140-170 km arası ağırlıklı olarak 150 km hızla artçımla birlikte 345 km de 21 Lt benzin içti (Benzin fiyatı 4.77)ortalama yakıtı 0.28 krş. Ses yok 130 dan sonra vibrasyonu hissediyorsunuz
140-170 km arası ağırlıklı olarak 150 km hızla artçımla birlikte 345 km de 21 Lt benzin içti (Benzin fiyatı 4.77)ortalama yakıtı 0.28 krş. Ses yok 130 dan sonra vibrasyonu hissediyorsunuz
Merhabalar, önümüzdeki hafta 30000 km'deki 2. el transalp xl650v motorumu teslim alıp sürüşe başlayacağım. Özellikle bu sayfayı epey inceledim. Benzin konusundaki pozitif bakış bana da yerleşti açıkcasıAma benim sıkıntı olacabileceğini düşündüğüm bir konu var. Boyum 1.75. Önceki motorum keeway superlight 150 idi. O motor chopper'ımsı olduğu için ayaklarım tamamen yerde oluyordu ve o şekilde alıştım. TA'nın üzerine oturduğumda ise iki ayağımın da parmak eklemlerinden parmak uçlarına olan kısımlar yere basıyordu. Bu bir sıkıntı yaratır mı? Benzer sorunları yaşayan arkadaşlar nasıl çözümler buldular? Saygılarımla.
Hiçbir sıkıntı yaşamazsın. Boyumuz aynı ben de 2006 Transalp vardı. Hiç sıkıtı yaşamadım. 1 seneden fazladır 1150 ADV kullanıyorum problem yok
Cihan Tuğrul TEZCAN (16-03-2014)
Bu gün Transalp'e senkron ayarı yaptım ve bir tanede voltmetre taktım.
Voltmetre malum lazım.Uzun gezilerde ve konaklamalı kamplarda bence çok önemli.Çünkü akünüzün durumunu görebildiğiniz gibi motosikletin şarz edip etmediğinide görebilirsiniz.
Fotoları buradan paylaşmak uygunsa akşam saatlerinde paylaşayım.
Senkron ise başlı başına bir konu zaten.Ancak senkron ayarı için önce bujilerin kontrolü,karb.temizliği ve supap ayarı lazım.Bunları yapmadan yaparsanız (benim gibi) sonuç beklediğimiz gibi olmaz.Zamansızlıktan kısa yoldan halletmek istedim fakat sonuç alamadım.senkron ayarı için ise iki farklı kontrol yolu var.
İlki iki adet vakummetre ile,diğeride internette bolca gördüğümüz bileşik kaplar kuralına göre dizayn edilmiş iki farklı ev yapımı sistem.Şimdiden belirtmekte fayda var.Vakummetre ile yapmak çok zor.Ancak en doğru olanı vakummetre ile yapılan ayar bence.Çünkü iki farklı silindire bağladığımız için silindirdeki durumuda okumasını bilirsek yorumlayabiliriz.Hava ayarınıda bu cihazlarla yapabiliriz.İleride bu konuya değineceğim,çünkü senkron ayarını,diğer etkenlerden biri yüzünden(bujiler,karb.hava ayarı ve supap ayarı)tutturamadım.Sırasıyla diğer işlemlerinde foto yada videolarını çekip buradan paylaşmayı istiyorum.Yinede diğer ev yapımı sistemide evde yapıp çok pratik yoldan bu senkron denen illetten kolayca kurtulabiliriz...
Senkron ayarı nedir ne zaman yapilir basitçe anlatmaniz mumkun mu
Harun Bey,
Öncelikle ben Transalp 600V bölümünde yazacağıma yanlışlıkla Transalp 650 bölümüne yazmışım.Kusura bakmayın.
Senkron ayarı her iki silindirin karbüratörlerindeki gaz kelebeği açıklığını eşitleme ayarıdır kısaca.Karbüratörlerimiz her silindir için bir tane olmak üzere iki tanedir.Ancak bu iki karbüratör birbirlerine mekanik olarak gaz kelebek mili üzerinden bağlıdır.Bu bağlantı sayesinde,gaz verdiğimizde ya da relantide her iki silindirdede aynı oranda karışım yakılmalıdır ki motorumuz sağlıklı çalışabilsin.Ancak herhangi bir nedenle bir ayarsızlık oluştuğunda,biz gaz verdiğimizde örneğin her iki kelebek 3 mm açılmalıyken biri 3mm,diğeri 2 mm açılırsa silindirler arasında dengesiz bir çalışma meydana gelir.Bu dengesizliği şöyle açıklayabilirim.Kol kola girmiş iki kişiyi yolda yürürken düşünün.Biri yavaş diğeri hızlı yürürse,hızlı yürüyen yavaş gidenin yerinede ekstradan fazla yorulacaktır.Çünkü diğerinin yavaşlığını kendisi tolere edeceğinden aksama meydana gelecektir.
İşte bu aksama bize fazla yakıt,güç düşüklüğü ve mekanik aşıntı olarak geri döner.Bunu ortadan kaldırmak için her iki karbüratörün üst ortasında yer alan bir vidadan motor çalışırken vakummetre yardımıyla yapılan ayara senkron ayarı denir....
AyhanCeyhan (21-07-2015),harun solmaz (18-05-2014)
Aslında her periiyodik bakımda kontrol edilmeli ve gerekiyorsa ayarlanmalıdır.
Basit ve anlaşılır tarifiniz icin cok teşekkür ederim
anlatımınız için bende teşekkür ederim , resimleride görmek isterim.
Herkese Merhaba
Dün artçıyla beraber 30-40 lik bir gezi yaptım dönüş yolunda gazı bıraktığımda bir sürtünme sesi gelmeye başladı. debriyajı sıktığımda yada gazı açtığımda ses gidiyor.motora genel bir bakım yapmak için yurt dışından parça siparişi verdim, eksik kalan bir kaç malzemeyi de tekrar isteyeceğim bu ses neyle alakalı olabilir.
Yetkileriniz
Alıntı ile Cevapla