Motor tekleme, yığılma, stop etme arızası

[Mesut_KORKMAZ]

27-28 Mart Eskişehir Sarıcakaya kampına giderken Mihalgazi Shell’den depoları doldurduk. Kamp alanına giderken bazı motorlarda sorun olmuş. Bende bir şey yoktu. Ankara’ya döndüğümüz akşam sorunlar başladı. Motor gaz yememeye, gaz verince ileri atılacağına yığılmaya arada teklemeye başladı. Bu olay artarak 31 Mart Çarşamba akşamına kadar sürdü. Tekleme nedeninin elektrik arızası olabileceğini düşünerek sistemi kontrol edip gerekli ölçümleri yaptım ama her şey normaldi. En son Çarşamba akşamı eve zar zor gelebildim ve bir daha da çalıştıramadım. Bu arada benzin filtresi, buji, buji kablosu kontrollerimi de yapmıştım. Hatta buji piposu denen buji başlığını değiştirmiştim aklım orada kalmasın diye.
Neyse… Cuma günü Ankara Efe Motor’dan arkadaşlar kamyonetle motoru aldılar. Bu arada periyodik bakım zamanı da gelmişti ve değişmesi gereken (amortisör keçeleri, gidon boyun rulmanları, yağ filtresi, yağ, fren balataları, hava filtresi, hidrolik vs) parça ve sıvıları kendim değiştirecektim. Arıza çıkınca hepsini halletsinler diye düşünüp hepsini Efe Motor’da yaptırdım. Bakım ile ilgili sorun çıkmadı. Motorun çalışmaması ile ilgili olarak enjektörün sökülüp temizlendiği ve tüm yakıt sisteminin temizlendiği, neredeyse kurum bağladığı söylendi. Muhtemelen bugüne kadar (9 yıl,47000km, bunu 21000km si bende iken 1,5 yılda) yakıt sistemi hiç temizlenmemiş ve temizleyici katkı da kullanılmamış. Kurum bağlayacak kadar (abartı yoksa) kirlendiğine göre en son aldığım benzin işin tuzu biberi olmuş ve motor çalışmayacak kadar yakıt sistemi iyice tıkamış.

Bugün motorumu alınca sorunların çözüldüğünü gördüm. Sadece hava filtresi değişmemiş o kadar. Bu arada 6 gündür motora binememiş oldum. İnsan özlüyormuş

Ön amortisör keçeleri (2 adet), gidon (boyun) rulmanları (2 adet), yağ filtresi, ön fren balatası, arka fren balatasını ben almıştım. Motor yağı ve hidrolik Efe motordan. Tüm parçalar ve işçilik toplam masraf 400TL

Özellikle gidon rulmanları değişince gidonda ciddi bir rahatlama olmuş. Daha önce gidon dönmüyormuş meğer. Yeni duruma alışmam zor olacak gibi. Çok hassas olmuş.


Umarım bu sezon başkaca bir masrafım olmaz

[Gİ]

27-28 Mart Eskişehir Sarıcakaya kampına giderken Mihalgazi Shell’den depoları doldurduk. Kamp alanına giderken bazı motorlarda sorun olmuş. Bende bir şey yoktu. Ankara’ya döndüğümüz akşam sorunlar başladı. Motor gaz yememeye, gaz verince ileri atılacağına yığılmaya arada teklemeye başladı. Bu olay artarak 31 Mart Çarşamba akşamına kadar sürdü. Tekleme nedeninin elektrik arızası olabileceğini düşünerek sistemi kontrol edip gerekli ölçümleri yaptım ama her şey normaldi. En son Çarşamba akşamı eve zar zor gelebildim ve bir daha da çalıştıramadım. Bu arada benzin filtresi, buji, buji kablosu kontrollerimi de yapmıştım. Hatta buji piposu denen buji başlığını değiştirmiştim aklım orada kalmasın diye.
Neyse… Cuma günü Ankara Efe Motor’dan arkadaşlar kamyonetle motoru aldılar. Bu arada periyodik bakım zamanı da gelmişti ve değişmesi gereken (amortisör keçeleri, gidon boyun rulmanları, yağ filtresi, yağ, fren balataları, hava filtresi, hidrolik vs) parça ve sıvıları kendim değiştirecektim. Arıza çıkınca hepsini halletsinler diye düşünüp hepsini Efe Motor’da yaptırdım. Bakım ile ilgili sorun çıkmadı. Motorun çalışmaması ile ilgili olarak enjektörün sökülüp temizlendiği ve tüm yakıt sisteminin temizlendiği, neredeyse kurum bağladığı söylendi. Muhtemelen bugüne kadar (9 yıl,47000km, bunu 21000km si bende iken 1,5 yılda) yakıt sistemi hiç temizlenmemiş ve temizleyici katkı da kullanılmamış. Kurum bağlayacak kadar (abartı yoksa) kirlendiğine göre en son aldığım benzin işin tuzu biberi olmuş ve motor çalışmayacak kadar yakıt sistemi iyice tıkamış.

Bugün motorumu alınca sorunların çözüldüğünü gördüm. Sadece hava filtresi değişmemiş o kadar. Bu arada 6 gündür motora binememiş oldum. İnsan özlüyormuş

Ön amortisör keçeleri (2 adet), gidon (boyun) rulmanları (2 adet), yağ filtresi, ön fren balatası, arka fren balatasını ben almıştım. Motor yağı ve hidrolik Efe motordan. Tüm parçalar ve işçilik toplam masraf 400TL

Özellikle gidon rulmanları değişince gidonda ciddi bir rahatlama olmuş. Daha önce gidon dönmüyormuş meğer. Yeni duruma alışmam zor olacak gibi. Çok hassas olmuş.


Umarım bu sezon başkaca bir masrafım olmaz

Evet kamp alanında bizden de bazı makinelerde tekleme gibi bişeyler olmuştu.

Peki yakıt sistemini temizlemek için katkı kullanmak doğrumudur ?

[Barış Sekin]

Bakım şart hocam

[Emrah Can Yaylı]

hayırlısı olsun benım de 40 bın bakımım yolda darısı basıma ... bu arada o shell i ana shel mudurluğu mudur ya da yetkılı bır mercıı ye sıkayet etmemız gerekıyor ... alsınlar elınden belgelerını.. ya otobanda gıderken yapsaydı boyle bırsey ... yazık gunah değil mi

[İbrahim35]

demekki o shell deki benzinde su vardı.herkeste arıza meydana gelmiş ise bundan başka bişey olamaz. Enjektör temizleme katkıları gerçektende işe yarıyor,tavsiye ederim kesinlikle.

[Mesut_KORKMAZ]

Teşekkürler Kırlangıç,

Enjektör temizleme katkıları işe yarayabilirdi, ilk başlarda kullanmaya başlasaydım. Ancak arabadan kalan alışkanlığımnla katkı koymuyorum hiç.

Sanırım son safhaya gelmiş benim motosikletim. Yani zaten kirlenmiş, tıkanmaya yer arıyormuş gibi. Bu yüzden de sorunlu bir benzin alınca sorun gün yüzüne çıkmış oldu.

[Gİ]

demekki o shell deki benzinde su vardı.herkeste arıza meydana gelmiş ise bundan başka bişey olamaz. Enjektör temizleme katkıları gerçektende işe yarıyor,tavsiye ederim kesinlikle.

İbrahim özellikle tavsiye ettiğin bir marka var mı ?

Ve nasıl kullanılır bu katkı malzemeleri ?

[Ali Uysalelli]

İşte boyle yollarda mesela ucra köşelerde ve kaliteli benzin bulunmayan yerlerde sanırım bizim karbüratörlü F650 ler biçilmiş kaftan. Butun teknoloji yolda kalırken o kara makineler canavar gibi devcam ediyor.

[Gİ]

İşte boyle yollarda mesela ucra köşelerde ve kaliteli benzin bulunmayan yerlerde sanırım bizim karbüratörlü F650 ler biçilmiş kaftan. Butun teknoloji yolda kalırken o kara makineler canavar gibi devcam ediyor.

Yok onlarda yolda kalır ama ; sen karbüratörünü çıkarıp temizlemesini bilmezsen bir işe yaramaz o kara sistem.
Enjeksiyonlu motorların dezavantajı müdahale edemiyorsun enjektörlere.

[HTBAYDAR]

Türkiyede motor olsun, araba olsun enjektörlü makinaya binmemek lazım aslında... Uzun yola çıkıp bilmediğim yerden her benzin alışımda yüreğim ağzıma geliyor vallahi. Shellden alınmış benzin bile, bu kadar izleme-bilmem ne sistemlerine rağmen sorun çıkartabiliyorsa yuh diyorum...