Aciiil..APRILLA CAPONORD hak. bilgi
Arkadaşlar enduracılara yetişmekte güclük cektiğimden dolayı yeni bir motor almak istiyorum,bunun içinde aklıma uyan vede görüntüsü beni cezbettiği için APRILLA CAPONORD almayı düşünüyorum bu motor hakkında bilgisi olanlar bana bildirirse cok sevinicam.Sizlerden gelicek haberleri bekliyorum.TEŞEKKÜRLER.
İşte bu abicim sen adım at yeter..
Sanırım bir zamanlar yedek parça ve servis konusu ile
gündemdeydi hala öyle mi bilemiyorum.
Ancak Capo feci bir makinedir...
o532 2965453
"Mutluluğu Yanınızda Götürmezseniz
Gittiğiniz Yerde Boşa Aramayın " G.O
Güzel bir makine varedero ile aynı katagoride italyan makinesi varadero ile arasındaki fiyat kıyaslamasını yap derim ikiside sağlam makinedir ama ağırdır biraz bilginize 1200 GS maddi acıdan bilemiyorum tabii ama hem hafif hemde frenleri muhdeşemdir buda bilginize arz ederim saygılarımla
DL 650
Asım abi Capo çok güzel makinedir ama yedek parça ve servis konusunda sıkıntı yaşayacağını sanıyorum. Abi neden F650 ile başlamıyorsun ? Daha önceki enduro tecrübeni bilmiyorum ama Capo biraz fazla gelmez mi şimdi sana ?
Asım abi teknik olarak abilerim daha net bilgi vericektir ancak ben çok beğendim gerçekten sana çok yakışıcaktır.Umarım senin için hayırlısı olur abim...
[SIGPIC][/SIGPIC]
SONAVCI herkes gibi bende yardımcı olayım sana abicim...
makina çok güzel, köpek bigi, muazzam offf falan fiilaan...
(sakın yanlış anlamayın Dostlarım takılma ve espri benim kiler bilirsiniz, hepinize saygım sonsuz)
şimdiiii ASIM abicim gerçekten yardımcı olma zamanı:
işte başlıyor...
Caponord Teknik Özellikleri:
Motor: 60° V çift, 4 zamanlı, AVDC system (Titreşim engelleyici)
Yakıt: 95 RON kurşunsuz
Soğutma: Sıvı soğutmalı.
Bore and stroke: 97 x 67.5 mm
Motor hacmi: 997.62 cc
Sıkıştırma oranı: 10.4 :1
Sübab: Üstten çift eksantrik, silindir başına 4 sübab.
Max. güç: 98 HP (72 kW) / 8.250 r.p.m.
Max. tork: 97 Nm / 6250 r.p.m.
Yakıt sistemi: Endirekt çok noktalı enjeksiyon.
Ateşleme: Silindir başına çift bujili (Twin Spark Ignition) dijital elektronik.
Marş: Elektrik.
Yağlama: Yağ rezervuarlı kuru karter tip, yağ soğutmalı.
Vites: 6 ileri
Debriyaj: Islak tip çoklu disk.
Şase: Double Wave Twin Beam in aluminium-magnesium alaşım
Boyutlar: Uzunluk 2,290 mm, Genişlik 876 mm, Yükseklik 1436 mm, Sele yüksekliği 820 mm
Süspansiyon: Ön Marzocchi 50 mm hidrolik teleskopik çatal. 175 mm hareketli. Arka Alüminiyum alaşım maşa. Sachs hidrolik monoshock compression, preload and rebound dampening ayarlı. 175 mm. hareketli
Fren sistemi: Ön Brembo 300 mm. çaplı çift paslanmaz çelik disk, kaliper başına çift pistonlu yüzer tip kaliperler. Yarı-metalik fren balataları. Freudenberg fren hortumları. Arka 270 mm. çapında paslanmaz çelik disk, çift pistonlu kaliper, Freudenberg fren hortumu.
Jantlar: Tubeless, telli ön: 2.50 X 19", arka: 4.00 X 17"
Lastikler: Radyal tubeless, ön: 110/80VR19, arka: 150/70VR17
Akü: 12V 12Ah
Alternatör: 470 W
Benzin depo kapasitesi: 25 litre
Max. Hız: 220 km/s
Yakıt sarfiyatı: 5.5 lt/100 km (uzun yol, 90 km/s), 6.5 lt/100km (şehiriçi)
...der __face__
Feyzhan
ÖZTÜRK
545 401 45 46
Yetkileriniz
Alıntı ile Cevapla
