Aciiil..APRILLA CAPONORD hak. bilgi

[ASIM DEMİR]

Arkadaşlar enduracılara yetişmekte güclük cektiğimden dolayı yeni bir motor almak istiyorum,bunun içinde aklıma uyan vede görüntüsü beni cezbettiği için APRILLA CAPONORD almayı düşünüyorum bu motor hakkında bilgisi olanlar bana bildirirse cok sevinicam.Sizlerden gelicek haberleri bekliyorum.TEŞEKKÜRLER.

[GürbüzOKATAN]

İşte bu abicim sen adım at yeter..
Sanırım bir zamanlar yedek parça ve servis konusu ile
gündemdeydi hala öyle mi bilemiyorum.
Ancak Capo feci bir makinedir...

[HAKAN]

Güzel bir makine varedero ile aynı katagoride italyan makinesi varadero ile arasındaki fiyat kıyaslamasını yap derim ikiside sağlam makinedir ama ağırdır biraz bilginize 1200 GS maddi acıdan bilemiyorum tabii ama hem hafif hemde frenleri muhdeşemdir buda bilginize arz ederim saygılarımla

[Gİ]

Asım abi Capo çok güzel makinedir ama yedek parça ve servis konusunda sıkıntı yaşayacağını sanıyorum. Abi neden F650 ile başlamıyorsun ? Daha önceki enduro tecrübeni bilmiyorum ama Capo biraz fazla gelmez mi şimdi sana ?

[kaan_modding]

Asım abi teknik olarak abilerim daha net bilgi vericektir ancak ben çok beğendim gerçekten sana çok yakışıcaktır.Umarım senin için hayırlısı olur abim...

[__face__]

SONAVCI herkes gibi bende yardımcı olayım sana abicim...
makina çok güzel, köpek bigi, muazzam offf falan fiilaan...
(sakın yanlış anlamayın Dostlarım takılma ve espri benim kiler bilirsiniz, hepinize saygım sonsuz)

şimdiiii ASIM abicim gerçekten yardımcı olma zamanı:

işte başlıyor...


Caponord Teknik Özellikleri:

Motor: 60° V çift, 4 zamanlı, AVDC system (Titreşim engelleyici)
Yakıt: 95 RON kurşunsuz
Soğutma: Sıvı soğutmalı.
Bore and stroke: 97 x 67.5 mm
Motor hacmi: 997.62 cc
Sıkıştırma oranı: 10.4 :1
Sübab: Üstten çift eksantrik, silindir başına 4 sübab.
Max. güç: 98 HP (72 kW) / 8.250 r.p.m.
Max. tork: 97 Nm / 6250 r.p.m.
Yakıt sistemi: Endirekt çok noktalı enjeksiyon.
Ateşleme: Silindir başına çift bujili (Twin Spark Ignition) dijital elektronik.
Marş: Elektrik.
Yağlama: Yağ rezervuarlı kuru karter tip, yağ soğutmalı.
Vites: 6 ileri
Debriyaj: Islak tip çoklu disk.
Şase: Double Wave Twin Beam in aluminium-magnesium alaşım
Boyutlar: Uzunluk 2,290 mm, Genişlik 876 mm, Yükseklik 1436 mm, Sele yüksekliği 820 mm
Süspansiyon: Ön Marzocchi 50 mm hidrolik teleskopik çatal. 175 mm hareketli. Arka Alüminiyum alaşım maşa. Sachs hidrolik monoshock compression, preload and rebound dampening ayarlı. 175 mm. hareketli
Fren sistemi: Ön Brembo 300 mm. çaplı çift paslanmaz çelik disk, kaliper başına çift pistonlu yüzer tip kaliperler. Yarı-metalik fren balataları. Freudenberg fren hortumları. Arka 270 mm. çapında paslanmaz çelik disk, çift pistonlu kaliper, Freudenberg fren hortumu.
Jantlar: Tubeless, telli ön: 2.50 X 19", arka: 4.00 X 17"
Lastikler: Radyal tubeless, ön: 110/80VR19, arka: 150/70VR17
Akü: 12V 12Ah
Alternatör: 470 W
Benzin depo kapasitesi: 25 litre
Max. Hız: 220 km/s
Yakıt sarfiyatı: 5.5 lt/100 km (uzun yol, 90 km/s), 6.5 lt/100km (şehiriçi)

[__face__]

artı benim fikirlerim:

Aprillia haala Türkiye'de italatçısının sorunlarıyla baş başa, italatçı elinde doğru düzgün parça bulundurmuyor, spariş ettimide bi ton zaman alıyor gelişi.. dolayısı ile de pahalı...

ama benim bildiğim Varaderonun bi çok parçasından istifade mümkün...

hee ama bitmesi zor arızası seyrek cidden güçlü konforlu bi motor..
alırmısın dersen almam 1150 gs varken

[__face__]

SONAVCI bak tam şimdi arkadaşım geldi ne yazıyorsun dedi...
bende bir abimiz capi ile ilgili sorular sormuş cevaplamaya çalışıyordum dedim

aynen şunu dedi:

bi elektrik arızası verdimmi kurtulmak çok zor ve sık verdiğini biliyorum... parçası sıkıntılı çok dedi..

[BY]

bu makinayi siteden yyucel abi uzuan zaman kullanmisti, sanirim kendisi en dogru bilgileri verecektir.

[__face__]

SONAVCI bu arada sen börkmın 400 le nasıl yetişemiyorsun hız anlamında mı? yoksa arazi anlamındamı...

börk 400 benim bnildiğim 160km leri çıkartıyor ama.. ? yani 140km lerde filan seyredebilir sanırım.. yanlışım varsa düzelt abicim...

hız yapmak için se değiştirme, hız da yapma gözünü seveyim..

bak bizim son geziyi gördün pazar günü olanı

sadece bi ara 140 yaptım sollamada oda...
genel ortlamam 100 km civarlarında ...

keyif yapalım hız değil... sonra üzülüyoruz...

saygılar Asım abicim...