Motor
Tipi ...................................... Tek silindirli, 4 zamanlı, DOHC 4V
Şasi
Bore ................................................. .................. 100mm / 394in
Çelik .............................................. Ana çerçeve tek tüp beşik
Inme ................................................. .............. 76.4mm/301in
Alt kare ............................................... ...................... alüminyum
Deplasman ................................................. .......600cc/366 içinde
Ön süspansiyon ................................. 45mm MARZOCCHI Upside -
Sıkıştırma oranı ................................................ ............. 124:1
Ön Tekerlek Seyahat........................................... .270mm/1063in
Soğutma ................................................. ................... sıvı soğutmalı
Radyatör ................................................. ....... iki elektrikli fan ile

Boyutlar, Ağırlık, Kapasiteler
Dingil mesafesi .................................................. .. 1485mm
Toplam uzunluk ................................................. 2260mm
Arka tekerlek dişli .................................................. ............ 42T
Toplam genişlik ................................................ .... 820mm
İletim oranı ................................................ .............. 2.800
Toplam yükseklik ................................................ . 1240mm
Koltuk yüksekliği ................................................ ....... 945mm
genel oranları
Yerden yükseklik ..................................... 300mm./11.81in
Iz ................................................. ................... 115mm
Kuru ağırlık ................................................ ...... 150Kg
Yakıt tankı capacity....................................12L
Şanzıman yağı ........................................ 2L


Zamanlama sistemi
Sıkıştırma ve geri sekme ayarı
Yağlama .................. yağ pompası ve kartuş filtre ile ıslak-sump
Ateşleme ............. elektronik, inductiv akıntı, w / dijital kontrol
Reaer wheel travel. ........................................... 320mm
Buji tipi ............................................... .......... NGK CR8EB
Hidrolik kontrol ve yüzen kaliperli Ön fren disk .........
Buji boşluğu ................................. 0.7-0.8mm
Ön fren diski çapı ................................ 260mm
Yakıt sistemi ............................................. elektronik enjeksiyon
Arka fren ................................. hidrolik kontrol ile sabit disk
Debriyaj .................................... ıslak multiplate; tahrik hidrolik
Arka fren diski çapı .................................. .220mm
Ön tekerlek jant ............................................... 16x21 alüminyum
Driven disk yok ............................................... ............................. 7
Arka tekerlek alüminyum jant .............................................. ,215 x18
Ana tahrik
Ön lastik ......... 90/90x21 PIRELLI MT 21/METZELER MCE kurak yayla
Motor dişli ................................................ ..................... 32T
Arka tire.........140/80-18 PIRELLI MT 21/METZELER MCE kurak yayla
Debriyaj dişli ................................................ ............................ 75T
Elektrik sistemi ................................................ ................... 12V
İletim oranı ................................................ .............. 2,343
FAR ................................................ .....................60/55W
Pilot ışık ................................................ ............................... 5W
Hızları ................................................. ...................................... 6
Kuyruk ışığı ................................................ ................................. LED
İç oranları
Stop ışık ................................................ ............................. 21W
Dönüş sinyalleri ................................................ ......................... 10W
Pil ................................................. ........................ 12V




Kendi çevirmem oldugundan birazcık hatalarım olabilir..