Aprilia Pegaso 650 kaliper ve fren problemi
herkese merhaba,
ben enduro kullanmaya adım atan ama bunu ne yazıkki sorunlu bir motorla yapan biriyim, aranızda yaşadığım problem ile iglili görüş bildirecek ya da önerilerde bulunacak arkadaşlar varsa ve benimle paylaşırlarsa sevinirim.
teşekkürler.
2001 model Aprilia Pegaso 650 Cube motorum var, aradaki 1 aylık 3. sahibi de sayarsak -herhalde- 4. sahibiyim...
motorun Rear Brake Cylinder CPL ve Brake Caliper Rear CPL'de sorunu var. nedir sorun; fren sürekli basılı kalıyor. yani el freni çekilmiş araba ile gitmek gibi... motora biniyorum frene basmasam da arka kaliper kilitleniyor ve pedal da basılı gibi aşağıya iniyor... ve bu da kısa sürede balatayı yiyor ve daha sonra diski çiziyor... ve böyle de olmuş.
önce karaköy'deki ata motora gittim, çünkü sadece 1 ay sahibi olan (3. sahibi) arkadaşım oradan teslim almıştı motoru (satın aldıktan sonra eski sahibi ile anlaşıp bakım yaptırmışlardı, ondan dolayı ordan teslim aldı diyorum) balatanın eridiğini hatta altındaki dökümün de diske sürtünmekten aşındığını söylediler ve el yordamı ile orayı düzleştirecek bir parçayı balata ile döküm arasına koydular ve yeniden balata taktılar ve oldu diye verdiler ve bu problemin "yeni" olduğunu söylediler. yani balata bitmiş o yüzden balatanın altındaki döküm erimeye başlamıs bu da zamanla dengesini bozmuş fren sisteminin bundan dolayı böyle bir sorun yaşayabilirsin dediler... ama motoru ata motordan aldıktan sonraki ve benim tarafımdan tekrar atamotora getirildiği tarih arasında motorun yapmış olduğu yol toplam 100 km bile değil.. bu da bir balatanın ve altındaki dökümün erimesi bitmesi durumunu açıklamıyor ( bu yorum tabiki benim kişisel yorumum, 100 km'de balataları bitip alttaki balataların takıldığı dökümün eriyeceğini aklım almıyor, bu yoruma açık konu başka bir başlık konusu, neyse devam ediyorum... )
ata moto el yordamı ile birşeyler yaptı, yaptıkları şey de eriyen dökümü eski ayarına dengeleyecek bir malzeme ile yamayıp üzerine tekrar yeni balata takmak oldu... ve bana denedik bir problem yok deyip verdiler. bir gün sonra aynı sorun ile karşı karşıya kaldım, motorun gidişinde bir problem var sanki arkadan biri asılıyor gibi, derken kırmızı ışıkta durdum, motor kilitlendi, yerinden kıpırdamıyor. biraz soğuyunca gidebildim...
Sonra motoru devamlı gittiğim piaggio servisine götürdüm... onlara durumu aktardım, onlar eriyen döküme döküm kaynağı yaparak eski haline getirilebileceğini ve onun çözebileceğini söylediler, onlar da aynı soruna o dökümü çıkarttık yeniden döküm kaynağı yapıp traşlayarak eski kalıbına uygun hale getirmeyi önerdiler ve yaptılar...o da olmadı yine yaptı aynı sorunu,
sonra ferco motor (ferco aprilia'nın distribütörü biliyorsunuz) merkez servise gittim o da fren merkezinin ve merkezden giden fren hidroliği borusunun eksozdan ısınacağını ve bunun da sanki sürekli fren yapıyormuş gibi balataları sıkabileceğini söyledi ve o fren hidroliği borusunun gittigi yer ile oynadı eksozdan uzaklaştırdı ve sonuç yine aynı, olmadı olmadı..
bu denemenin de ardından makinadan soğudum ve kapalı garaja kaldırdım.
yaklaşık 1,5 ay önce yaz başında motoru çalıştırdım ve yine bir bakayım dedim tabi duruduğu yerde düzelmeyeceği için aynı sorunum devam ediyor.
Galiba sorunu tüm fren sistemini değiştirerek çözmek gerekecek ama bu seçenekten önce benzer problemleri yaşamış birileri varsa onlardan bilgi almak daha iyi olacak.
umarım bu konuda fikirlerini paylaşacak arkadaşlar vardır,
teşekkürler
Alıntı ile Cevapla
bende anlamadım nasıl olduğunu ama fren düzeldi. belki siz denemişsinizdir ama benim yaptığım gibi hidroliği hafif boşalttıktan sonra freni giderken pompalamayı deneyin. götürdüğünüz servisler sadece geçici çözüm bulmuşlar. eğer Anadolu Yakasında oturuyorsanız RSV motor Menderes Usta ile görüşmenizi tavsiye ederim Pegaso'dan çok iyi anlayan bir usta.
usulun Nickli Üyeden Alıntı
