oguzetuna (30-03-2021)
İlk aklıma gelen soru torkmu istiyorum yoksa güçmü??
ikinci soru ise Korlas'mı yoksa Borusan'mı?
Şunu düşündüm Toros'ların göbeğinde TIK dedi ne yaparım?
Başka soru yok.
melihulubilgen@hotmail.com
B RH +
0532 312 68 18
TAM KORUMA olmazsa olmaz.
Kavgada YUMRUK sayılmaz..
Korlas bu kadar problemli mi yani?
Mesela küfür seviyesinde şikayetçi olanlar var?
O kadar aktif bir toplulukları bir sürü Ducati fanı var DOCTR Ducatİstanbul TruimphTR ScramblerTR gibi
Bu kadar sıkıntılı ise bu insanları nasıl bir araya toplayabiliyorlar
Birçoğu fanatiklik düzeyinde marka bağımlısı
Oğuz TUNA
Valla ben kendim kötü örnekleri yaşadım Oğuz.
Ortağımın 4. Triumph unda Korlas dan dolayı gitti GS aldı ama sonra GS i sattı sırf Triumph da dışarıdan özel servis bulduğu için. Triumph fanı Korlas değil.
Ayrıca bahsettiğin gruplar pazarlama faaliyeti (BMW grubu gibi) insanlarda sosyalleşmek motor muhabbeti yapmak için o gruplarla takılıyorlar. Korlas sevenler klubü değil ki oda.
Korlas değl başkası da o grubu kursa insanları tek tek davet edip toplantıda çay kahve verse oldu bitti işte.
Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi
yani aslında dükkanları da kıpır kıpır anlamadım gitti
aynı şikayet küfür anahtar fırlatmalar borusan için de vardı ama ben yaşamadım
spormoto servisi eleştiren de var bence onlarda da sorun yok
yani acaba korlas konusu da mı göreceli diye düşünüyorum
Oğuz TUNA
Konuyu canlandırayım. Öncelikle motosiklet alırken servis yaygınlığı veya firması gibi konulara bu kadar kafayı takmamak lazım. Büyük şehirlerde yaşıyorsanız zaten yetkili servisleri var. Olmayan şehirlerde de illa yetkili servis istiyorsanız her durumda bir büyük şehre getirmek zorundasınız motoru. Tüm yetkili servislerin öpecegi de aşikar. Borusan mı iyi öper Korlas mı ? Cevabı isminde saklı.
Türk insanı neden herşeyin büyüğünü sever, onu da çözemedim. Hep bir zenci merakı Kaldı ki Multistrada V4 de çok heybetli bir motor. GS ile yanyana koyun, heybet olarak başabaş kalırlar sanki.
Beygir gücü, tork ? İkisinde de yeteri kadar var bence.
Ses ? Benim V4 full olanı, yani üzerinde akrapoviç egzoz var. Ses özellikle 6 bin devir üzeri çok kışkırtıcı. Ama bana sorarsanız GS'in egzoz notu da güzel, fanatikliğe gerek yok. Fanatiklik yapacak olsam 3 silindir Triumph sesi derim, efsane.
Teknoloji ? Açık ara Ducati V4 bence. Adaptif cruise control bile alışınca vazgeçilmez. Kör nokta uyarı sistemi nefis çalışıyor. Ekran bir başka hikaye. Elektronik amortisörlerler öyle bir ayarlanmış ki ne yol konforundan ödün veriyorsunuz ne de yol tutuştan. Quickshifter ile debriyaj kullanımına son. Daha bir sürü oyuncak...
Estetik ? En subjektif konu diyeceksiniz ama motorları yanyana koyup bir seyredin abi. Duygusallığa, üzülmeye, sıkılmaya gerek yok. Ducati bir sanat eseri gibi duruyor
BumGattyoccum (10-07-2024),Osman Somuncu (22-12-2021)
Üstat, bildiğin karga gagası bu Multi'deki Biçimsizliğin daniskası. Cılız bir göğüs, "Şu kadarım aslında, şu kadar yazdığına bakma. " edası.
Yorumum öznel mi özneldir.
Hem tasarım ,hem de teknoloji harikası..
Üstelik V4 lerde o can sıkıcı desmo denilen 30 binde supap ayarı yok..(triger değişimi de belki yoktur 30 binde)
Sürüş stili bu motorun özelliklerine uyan herkesin rüyası olan bir motor V4..
Redmi Note 8 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
Konu Osman Somuncu tarafından (28-02-2022 Saat 16:20 ) değiştirilmiştir.