TRK 502 VS TENERE 660 VS CRF1000L AFRICA TWIN

[Çağın Sarılar]

Çok keyifli bir motor kullanım olarak şehir içi, şehirler arası, arazi bozuk yol her yola uygun bir motor. Ama artı ve eksileri var tabiki onları aşağıda sıralayayım.


Eksileri,

1-) 3000 devir altı 1. ve 2. vites hariç diğer viteslerde yeteri kadar tork yok üst devirlerde tork çok iyi ama 3000 altı yok vites göstergesi de olmadığı için dönel kavşaklarda falan sıkıntı motor duracak gibi oluyor titriyor. Dişli değiştirilebilir ama yeterli olan top speed sıkıntılı seviyelere düşer.
2-) Motor yüksek ama yeteri kadar ağır ve güzel tasarlanmış aerodinamik grenajlara sahip değil bu nedenle yandan gelen rüzgarlar açık yollarda sıkıntı yaratıyor. Onun dışında önden gelen rüzgarda hiç bir rahatsızlık yok.
3-) Motorda titreşim var ama sadece elcikde rahatsız ediyor. 120 km/h üzeri titreşim artıyor. Yol lastiği takılırsa azalıyor ama metzellerin enduro sahra 3 lastiği varken takası gelmiyor insanın.
4-) Selede konfor tınne arkadaşlar bence selesiz de olabilirmiş motor maliyeti düşerdi
5-) Depo sadece 10.1 lt. Full depo ile 250-290km arası yol yaptım sürekli

Artıları

1-) Sürüş deneyimi çok iyi bu cc bir motor için yüksek kıvrak atik. Sele ve çok rüzgarlı havalarda yandan gelen rüzgarlar hariç sürüş konforu efsane seviyede motorun amortisörler, gidon, yükseklik vs.
2-) Kendine has bir görünüşü var çok seviyorum
3-) Motor Şehirlerarası otoyollar hariç her yola çok uygun. Şehir içi, arazi bozuk yol, dar sokaklar, şehirler arası yollar(çok açık yan rüzgar alan otoyol benzeri yollar hariç). Hafif olduğu için scooter gibi bakkala çakkala giderken bile zevkle kullanırsınız yormaz.
4-) İşletme ve bakım masrafları çok düşük. 110 km/h ortalama ile gidildiğinde 3.40lt yakıyor 90km/h ile 3.00 falan ama 120km/h üzeri 4.00 lt'leri aşabiliyor. Çok cüzi miktarlarda ücretlerle servisden çıkabilirsiniz.
5-) Motorun çalışan aksamları kusursuz şanzıman, abs'ler frenler, motor kusursuz çalışıyor. Motor yolda bırakırım bozulurum hissiyatını hiç vermiyor.

Detaylı, faydalı ve yol gösterici olmuş gerçekten. Ellerine sağlık. Teşekkürler.

[Ergin Yılmaz]

Benim de Rally olmayan Crf250L motorum vardı. Şu an ağabeyimde. Oldukça kıvrak, tüm hondalar gibi sakin huylu ve güzel motordu. Sıfır almıştım. 5000 km civarında egzantrik zincir gergisi bozulmuştu. Basit birşey, hemen değiştirildi. Ama sonra bir daha oldu ve yine değişti. Şimdilik bir sorun yok. Uygun fiyatlı da bir parça olduğundan çok umursamadım.

Her neyse, benim de kişisel tercihim AfricaTwin olurdu.