Enduroist Slogan
Bizi Takip Edin Follow us on Facebook Follow us on Twitter Watch us on YouTube
Kayıt ol
Sayfa 10 Toplam 10 Sayfadan SeçilenSeçilen ... 678910
91 den 95´e kadar. Toplam 95 Sayfa bulundu
  1. #91
    Enduroist Katılımcı Üye Bilgehan Engin - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Isim
    Bilgehan Engin
    Üyelik tarihi
    20-10-2012
    Bulunduğu yer
    İstanbul
    Mesajlar
    108
    Motosiklet
    Wr250r
    Marka
    Yamaha

    Standart

    KLE 500 için uygun, standart üzerinde gelenden daha sağlam elcik koruması bilen ya da yaptıran var mı?
    Hem sağlamlık açısından hem de rüzgara karşı koruması açısından stok gelen elcik korumalardan şikayetçiyim...

  2. Bilgehan Engin, bu güzel yazın için sana Teşekkür Edildi.

    ioriengek (27-03-2024)

  3. #92
    Enduroist Katılımcı Üye Görkem Gürdoğan - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Isim
    Görkem Gürdoğan
    Üyelik tarihi
    26-04-2010
    Bulunduğu yer
    İstanbul
    Mesajlar
    224
    Motosiklet
    R1100 Gs
    Marka
    Bmw

    Standart

    Elcik koruması KLE 500 için özel olmasına gerek yoktur. Elcik korumalar genelde universaldir. İnternetten veya herhangibir yerde bulacağınız elcik koruma %90 ihtimalle motorunuza uyacaktır.

    95' BMW 1100GS

  4. Görkem Gürdoğan, bu güzel yazın için sana Teşekkür Edildi.

    Bilgehan Engin (30-05-2013)

  5. #93
    Enduroist Katılımcı Üye Bilgehan Engin - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Isim
    Bilgehan Engin
    Üyelik tarihi
    20-10-2012
    Bulunduğu yer
    İstanbul
    Mesajlar
    108
    Motosiklet
    Wr250r
    Marka
    Yamaha

    Standart

    Diğer KLE kullanıcılarına bir sorum var yakıt deposu ayarı ile ilgili (deponun sol tarafındaki ON, PRI ve RES konumlu ayar):

    Yakıt doldururken bu ayarın ON ya da RES pozisyonunda olması birşeyi değiştirir mi?
    Yani ON'da da olsa RES'de de olsa depo tam dolmaz mı?

    Ya da siz nasıl dolduruyorsunuz?
    Ben duruma göre bazen RES'de bazen de ON'da iken doldurduğum oldu ama hiç fark olduğunu düşünmedim ve bir farklılık da tecrübe etmedim.

  6. #94
    Enduroist Katılımcı Üye BerkEr - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Isim
    Berk Er
    Üyelik tarihi
    08-05-2013
    Bulunduğu yer
    Sancaktepe / İSTANBUL
    Mesajlar
    212
    Motosiklet
    '02 CAPONORD
    Marka
    Aprillia

    Standart

    Alıntı Bilgehan Engin Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Diğer KLE kullanıcılarına bir sorum var yakıt deposu ayarı ile ilgili (deponun sol tarafındaki ON, PRI ve RES konumlu ayar):

    Yakıt doldururken bu ayarın ON ya da RES pozisyonunda olması birşeyi değiştirir mi?
    Yani ON'da da olsa RES'de de olsa depo tam dolmaz mı?

    Ya da siz nasıl dolduruyorsunuz?
    Ben duruma göre bazen RES'de bazen de ON'da iken doldurduğum oldu ama hiç fark olduğunu düşünmedim ve bir farklılık da tecrübe etmedim.
    O ayar reserve ayarı. Motorların çoğunda bulunur. ON da yada RES de kalması deponun doluluğunu değiştirmez ama ON da bırakın. Çünkü benzin bittiğinde o ayarı RES konumuna alarak 50 60 km daha gidebiliyorsunuz.
    TI AMO CAPONORDE

  7. BerkEr, bu güzel yazın için sana Teşekkür Edildi.

    Bilgehan Engin (30-05-2013)

  8. #95
    Enduroist Katılımcı Üye Görkem Gürdoğan - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Isim
    Görkem Gürdoğan
    Üyelik tarihi
    26-04-2010
    Bulunduğu yer
    İstanbul
    Mesajlar
    224
    Motosiklet
    R1100 Gs
    Marka
    Bmw

    Standart

    Hic farketmez

    95' BMW 1100GS

  9. Görkem Gürdoğan, bu güzel yazın için sana Teşekkür Edildi.

    Bilgehan Engin (30-05-2013)

 

 
Sayfa 10 Toplam 10 Sayfadan SeçilenSeçilen ... 678910

Yetkileriniz

  • Konu Acma Yetkiniz Yok
  • Cevap Yazma Yetkiniz Yok
  • Eklenti Yükleme Yetkiniz Yok
  • Mesajınızı Değiştirme Yetkiniz Yok
  •