Enduroist Slogan
Bizi Takip Edin Follow us on Facebook Follow us on Twitter Watch us on YouTube
Kayıt ol
1 den 9´e kadar. Toplam 9 Sayfa bulundu
  1. #1
    Enduroist Kadim Üye alperiynem - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Isim
    Alper İynem
    Üyelik tarihi
    29-03-2013
    Bulunduğu yer
    Safranbolu
    Mesajlar
    509
    Motosiklet
    R 1200 GSA & CRF 250 L
    Marka
    Bmw

    Standart Akü şarz cihazı mı? Yeni bir akü mü?

    Selamlar..
    Garajımda iki motorum var..
    Kış döneminde motorları istirahate çektiğimde dönüşümlü olarak şarza bağlıyorum.. ( Ctek şarz cihazı ile)
    1 hafta birini, diğer hafta ötekini...
    Sonra aklıma şu geldi..
    Şarz için harcadığım elektrik yerine, bittiği zaman aküyü değiştirsem masrafları kafa kafaya gelir mi?

  2. #2
    Enduroist Üye Hasan Hüseyin ÖZGÜR - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Isim
    Hasan Hüseyin ÖZGÜR
    Üyelik tarihi
    27-11-2017
    Bulunduğu yer
    Kütahya / Gediz
    Mesajlar
    130
    Motosiklet
    XTZ 1200 SUPER TENERE
    Marka
    Yamaha

    Standart

    Bir akü en aşağı 700 lira. 1 yıl boyunca harcanacak elektrik tutarı sanırım 5 lira bile etmez. Mukayeseyi siz yapın.

    LG-H815 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

  3. Hasan Hüseyin ÖZGÜR, bu güzel yazın için sana Teşekkür Edildi.

    alperiynem (05-04-2021)

  4. #3
    Enduroist Kıdemli Üye Osman Somuncu - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Isim
    Osman Somuncu
    Üyelik tarihi
    29-08-2010
    Bulunduğu yer
    Dikili-İZMİR
    Mesajlar
    1,023
    Motosiklet
    TDM 900 A
    Marka
    Yamaha

    Standart

    Bence bir hafta ara ile bağlamak gereksiz..Ayda bir,birkaç saat bağlamanız da yeterli..
    Ben marşın biraz zayıfladığını görürsem öyle bağlıyorum..O da en az, akü 2,5-3 yıllık iken olabiliyor..
    Konu Osman Somuncu tarafından (02-04-2021 Saat 01:15 ) değiştirilmiştir.

  5. Osman Somuncu, bu güzel yazın için sana Teşekkür Edildi.

    alperiynem (05-04-2021)

  6. #4
    Enduroist Kadim Üye HakanVelioglu - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Isim
    ...
    Üyelik tarihi
    11-12-2014
    Bulunduğu yer
    İstanbul
    Mesajlar
    781

    Standart

    Soru çok hoş aslında. Şöyle kabaca düşündüm bunu nasıl sayıya dökebilirim diye. Benim motosikletimin de aküsü zayıflama yapınca fırsatım da olduğu için sürekli akü şarjına bağlı garajda duruyor. Genelde cihazda baktığımda şarjda ediyor modunda değil. Yani bu demekki çoğu durumda pasif bekliyor. Yani bu cihazlar aküden kayıp artınca farkı kapatmak üzere şarj ediyor. Peki motosiklet ne kadar Watt kaybı olur acaba.

    Şimdi motosikletinizin arka stop lambası akünüze hep bağlı olsak genelde 12 Volt / 5 Watt bir apül olur. Yani başka bir deyişle 0,005 kWh diyebiliriz. Şimdi bunu akümüze bağlayıp bırakmış olsak bu enerjinin bize 1 yılda maliyeti nedir?
    Şöyle bir tarife var baz alabileceğimiz.
    Buradan doğru çözebildiysem mesken için elektriğin 1kWh elektriğin bedeli 39,6717 kr (kuruş). Ya da diğer bir deyişle 0,396717 TL

    Bir yılda 8760 saat var yani bizim tüketimimiz bir yılda 0,005 x 8760 = 43,8 kWh olacaktır.
    Bunun da bedeli 43,8 x 0,396717 = 17,38TL edecektir. Yani arka stop lambanızı 1 yıl açık unutsanız ve bunu şarj cihazından telafi etseniz ödeyeceğiniz rakam hesaplarıma göre 17,38 TL. Gerisini siz düşünün

    NOT: Evet hafta sonu ofisteyim sıkıldım ve işten kaçacak bir şeyler arıyordum

  7. HakanVelioglu, bu güzel yazın için sana Teşekkür Edildi.

    alperiynem (05-04-2021)

  8. #5
    Enduroist Kadim Üye alperiynem - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Isim
    Alper İynem
    Üyelik tarihi
    29-03-2013
    Bulunduğu yer
    Safranbolu
    Mesajlar
    509
    Motosiklet
    R 1200 GSA & CRF 250 L
    Marka
    Bmw

    Standart

    Alıntı HakanVelioglu Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Soru çok hoş aslında. Şöyle kabaca düşündüm bunu nasıl sayıya dökebilirim diye. Benim motosikletimin de aküsü zayıflama yapınca fırsatım da olduğu için sürekli akü şarjına bağlı garajda duruyor. Genelde cihazda baktığımda şarjda ediyor modunda değil. Yani bu demekki çoğu durumda pasif bekliyor. Yani bu cihazlar aküden kayıp artınca farkı kapatmak üzere şarj ediyor. Peki motosiklet ne kadar Watt kaybı olur acaba.

    Şimdi motosikletinizin arka stop lambası akünüze hep bağlı olsak genelde 12 Volt / 5 Watt bir apül olur. Yani başka bir deyişle 0,005 kWh diyebiliriz. Şimdi bunu akümüze bağlayıp bırakmış olsak bu enerjinin bize 1 yılda maliyeti nedir?
    Şöyle bir tarife var baz alabileceğimiz.
    Buradan doğru çözebildiysem mesken için elektriğin 1kWh elektriğin bedeli 39,6717 kr (kuruş). Ya da diğer bir deyişle 0,396717 TL

    Bir yılda 8760 saat var yani bizim tüketimimiz bir yılda 0,005 x 8760 = 43,8 kWh olacaktır.
    Bunun da bedeli 43,8 x 0,396717 = 17,38TL edecektir. Yani arka stop lambanızı 1 yıl açık unutsanız ve bunu şarj cihazından telafi etseniz ödeyeceğiniz rakam hesaplarıma göre 17,38 TL. Gerisini siz düşünün

    NOT: Evet hafta sonu ofisteyim sıkıldım ve işten kaçacak bir şeyler arıyordum
    Valla takdire şayan efor sarfetmişsiniz
    Benim şarz cihazı Desulfasyon , bakım şarzı ve soğuk mod gibi değişik modlar ile akü ömrünü uzatmayı amaçlayan tak unut tarzı bir cihaz.
    Bu nedenle standart bir akü şarz cihazı olarak bakmamak lazım..
    Çünkü sürekli enerji tüketmiyor..
    Ben aslında buradan yola çıkarak akü şarzını gündeme taşımak istedim...
    Neticede bu işlem ile düşük bir ücret karşılığı akümüzü daha uzun süreler kullanma imkanı elde ediyoruz..
    Anladığım kadarıyla kış modunda iken çoğu kimse aküsüne bakmıyor?
    O halde bakım yapılan ve yapılmayan aküler arasında ömür bakımından çok fark oluyormu? Ne dersiniz..

  9. #6
    Moderatör Arif Oral Unal - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Isim
    Arif Oral Unal
    Üyelik tarihi
    05-10-2014
    Bulunduğu yer
    İstanbul
    Mesajlar
    2,364
    Motosiklet
    R1250 GS
    Marka
    Bmw

    Standart

    Valla ben en azından ayda bir çalıştırıyorum kullanıyorum kışında, yıllardır aküm kullanmamakta hiç bitmedi, marş düzgün aldı hep


    Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

  10. #7
    Enduroist Kadim Üye oguzetuna - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Isim
    Oğuz TUNA
    Üyelik tarihi
    28-03-2014
    Bulunduğu yer
    İstanbul
    Mesajlar
    568
    Motosiklet
    1290SAS
    Marka
    Ktm

    Standart

    bu konu motorların piston yapısı ile de bağlantılı biraz
    zayıf akü büyük pistonları çevirecek kuvvet için marş motorunu besleyemeyebilir
    motordan motora fark eder
    silindir çap ve yükseklik değerleri etken
    yani aynı sınıfta benzer silindir hacimlerindeki motorlardan birinin pistonlarını ittirmek daha zor olabilir
    Oğuz TUNA

  11. oguzetuna, bu güzel yazın için sana Teşekkür Edildi.

    HakanVelioglu (08-04-2021)

  12. #8
    Enduroist Kadim Üye ismail gur - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Isim
    ismail gur
    Üyelik tarihi
    27-01-2019
    Bulunduğu yer
    istanbul
    Mesajlar
    841
    Motosiklet
    xrv750 & multistrada 950 S
    Marka
    Ducati

    Standart

    Aku sarj cihazlarinda Alper abimin dedigi gibi cok modlu akuyu besleyecek ve ömrunu uzatacaklar olanlari var birde tam tersi akim kesicisi olmayan saglam akuyu bozanlarda var onun icin sarj cihazi alirken mutlaka doldugunda akimi kesen bir cihaz alin hatta Alper abideki gibi cok modlu nispeten daha pahali hir cihaz alacak butceniz yoksa sadece akimnkesme ozelligi olan bir sarj cihazi ise (akim kesmenozelligi olmayan cihazi almayin hatta akunuzu takmayin bile) uzun sure (gunlerce) takili bile birakmayin zira akim kesicide olusabilecek bir sorun neticesinde akuye fazla akim vererek patlamasina bile neden olabilir en iyisi ara ara (akunun ve motorun durumuna gore) takip sokmekte fayda var

    SM-G970F cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

  13. #9
    Enduroist Katılımcı Üye Özgür Özsoylar - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Isim
    Özgür Özsoylar
    Üyelik tarihi
    05-05-2013
    Bulunduğu yer
    Tekirdağ/Çorlu
    Mesajlar
    346
    Motosiklet
    R1200GS '13
    Marka
    Bmw

    Standart

    Peki bu akü şarj cihazlarını aküyü çıkartmadan veya kutup başlarını çıkartmadan mı kullanıyorsunuz öğrenebilir miyim. Bir de önerdiğiniz cihaz nedir. (2017 r1200rt kullanıyorum)
    Aşka düştüm ben de geldim

    http://www.facebook.com/birikitekersevdasi

 

 

Yetkileriniz

  • Konu Acma Yetkiniz Yok
  • Cevap Yazma Yetkiniz Yok
  • Eklenti Yükleme Yetkiniz Yok
  • Mesajınızı Değiştirme Yetkiniz Yok
  •