Enduroist Slogan
Bizi Takip Edin Follow us on Facebook Follow us on Twitter Watch us on YouTube
Kayıt ol
Sayfa 2 Toplam 6 Sayfadan SeçilenSeçilen 123456 SonuncuSonuncu
11 den 20´e kadar. Toplam 60 Sayfa bulundu
  1. #11
    Enduroist Üye Kahraman İnal - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Isim
    Kahraman İnal
    Üyelik tarihi
    18-10-2014
    Bulunduğu yer
    İzmir
    Mesajlar
    156
    Motosiklet
    Multistrada V4 S Full
    Marka
    Ducati

    Standart

    Motoru tekrar servis manuelindeki adımları sırasıyla takip ederek topladım. Tabi bunu yapmak için yurtdışından sipariş verdiğim conta takımının gelmesini beklemek zorunda kaldım. Sessiz sakin olduğu için geceleri çalıştım ama sonunda bitti.

    Resmi gerçek boyutunda görmek için tıklayın.

Resmin ismi:  IMG_20211117_154839.jpg
Görüntüleme: 8
Büyüklüğü:  439.6 KB (Kilobyte)

    Sonra valf aralıklarını kontrol.ettim. 10 valfin 7'si spec dışıydı. Ayar için şim lazım, tek tek hangi ölçüde şim ihtiyacım olduğunu belirledim ve Yamaha Türkiye'ye sipariş vermeye yeltendim. Yeltendim diyorum çünkü;

    1. Ellerinde istedigim ölçülerde şim yok. (Nasıl olduğunu hala anlayabilmiş değilim)
    2. Yurtdışı sipariş verecekler. Tanesi €11

    7 tane şim için €77 verilir mi lan oha falan derken ebay'den 67 dolara hotcams şim seti aldım. Setin icinde 1.20 den 3.50 mm'ye kadar ölçülerden 0.05 aralıklarla 3'er tane var. 100 küsür şim ve çok daha ucuza Hayat boyu kullanırım (sim genişliği uyduğu müddetçe tabi, Tenere'nin 9,48 mm)

    Resmi gerçek boyutunda görmek için tıklayın.

Resmin ismi:  IMG-20211208-WA0002.jpg
Görüntüleme: 5
Büyüklüğü:  202.5 KB (Kilobyte)
    Konu Kahraman İnal tarafından (08-12-2021 Saat 18:35 ) değiştirilmiştir.

  2. Kahraman İnal güzel mesajın için 2 üye sana teşekkür etti :

    Serdar ZIMBA (13-12-2021),Uğur Özbay (13-12-2021)

  3. #12
    Enduroist Üye Kahraman İnal - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Isim
    Kahraman İnal
    Üyelik tarihi
    18-10-2014
    Bulunduğu yer
    İzmir
    Mesajlar
    156
    Motosiklet
    Multistrada V4 S Full
    Marka
    Ducati

    Standart

    Alıntı ismail gur Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Hayirli olsun guzel bir uğraş olacak gibi

    Mavi rengi de cok guzelmis bu arada...

    Cok uzun yillardir xrv750 kullanan biri olarak ST cok iyi bir makinadir AT den de seri ve daha konforludur satece limitor olmadigi icin kullanicisi tarafindan ilk sikistirmada (bosta iken meraklilar tarafindan gaz cekilmesi dahil) dolayi cok ariza verdi ondan dolayi "bozuluyo lan bu " denip kullanilmafi malesef

    SM-G970F cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
    Evet gençken duyardık supertenerelerin africaları tokatladığını Ben hep hastası olmuşumdur Supertenere'nin ama maalesef dediğin gibi, kullanıcıları motorun seriliğinden dolayı hep apaci gibi kullandı bu motoru. Bir de tabi ben aldıktan sonra farkettim ki bu motor kuru karter bir motor. Motor karteri olmadığı için daha alçak ve yerden tabi ki daha yüksek duruyor bu sayede. Ayrı bir yağ deposu ve 2 adet yağ pompası var. Tabi motorun sağlıklı çalısması için bu pompalar hayati öneme sahip. Bir de üstüne motosikletin yağ basınç ikazı yok

    Silindir üzerinde civatayla kapalı bir delik var. Yağ değişiminden sonra motoru çalıştırıyorsun ve yağ basıncı uygunsa en fazla 1 dakika içinde bu delikten yağ gelmesi lazım biraz ilkel yani
    Konu Kahraman İnal tarafından (08-12-2021 Saat 12:13 ) değiştirilmiştir.

  4. Kahraman İnal, bu güzel yazın için sana Teşekkür Edildi.

    Serdar ZIMBA (13-12-2021)

  5. #13
    Moderatör Serdar ZIMBA - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Isim
    Serdar ZIMBA
    Üyelik tarihi
    17-05-2016
    Bulunduğu yer
    İstanbul
    Mesajlar
    2,087
    Motosiklet
    1250 GSA
    Marka
    Bmw

    Standart

    son iki mesajın da ki resimler görüntülenmiyor tekrar yüklemeyi dener misin.
    Motosikletim'in üzerindeyken hisettiğim tek duygu... Özgürlük !..

  6. #14
    Enduroist Kadim Üye ismail gur - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Isim
    ismail gur
    Üyelik tarihi
    27-01-2019
    Bulunduğu yer
    istanbul
    Mesajlar
    841
    Motosiklet
    xrv750 & multistrada 950 S
    Marka
    Ducati

    Standart

    Simdi dusununce o delige yag basinc sensoru konulamaz mi ? Cunku ya zorlamaktan yada yaglamadan dolayi kavrulup gidiyor super tenereler daha once yazdigim gibi AT den daha seri makinaya sahipler

    SM-G970F cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

  7. #15
    Enduroist Kadim Üye ismail gur - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Isim
    ismail gur
    Üyelik tarihi
    27-01-2019
    Bulunduğu yer
    istanbul
    Mesajlar
    841
    Motosiklet
    xrv750 & multistrada 950 S
    Marka
    Ducati

    Standart

    Bitmis halini de cok merak ediyoruz

    SM-G970F cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

  8. #16
    Enduroist Üye Kahraman İnal - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Isim
    Kahraman İnal
    Üyelik tarihi
    18-10-2014
    Bulunduğu yer
    İzmir
    Mesajlar
    156
    Motosiklet
    Multistrada V4 S Full
    Marka
    Ducati

    Standart

    Koltuğumuzu kaplamadan aldık. İzmir'den Nedim abinin eline sağlık.

    Resmi gerçek boyutunda görmek için tıklayın.

Resmin ismi:  IMG_20211208_172923.jpg
Görüntüleme: 6
Büyüklüğü:  287.5 KB (Kilobyte)
    Konu Kahraman İnal tarafından (08-12-2021 Saat 19:14 ) değiştirilmiştir.

  9. Kahraman İnal, bu güzel yazın için sana Teşekkür Edildi.

    Serdar ZIMBA (13-12-2021)

  10. #17
    Enduroist Üye Kahraman İnal - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Isim
    Kahraman İnal
    Üyelik tarihi
    18-10-2014
    Bulunduğu yer
    İzmir
    Mesajlar
    156
    Motosiklet
    Multistrada V4 S Full
    Marka
    Ducati

    Standart

    En büyük zorluk karenaj bölümünde yaşandı. Motorun üzerindelerken çok kötü gözükmüyorlardı ama sökünce acı gerçekler ortaya çıktı. Sağ ön karenaj sonradan fiberden yapılmış. Sol ön bir sürü tamirat yaşamış ve çok kötü yapılmış. Kafa bölümü ikiye ayrılmış. Yan karenajların içindeki montaj ayakları kırık vb. Napcaz falan diye düşünürken facebook supertenere guruplarından birinde bir eleman motosikletini parça parça sökmeye başladı. Sağ-sol ön ve kafa karenajı ile beyin-ateşleme bobini ikilisini bu adamdan aldım. Parçaları İzmir PTT gümrük bölümünde bir sürü dil dökmeyi müteakip teslim aldım.

    Resmi gerçek boyutunda görmek için tıklayın.

Resmin ismi:  IMG_20211116_141550.jpg
Görüntüleme: 6
Büyüklüğü:  818.5 KB (Kilobyte)

    Sağ yan karenajın sıfırını İstanbul'da sahibinden.com'da buldum.

    Resmi gerçek boyutunda görmek için tıklayın.

Resmin ismi:  IMG-20211105-WA0005.jpg
Görüntüleme: 7
Büyüklüğü:  145.4 KB (Kilobyte)

    Diğer parçalar ise tamir ile kullanılır hale getirildi. Şu anda tüm parçalar boyada. Tamirler yapıldı, astar atıldı. Boya için kuzu kuzu bekliyorlar
    Konu Kahraman İnal tarafından (08-12-2021 Saat 19:14 ) değiştirilmiştir.

  11. Kahraman İnal, bu güzel yazın için sana Teşekkür Edildi.

    Serdar ZIMBA (13-12-2021)

  12. #18
    Enduroist Üye Kahraman İnal - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Isim
    Kahraman İnal
    Üyelik tarihi
    18-10-2014
    Bulunduğu yer
    İzmir
    Mesajlar
    156
    Motosiklet
    Multistrada V4 S Full
    Marka
    Ducati

    Standart

    Aslında motor bloğunu boyatmayacaktım ama motosikletin en eski fotosuna bakarsanız özellikle sol tarafın rezalet durumda olduğunu görebilirsiniz. Akü asidi sızmış ve o bölümü mahvetmiş. Ben büyük bir kütük üzerinde, 60-70 kg.lık motoru evire çevire kirden pastan arındırmaya çalıştım. Aslında baya başarılı oldum, motorun o retro görüntüsüyle uyumlu bir hal aldı ama çevre baskısıyla onu da boyaya verdik. Ama sonucu görünce iyi ki boyatmışım dedim.

    Resmi gerçek boyutunda görmek için tıklayın.

Resmin ismi:  IMG-20211202-WA0007.jpg
Görüntüleme: 6
Büyüklüğü:  380.3 KB (Kilobyte)

    Resmi gerçek boyutunda görmek için tıklayın.

Resmin ismi:  IMG-20211202-WA0006.jpg
Görüntüleme: 6
Büyüklüğü:  285.6 KB (Kilobyte)

    Resmi gerçek boyutunda görmek için tıklayın.

Resmin ismi:  IMG-20211202-WA0003.jpg
Görüntüleme: 6
Büyüklüğü:  388.1 KB (Kilobyte)

  13. Kahraman İnal güzel mesajın için 2 üye sana teşekkür etti :

    Serdar ZIMBA (13-12-2021),Uğur Özbay (13-12-2021)

  14. #19
    Enduroist Üye Kahraman İnal - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Isim
    Kahraman İnal
    Üyelik tarihi
    18-10-2014
    Bulunduğu yer
    İzmir
    Mesajlar
    156
    Motosiklet
    Multistrada V4 S Full
    Marka
    Ducati

    Standart

    Racetech firmasından daha sert yaylar alarak ve 43mm önyükleme ayarlı kapak takarak ön amortisörleri biraz olsun adam etmeye çalıştım. Orjinal yaylar 0.45 kg/mm, ben 0.7 kg/mm yay taktım..kompresyon ve geri sekme ayarı yok maalesef. Bildiğin düz sopa Yamalube 10W yağ ile kapaklar kapandı. Bakalım nasıl bir hissiyat verecek amortisörler ?

    Resmi gerçek boyutunda görmek için tıklayın.

Resmin ismi:  IMG_20211123_140843.jpg
Görüntüleme: 7
Büyüklüğü:  405.9 KB (Kilobyte)

  15. Kahraman İnal güzel mesajın için 2 üye sana teşekkür etti :

    Serdar ZIMBA (13-12-2021),Uğur Özbay (13-12-2021)

  16. #20
    Enduroist Üye Kahraman İnal - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Isim
    Kahraman İnal
    Üyelik tarihi
    18-10-2014
    Bulunduğu yer
    İzmir
    Mesajlar
    156
    Motosiklet
    Multistrada V4 S Full
    Marka
    Ducati

    Standart

    Bütün bunlar dışında alınanlar :

    D.I.D zincir dişli takımı
    Sinyaller (Orjinalleri çok kötü durumdaydı. Bana göre de bu motorun tek çirkin tarafıydı. O yüzden aliexpressten yine retro görünümlü ön-arka takım aldım)
    Depo kapağı
    Kaplin takozu (ebay)
    Akü (unibat)
    Lastik (Continental TKC-70 Rocks)
    Fren balatası
    Motosiklet üzerinde aklınıza gelebilecek tüm rulman ve keçeler
    MOSFET konjektör (CBR600RR- Ebay)
    Buji
    K&N hava filtresi
    Egzoz manifoldu
    Motor yağı + yağ filtresi
    Manet (aliexpress)
    Kontak takımı (aliexpress)

  17. Kahraman İnal, bu güzel yazın için sana Teşekkür Edildi.

    Serdar ZIMBA (13-12-2021)

 

 
Sayfa 2 Toplam 6 Sayfadan SeçilenSeçilen 123456 SonuncuSonuncu

Yetkileriniz

  • Konu Acma Yetkiniz Yok
  • Cevap Yazma Yetkiniz Yok
  • Eklenti Yükleme Yetkiniz Yok
  • Mesajınızı Değiştirme Yetkiniz Yok
  •