Manuel Zincir Yağlama Aparatı

[Ünsal Ömer ÇAKMAKLI]

Başka forumlarda farklı örneklerini de görüp , zamanı geldiğinde motorumda uygulamak üzere planlamıştım.

Sistemin ucuna klima veya buzdolabı tamircilerinde yaptırabileceğimi düşündüğüm , Y şeklinde bir bakır boru takarak dişlinin her iki tarafınında yağlanmasını sağlayacağım.

Sürekli yağ akışının önüne geçmek veya sistemi açık unutmaktan kaçınmak için loobman mantığı iyi fikir ama bunun önüne geçmek için selenoid valf kullanıldığını görmüştüm , oldukça mantıklı. Selenoid valf kullanımındaki çekince ise , motor çalıştığı sürede sürekli açık kalan valfin aşırı ısınması. Bunun kolayınıda 12v luk valf kullanmak yerine 20v luk valf kullanarak çözmüşler. 20v luk valf 12v ta da çalışıp sürekli açık vaziyette kaldığı zaman ısınma yapmıyormuş.

Motorun çalıştığı ve valfin sürekli açık kaldığı zaman içerisinde zincire gelecek yağın miktarını ayarlamak içinde ayrıca bir vana gerekiyor. Ve hepsinden önemlisi dişliye yağın akabilmesi için yağ kabina açılması gereken havalandırma deliği Bu delik için henüz bir fikir üretmiş değilim , kaba yerleştirilecek bir pipet yardımıyle , havalandırma borusunun ucu yağın sarsıntıdan ulaşamayacağı seviyeye yükseltilebilir ama ben motoru yatırıncada akmayacak en azından uzun süre akmayacak bir havalandırma üzerinde duruyorum.

[__face__]

Güzel bir çalışma olmuş ellerine sağlık
Zincirli motosikletim olduğu zaman bir adet bende yardım alarak
yapmak isterim..

[memed]

benım soyle bı fıkrım var bu koku sıpreyı sıkan zaman ayarlı aletlerı motosıklette kılometre ayarlı olarak uyarlansa

[GürbüzOKATAN]

benım soyle bı fıkrım var bu koku sıpreyı sıkan zaman ayarlı aletlerı motosıklette kılometre ayarlı olarak uyarlansa

Ya Mehmet nediyim ki sana...
Üretime geçelim çok para kazanırız...

[Ünsal Ömer ÇAKMAKLI]

benım soyle bı fıkrım var bu koku sıpreyı sıkan zaman ayarlı aletlerı motosıklette kılometre ayarlı olarak uyarlansa

Daha kolayı var selenoid valfin enerji girişine bir devre yapılabilir.Hatta alternatör farklı devirlerde farklı voltaj veriyor , enerji regülatörden değilde direk alternatörden alınıp belli bir devirden sonra yağlamanın başlaması sağlanabilir ama tabi herhalukarda debi ayarı için bir vana olsa çok daha şık olur , motor yürürse yapacağım bunuda