Amerikalıların bir deyimi vardır Bigger is Better, Daha büyük Daha iyidir, acaba öylemidir ? Motosiklet dünyasın da özellikle arazi modellerinde sürücüler hep daha hafif, daha atak ve daha tork lu motor isterler, KTM daha iki sene önce 790 modelini tanıtmışken Kasımda satışa sunacağı 890 Rally ve R modelini duyurdu, motor cc büyüdü, tork arttı,doğal olarak ağırlık da biraz arttı, KTM bunu muhtemelen Euro5 uyumundan dolayı yaptı ama 790 kullanıcıları 890 a geçer mi göreceğiz. Bu arada 790 modeli de devam edebilir,bununla ilgili kesin bir bilgi yok sanırım.



Kısaca özelliklerinden bahsedecek olursak,

889cc, 8000rpm de 105 bg, 6500rpm de 100nm tork,daha hızlı vites geçişi,opsiyonel quick shifter,arka ve ön süspansiyon ve frenlerde iyileştirme,hız sabitleyici vs.



Sınırlı sayıda üretilecek Rally R modelinde ise 700 adet (Bunun 200 ü ABD ye ayrılmış) ,R modeline göre 2.4 inc daha uzun WP Xplor Pro süspansiyonlar,yerden 1.6 inç daha yüksek,daha hafif Akrapovic egzoz,yarış selesi, Rally modu ve Quickshifter + dahil, yüksek mukavemetli DID jantlar, deflektörler, özel sticker renkleri, karbon fiber tank koruyucuları ve üzerinde Continental TKC 80 lastikler Rally ile birlikte geliyor.