he valla ... olm aykidocu gibi atarım kendimi yuvarlanırım top gibi ehueheuhe ama tıprakta
r 1150 GSA
(Bayerische Motoren Werke r 1150 Gelände Straße Adventure)
THİS İS YOUR PLANET...RİDE İT !!!
Arh+
kırlangıc hocam bu taklalara artistlik ve teknik açıdan puan verebiliyor muyuz, o takla konusunda bende iddalıyımdır bak
lastikler konusunda biraz araştırmalarım devam etmekte burdan alıdığım veriler gerçekten çok işe yarar, birde motorard dergisinin bahsi geçen lastikler üzerinde yaptığı testi okudum oldukca bilgilendirici, ve test metotlarıda gayet net,
sağ olsun başka bir siteden bir grup arkadaş makaleyi türkçeye çevirmişler, umarım link i vermem site kuralları dışında değildir (aksi takdirde adminden düzeltmesini rica edeceğim)
http://www.hmk.org.tr/modules.php?na...rticle&sid=672
bu linkden ilgili makaleye ulaşabilirsiniz,
testde dikkatimi çeken test çoğunlukla asfalt üzerinde yapılmış olması ve bizim hiç bahsetmediğimiz " Continental Trail Attack" (ben bilmiyorudum bu lastiği) test birinci olmuş ve yorumları da çok iyi ki lastik asvalt yol lastiği değil asvalt için "Continental Road Attack" adında başka bir lastik var , yine bu lastiğin ADVrider yorumlarıda özellikle iyi gözüküyor,
yannız aklıma takılan bir nokta varki motorard dergisine konu alman ürünleri olunca pek güvenmiyorum, genelde testlerinde alman ürünlerini biraz kayırdıklarını görüyorum ,
yinede yorum sizin
guzel bir test olmus... lastikler hakkinda oyle ya da boyle bir fikir veriyor.
Sevgili arkadaşlarım,
Lastiklerinizin havasını ölçüyor musunuz? Ne sıklıkta ölçüyorsunuz? (Yol tutuşun en önemli etkenlerinden, belki de 1. sıradaki)
Benim lastiklerim 1,5 yılda 38.000 km. yaptı ve şikayetim yok... Dot no. suna (mesela 3408 rakamı varsa 34. hafta 2008 yılı demek, 34. hafta da yaklaşık temmuz-ağustos ayına tekabül eder.) göre raf ömrü (4 yıl toplam ömür veya takıldıktan sonra 2 yıl) hala devam ediyor, çatlak yok, dişleri yeterli derinlikte... Kışa girmeden değişeceğim.
Marka veremeyeceğim, zira reklam olur.
Herkese saygılarımı sunuyorum.
İyi sürücü olmak için, önce iyi insan olmalısın.
If you want to be a Good Rider, you must be the Good Human first!
Safety second !