En iyi amörtüsör ayari?!
Hemen konuya gireyim. Bilindigi üzre bazi motorlarda ön süspansiyon ayarlanabilmekte. Stelvio'da bir müddettir en iyi süspansiyon ayarini bulabilmek için (deneme-yanilma) yöntemiyle ugrasmaktayim.
Simdi Stelvio'daki olay söyle:
2 tane ayar dügmesi/ vidasi var. Soldaki amortisorlerin yumusakligini ayarliyor sagdaki ise geri gelme süresini!!! Zaten olay da burda benim için biraz karisiyor. Ben amortisörleri normal ayarindan biraz daha sert'e getirdim (daha çok otoban sürüsü yaptigimdan ve sert ayarda yüksek süratlerde gidon'un böylece daha stabil oldugundan). Ama geri gelme süresini daha da (sert) yaptim, yay her ne kadar sertlesmis olsa da geri gelme süresi daha da az oldugundan daha stabil olur (benim matigimda) düsüncesiyle!
Yani söyle:
Fabrikaya göre standart amortisman yumusakligi ayari sifirdan tam tur saatin ters yönüne 2 sefer çevirme! 1,5 tur cevirirsen tam yüklü pozisyonda olur diyor (yani daha sert). Ben bunu sert ayara getirdim yani 1,5 tur ama geri gelme süresini (yaylanma frekasyonu) extra sıkı yaptim (1,25 tur)!
Simdi soru: Benim acizane mantik dogrumudur? Otoban sürüsünde yüksek süratte frenlemelerde bariz bir stabilite sezinler gibiyim!!? Yoksa kendimi mi kandirmaktayim? Yoksa bu sezim dogrumu ve geri gelme süresini daha da mi sertlestirmem lazim???!
Ne dersiniz??? Tüm yorumlar ve düsünceler hosgelmistir!
Alıntı ile Cevapla
