kaan o dediğin her motora yapılmaz.... doğru ama yapılmaz... motorun içinde 1 litre yada fazla yağ kalmaz zaten taş çatlasın 50ml 100ml kalır o da zaten 3 4 litre yeni yağı bozmaz hee benim motorumun yağı kararmasın diyosan 2000 km de bi yağ değiştirirsin kararmaz...
genelde harley davidsonlarda 1 litreye yakın yağ motorda bulunur ve bu yüzdende bu kirli yagın değiştirmesi gerekmektedir scravangerla bu uygulamaya servisler kendi makinalarıylada yaparlar arada 20 000 bakımlarında bilhassa ama ben 2 yag değişiminde bir istiyorum,bmwlerdede triumphlardada diğer bütün iri kıyım makianlardada bunlar yapılır.Orda kalan yağın zararı motoru sık kullananlar kişiler tarafından anlaşılır,Bizde sık kullanıyoruz
http://www.youtube.com/watch?v=cZCcnJ4Fzms
2000 kmdede 500 kmdede değiştirseniz o pis yag kaldıgı sürece yağınız tam performansda asla olmuyacaktır.
Üreticiler size motoru verir 2 yılda garantisini ama onu ömrünüzün sonuna kadar saklamak istiyorsanız ona iyi bakmalısınız.Motor iin en iyi bakımda yağdır
dün brandasını kaldırıp tozunu aldım (brandanın ve motosikletin!). eh bu da bir nevi bakım sayılır!
soru: TA için bu mazotla temizleme olayı yapılır mı? bana pek sağlıklı değil gibi geliyor ama ustalar ne der bu konuda?
Konu Ali Emre Sakarya tarafından (04-02-2012 Saat 13:45 ) değiştirilmiştir.
- "eksiklik kendi özümde..."
yapma öyle şeyler bunun bilimsel yönetimi buama motor senin tabi istersen tutkalla temizle
yaklaşık 2 ay kadar önce ıslak zeminde kullandığım ve kirli olarak garaja bıraktığım motorumu güneşli havanın da etkisiyle bu gün temizlemeye karar verdim, sıvı sabun ve süngerle sağını solunu temizledim.. bahar gelince daha kapsamlı bir temizlik gerekecek..
Bugün motora gidon yükseltme aparatı aldım ve kırık olan sol aynayı değiştirdim. Gidon 25 mm yükseldi. İlk başta fazla farketmeyeceğini düşündüm. Ancak kullanımda 2,5 cm bariz fark yaratıyor. Hasanpaşa motoplus da 90 tl. Transalp için sw-tech 25 mm öneriyor ancak 30 mm de alınabilir, hidrolik ve debriyaj tellerini kurtarıyor. 50 mm yükseltici de var ama bunun için tel bağlantıları ile oynamak gerekir. Transalp xl700 kullanıcıları bunu dikkate alsın. Sürüş pozisyonu rahatlıyor.
Bu akşam XT'nin arka teker rulmanlarını değiştirdik hep beraber. Murat , Mehmet abi , Gökhan herbirimiz fikirleri ile renk kattı. Benim rulmanların 3'ü birden dağıldığından darmadağın çıkarabildik. Bir kaç fotoğraf ekleyeceğim buraya ...
Normal korna bayağı sönüktü. Yerine Hella Ultra 12 volt korna takıldı. Problem olmaması için birde rolesi takılacak..
Trafikte bi farkındalık daha kattık
Barış SEKİN 0 Rh(+) 0535 269 06 51
34 UCD 60
Fuardan alamadigim(!) Scottoileri binbir guclukle aldim, taktirdim. Boyle geze geze otoparka kadar geldim
Bu hiç iyi bir fikir değil!...Motor yağları da her ne kadar petrolden üretilse de içine bir çok katkı maddesi katılır..Kayıcılık ve yoğunluğu ayarlanır..Mazot ile çalıştırmak 30 saniye bile olsa,motorun krank ve kol yataklarına kalıcı hasar verebilir..Vaktinden önce zarar görmesine neden olabilir...gsg-9 Nickli Üyeden Alıntı
Kaldı ki yağ değişimi motor sıcak iken yapıldığında (filtre değiştirmek şartıyla)Şükrü'nün dediği gibi içinde 50-100cc yağ ancak kalabilir..(bir litre kesin kalmaz) Bunun, motoru günde 24 saat da çalıştırsanız,yeni konulan yağa hiçbir zararı yoktur!..
Eğer motorunuzun ömrünü uzatmak istiyorsanız,kaliteli yağ kullanın,her yağ değişiminde filtre de değiştirin, (biz eskiden araçlara iki yağda bir filtre değiştirirdik)
Bir de sentetik yağlarda servis km.leri 10 bin lerde dese de siz onu 5-6bin km.de değiştirseniz daha ömürlü olur!..Normal yağlarda 5 bin km.yi geçirmeyin derim...
Yetkileriniz
Alıntı ile Cevapla