hakancelebi (21-01-2018)
Arif Oral Unal (28-01-2018)
Selamlar,ktm 300 exc motosikletimi kompile revizyon yaptım.Tamirci değilim,biniciyim.Tüm işlemleri servis manuelden okuyarak yaptım.
Tüm seri yaklasık 7 videodan olusuyor.
ahmet f senel (24-01-2018),Ali KORKMAZ (23-01-2018),Sefa Doğan (23-01-2018),Uğur Özbay (23-01-2018)
Doğu ve Güneydoğu Anadolu
Bölge Sorumlusu
İşte bu. Bu motosikletin 2T olmasının iyi yanı bu. Yap boz gibi kendin yapıyorsun. Kırsan da bozsan da kurcalaması ayrı keyif veriyordur eminim. Kolay gelsin diyelim. Tamir aşamasında YouTube daki mevcut videolardan faydalanıyor musun?
Bir de dikkatimi şu çekti. Rulmanı ısıtıp çakarken bloğu Mengene üzerine değil de kütük veya sert plastik olan tezgahta yapsan da, olası conta yerlerine zarar vermese. Bu bir fikir tabi ki.
“DÖNEN TEKER ZAFERİ MÜJDELER”
Konu Ali KORKMAZ tarafından (23-01-2018 Saat 11:42 ) değiştirilmiştir.
DÖNEN TEKER ZAFERİ MÜJDELER
Göktug karakas (23-01-2018)
Zaman zaman youtube'daki videolardanda faydalandım. Aslında dediğin doğru fakat ben hiç zorlanmadan yerine oturacağını düşündüğüm için altına bir zemin ayarlamadım.Bilyaları buzlukta soğuttum. Olayın farkında olarak zedelemeden taktım.Ama senin dediğin çok doğru.
Birde krankın sağ tarafındaki bilya yatağını çakarken.krankın ölçüleri bozulabilirdi.Normalde bloktan çektirme şekllinde takılıyordu ama aparatım olmadığı için bu şekilde taktım.Montajtan sonra ölçülerde sorun yoktu,ama olabilirdide Revizyondan sonra 2 sefer tura çıktım.Şimdilik bir sıkıntı yok bakalım
Tamiratı 4t'ye göre daha basit ama bununda dikkat edilmesi gereken bir çok detayı var.Şanzumanı toplarken 1-2 saat rahat kafa patlatmışımdır.
Dediğin gibi söküp takarken çok keyif alıyorum.Bütün herşeyini kendim yapıyorum..Kullandığım salyangozda tamamen kendi el emeğim: ;Performansa çok etkisi oldu,bu kısım acayip keyifli.
Konu Göktug karakas tarafından (23-01-2018 Saat 12:42 ) değiştirilmiştir.
ahmet f senel (24-01-2018),Ali KORKMAZ (30-01-2018),cemkucuk (23-01-2018),MelihUlubilgen (23-01-2018),omercem (23-01-2018)
africa twin için kaoko hız sabitleyici montajı ve denemesini yaptım.
hız sabitleyici gerçekten büyük konfor ve ekonomikymiş. sık kullandığım bir yolda sarfiyat 100km de 0,4 lt azaldı.
Yine bir tamirat tadilat günü.
Atılganın orjinal far ampulünü Osram NBR ile değiştireceğiz.
Parça artırmadım, hatta eksilttim çamurluğun civatalarından birini fazla sıkmışım, elimde kaldı.
Osram NBR H4 (çift) : 80 TL.
İşçilik : Selçuk Usta
Rox speed çamurluk yükseltici montajını yaptım.
Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi