigi"nden soz ettim,
    anlatmaya calistim...insallah icinizden motoru olanlar, ve bu teknigi
    bilmeyenler denemis, aslinda ne kadar kolay, ve motor kullanmayi ne kadar
    guvenli hale getiren bir teknik oldugunu gormuslerdir. Bu teknigi yazinin
    altina, bu seriyi ilk kez okuyanlar icin bir kere daha copy-paste edecegim
    eski yazilarimdan...

    Evet swerving / kivirmaca...
    Bu tenik sadece Kontra viraj teknigini bilenlerce guvenli bir sekilde
    kullanilabilr...o yuzden once onu ogrenmeli ve pisirmelisiniz.

    Motor surerken karsiniza pek cok tehlike, mesela ondeki kamyondan dusen
    buzdolabi, okuldan firlayan bir ogrenci, komsunun bahcesinden kacmis bir
    orangutan gibi, cikabilir ve onunuzde sadece dort secenek vardir...

    1- Hicbirsey yapmamak,
    2-Hizlanmak,
    3-Yavaslamak,
    ve
    4-Kivirmak
    peki haydi sunu da ekleyeyim, isteksizce...
    5-Polis yontemi, motoru yere yatirip olabildigince kontrollu dusmek...ki
    bizim icin bir secenek degil, karsidan ates eden yok, motor devlet mali
    degil filan..unutun.

    Cogunuz bunlari bilmiyordunuz degilmi?.. #5 harici Diger, ilk uc madde
    nispeten daha bildik oldugu icin ileri bir tarihe attim onlari, su "kivirma"
    olayina bakalim.



    Buzdolabi daan diye onunuze dustu ve ahada diye orada, tam onunuzde
    kalakaldi...50 km/h gidiyorsunuz ve fren yaparak ancak vurus hizinizi belki
    biraz azaltabilirsiniz, bosver...bir tarafa kirsaniz gidonu bir
    agaca-duvara-karsi seritteki trafige--belirsizlige dalacaksiniz onu da
    bosver...peki ne yapacagiz?

    Kiviracagiz arkadaslar...

    Once bu is icin hazirladigim bir Prezentasyon dosyasi var. 1.5MB ama ugrasmaniza deger. Lutfen o “slide show” u bir izleyin.
    Orada yaptığım örnekte 2 sn izleme mesafesinde. 45 kmh hızla giderken, (12,5 m saniyede. !)
    önüme aniden bir valiz çıkıyor ve “kıvırmaca” ile durumu kurtarıyorum.

    Kıvırmaca “Swerving” tekniği şöyle…

    Diyelim dolabin sag tarafinda emniyetli gecis yapabilecek mesafe var...


    - R E L A K S !

    - Sag elcigi ileri kuvvetlice itin...

    - Sol elcigi ileri kuvvetlice itin...




    Buzdolabi solunuzdan zom diye gecti bile


    - Fren yapin....

    - Uzaklasin biraz oradan ve guvenle durup, terinizi silin.




    Bu sag sol itme haraketlerini sak-sak diye, aralarinda bosluk birakmaksizin
    yapacaksiniz.
    Hicbir sekilde ne gazi kesecek, ne fren yapacak, ne debriyaja dokunacaksiniz
    (amac o zaten, hicbirini de yapacak vaktiniz yok bu ornekte)

    Onumuzdeki ilk motor kullanma gununuzde gidin guzel bir bos otoparka, uygun
    bir yere bir Kola kutusu koyun...bu bir buzdolabi...
    100 m uzaklasin ve o noktaya dogru, saatte 25-30 km ile yaklasin, (daha
    yavas degil!) dikkatlice ve YUMUSAKCA dedigimi yapin...her seferinde
    bittiginde durun.
    (nizami...anlattigim gibi...vites 1 de, sol ayak yerde, sag ayak arka
    frende, debriyaj cekili, sag el gazda)
    HIZI ARTIRMADAN ama her seferinde daha seri yapmaya calisarak, onyuzbin kere yapin bunu...

    Sonra, ayni gun olmasa daha iyi olur, hizi yavas yavas, her bir sonraki gun
    40a, 45 hatta 50 ye kadar cikartin.

    Kendinizden iyice emin olmadan trafikte denemeye kalkmayin...aslinda
    denenecek bir sey degil tabii, tehlikeli birsey olmadikca...
    Sonucta goreceksiniz ki bu bir reflekse donusecek, allah korusun gunun
    birinde gercek bir buzdolabi ile karsilastiginizda, frene, gaza dokunmaya
    firsatiniz kalmadiginda tehlikenin yaninizdan zum diye gectigini gorecek,
    kendinizi tebrik edeceksiniz.

    Teknik, goreceksiniz aslinda, basittir, ve herkesce, herhangi bir cambazlik
    becerisi gerektirmeksizin ogrenilebilir. Benim ve zilyon motorcunun,
    geyigin, yola firlayan cocugun hayatini kurtarmisligi vardir, umarim size
    lazim olmaz ama lazim oldugunda sizi de kurtarir. "

    yazinin asli surada

    burada da resast arbas' in hazirlamis oldugu bir power point dosyasi var... izlemenizi tavsiye ederim

  2. #2
    Ordinaryus Enduroist
    Isim
    f800 gs
    Üyelik tarihi
    12-05-2009
    Bulunduğu yer
    İstanbul
    Mesajlar
    4,077
    Marka
    Bmw

    Standart

    BGA sen anlatırkene demistin ki debriyaja basmanız gerekiyor fakat ben orda da sana debriyaja basmak hem denge bozar hemde motorun hızlanmasını ve dolayısıyla hedefe daha cabuk surede ulasmayı saglar. Fakat dedigin gibi yaptık şimdi bu amca da kesinlikle debriyaja basılmamalı diyor . Eeee? Şimdi noolcak dersen bence yarım debriyaj yapalım kimsenin kalbi kırılmasın zuhahaha

  3. #3
    Banned
    Isim
    Burak Galip AKKURT
    Üyelik tarihi
    22-03-2009
    Bulunduğu yer
    Kathmandu; NEPAL :)
    Mesajlar
    1,141
    Motosiklet
    YAMAHA XT660Z K9
    Marka
    Yamaha

    Standart

    Göktuğ daha öncede belirttiğim gibi anlattıklarım aldığım eğitimlerden.
    Mantık aynı; uygulamada ufak bi fark var...Debriyaja basmak yada basmamak sana kalmış ben itiş gücünü azaltmaktan yanayım... Ben debriyaja basıyorum...Ve zaman kaybı olduğuna da inanmıyorum.
    Aynı zamanda debriyaja basmak dengeyide bozmaz...Doğru kullanılırsa...
    Tercih sizin...

  4. #4
    Enduroist Kadim Üye Bülent İNAL - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Isim
    Bülent İNAL
    Üyelik tarihi
    26-04-2009
    Bulunduğu yer
    Edremit/İstanbul
    Mesajlar
    711
    Motosiklet
    V-Strom K/05 Kırmızı
    Marka
    Suzuki

    Standart

    Bir çok kez kullandığım bir yöntem.
    Çukur,tahta,hayvan ama şunu unutmayın eger el beceriniz yoksa yerdesiniz.
    Oldukça hızlı bir şekilde itip çekmeniz lazım eger bu hareketi yaparken gücü düşürürseniz(debriyaja basmak ,frene basmak vs)bireysel denge bozulacak ve yine yerdesiniz hatta kafa sallama dediğimiz olay olacaktırki en tehlikelisi olur.
    Bu sadece kaçma mesafeniz olmadığı durumlarda uygulanacak bir yöntem (en azından ben öyle yapıyorum) önemli bir nokta var daha evvelden bu beceriyi kazanmadan yapmayın.
    Bülent İNAL


    Herkes aynıyken Ben farklıyım
    Şimdi herkes fark peşinde
    Ben aynıyım
    Buda benim farkım


  5. #5
    Enduroist Kadim Üye cem tolga - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Isim
    cem tolga (bahtsız bedevi)
    Üyelik tarihi
    14-05-2009
    Bulunduğu yer
    Bursa - mudanya
    Mesajlar
    650
    Motosiklet
    bmw F650 1996 BEYAZ__ XT600E 1997 BEYAZ
    Marka
    Bmw

    Standart

    saolunanlattığınız için. gercekten de faydalı bir yöntem. heleki sokak aralarından atlayan cocuklar için birebir

    F 650

  6. #6
    Enduroist Katılımcı Üye msari - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Isim
    mustafa sarı
    Üyelik tarihi
    26-04-2009
    Bulunduğu yer
    Arizona Phoenix
    Mesajlar
    251
    Motosiklet
    f650gs
    Marka
    Aprillia

    Standart

    bu hareketi hızlı yaptığınızda motorda ön arka tekerler için hem denge dağılımı değişiyor hem de lastiğin kavradığı alan değişiyor. dolayısı ile motor kaymaması için stabil olması bunun için de debriyaja basılması gerekiyor. diye öğrendik.

    zira gazı kapayınca öne yığılma.
    panikten gazı açınca da karşı tarafa patlama olabilir. (biz yaparken yanlışlıkla gazı açmıştık)
    debriyaj yapılabilirse bunlardan koruyor.


    zaten hareketin de temelinde kontra verme var.
    ilk kontra vermenin antiremanı yapılmalı.

    kontra vermek te 4 çeşit ama sanırım bu kısımlar anlatılmış.

  7. #7
    Banned
    Isim
    Burak Galip AKKURT
    Üyelik tarihi
    22-03-2009
    Bulunduğu yer
    Kathmandu; NEPAL :)
    Mesajlar
    1,141
    Motosiklet
    YAMAHA XT660Z K9
    Marka
    Yamaha

    Arrow

    Diyorumya eğitimden eğitime değişiyor.
    Seçim sizin.

    Bu arada sen nerelerdeydin bakiim Mustafa

  8. #8
    Enduroist Katılımcı Üye msari - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Isim
    mustafa sarı
    Üyelik tarihi
    26-04-2009
    Bulunduğu yer
    Arizona Phoenix
    Mesajlar
    251
    Motosiklet
    f650gs
    Marka
    Aprillia

    Standart

    Alıntı Burak Galip AKKURT Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Diyorumya eğitimden eğitime değişiyor.
    Seçim sizin.

    Bu arada sen nerelerdeydin bakiim Mustafa
    yakında nerelerde olduğumu güzel bir raporlar anlatıcam.

    kih kih kih



 

 

Yetkileriniz

  • Konu Acma Yetkiniz Yok
  • Cevap Yazma Yetkiniz Yok
  • Eklenti Yükleme Yetkiniz Yok
  • Mesajınızı Değiştirme Yetkiniz Yok
  •