Bmw - F650 GS '2010'
Tipi: Su soğutmalı, 2 silindirli 4 zamanlı motor, dört supap, üstten çift eksantrik, kuru karter tipi yağlama
Çap x Strok: 82 mm x 75,6 mm
Silindir Hacmi: 798 cc
Motor Gücü 7.000 dev/dak'da 71 bg (performans düşüşü ile: 5.000 dev/dak'da 34 bg )
Azami Tork: 4.500 dev/dak'da 75 Nm (performans düşüşü ile: 3.000 dev/dak'da 57 Nm)
Kompresyon oranı: 12.0 : 1
Karışım kontrolü / motor yönetimi: Emme manifoldundan elektronik enjeksiyon / dijital motor yönetimi (BMS-K)
Emisyon kontrolü: Kapalı çevrim 3 yollu katalitik konvertör, EU-3 emisyon standardı
Performans / Yakıt tüketimi
Azami hız: 185 km/sa
90 km/sa sabit hızla 100 km'de yakıt tüketimi 3,7 lt
120 km/s sabit hızla 100 km'de yakıt tüketimi 5,2 lt
Yakıt tipi: Normal kurşunsuz (91 RON)
Elektrik sistemi
Alternatör: Üç fazlı alternatör 400 W
Akü: 12 V / 12 Ah, bakım gerektirmez
Güç aktarımı
Debriyaj: Yağ banyolu ve mekanik olarak kontrol edilen çok diskli debriyaj
Şanzıman: Motor bloğuna entegre edilmiş daimi senkromeçli 6 ileri vitesli şanzıman
Tahrik: Arka tekerlek poryasında atlama sönümleyicili sonsuz O-ring zincir
Şasi / frenler
Şasi Çelik boru tipi şasi, yük taşıyan motor
Ön çatal / süspansiyon: Teleskopik çatal, Ø 41 mm
Arka çatal / süspansiyon: Dökme alüminyumdan çift taraflı salıncak, merkezi yaylı amortisör, hidrolik kumanda vasıtasıyla manuel olarak ayarlanabilen yay sertliği, amortisör açılma ayarı
Hareket mesafesi ön/arka: 180 mm / 170 mm
Tekerlekler arası mesafe: (normal konumda) 1.575 mm
Kaster: (normal konumda) 113 mm
Gidon açısı: (normal konumda) 64°
Jantlar: Dökme alüminyum
Ön jant: 2.50 x 19"
Arka jant: 3.50 x 17"
Ön lastik: 110/80 - 19 59H
Arka lastik: 140/80 - 17 69H
Ön fren: Tek disk, 300 mm çap, çift pistonlu yüzer kaliper
Arka fren: Tek disk, 265 mm çap, tek pistonlu yüzer kaliper
ABS Opsiyonel ekstra: BMW Motorrad ABS (kapatılabilir)
Ebatlar / ağırlıklar
Uzunluk: 2.280 mm
Genişlik (aynalar dahil): 890 mm
Yükseklik (aynalar hariç): 1.240 mm
Sele yüksekliği, yüksüz durumda: 820 mm (alçak sele: 790 mm; alçak süspansiyon: 765 mm)
Bacak içi bombesi, yüksüz durumda : 1.820 mm (alçak sele: 1.780 mm; alçak süspansiyon: 1.710 mm)
Boş ağırlık, yola çıkmaya hazır, tam dolu yakıt deposuyla : 199 kg
Kuru ağırlık: 179 kg
İzin verilen toplam ağırlık: 436 kg (alçak süspansiyon ile 349 kg)
Yük kapasitesi (standart donanımla): 237 kg (alçak süspansiyon ile 150 kg)
Kullanılabilen depo kapasitesi: 16,0 lt
Yedek depo: yaklaşık 4,0 lt
Alıntı ile Cevapla
allah kardeşime de boyle bı motor nasip eder inşallah güzel paylaşım sağol araştırmacı enduroist sekin 
