termostat ve devirdaim pompası

[Yusuf YÜCE]

Sıcak havalarda termostatsız kullanmak problem yaratmayabilir. Almanların takmayı akıl ettiği bir parçayı biz sökerek, onlardan daha usta olduğumuzu ! gösteririz. Fakat soğuk havalarda ısınmayı belli bir sıcaklığa getirmesi gereken termostatın yokluğunda Osman abinin işaret ettiği problemler başlayacaktır. Kullanım konusunda antifriz soğuk havalarda donmaya karşı koruyucu olmakla birlikte sıcak havalarda bile suyun içindeki suda oluşabilecek asit oluşumlarının önüne geçer. Zira delinen radyatörün ilk tedavisi pul biber atmaktır radyatörün içine bu da yeterli asit oluşumuna korozyona ve ilk etapta termostatın kilitlenmesine yol açar. Yollarda kalan otomobillerin kaputundan fışkıran buharın nedeni çoğunlukla termostatın açılmamasından veya fanın açılmamasındandır. Tavsiyem temiz su ve antifrizi eksik etmemektir.

[__face__]

Feyzhan ustadan aciklama bekliyorum. hatali, yanlis kullanim nedir ? misal termostatsizlik, hatali surus (nasil olaki), Uzun sure kullanilmama gibi mi ? bu arada agabeyin, motosikletlerde termostatlarin birbirine uyabilecegi konusundaki uyarisina ne dersin ?

(borusan termostata 25 avro+kdv istiyor) devirdaim (35 avro+...)
Kayseri-sivas arasi mekik dokudugum icin geri donemedim.

(motorda su gostergesine, yag kadar kolay ulasamiyorum)
radyatorde antfriz (li su) kullanmama, sogutma sisteminin omrunu kisaltir. diyerek hatali kullanima basliyayim.

Abicim bana kızmazsan sevinirim, olayı inan tam anlayamadım...
Beni araman mümkün olur mu acaba? Anlarsam daha güzel cevaplar veririm sanıyorum...
Sonucu yinede buraya yazarız.. Telefonda konuştuklarımız tabiki aramızda kalmayacak, Başkanım kızmadan söylemek istedim de... ;)

[Gökhan Ağırbaş]

Abicim bana kızmazsan sevinirim, olayı inan tam anlayamadım...
Beni araman mümkün olur mu acaba? Anlarsam daha güzel cevaplar veririm sanıyorum...
Sonucu yinede buraya yazarız.. Telefonda konuştuklarımız tabiki aramızda kalmayacak, Başkanım kızmadan söylemek istedim de... ;)

Diye yazdı Feyzhan,

Açtım telefon Feyzhan Aga'ya, durumu bildiğimce, dilim döndüğünce aktardım.
Devirdaimin mekanik ve basit bir parça olduğunu, sudan, çalışmadan beklemekten gibi nedenlerle üzerinde kireç ve pislik birikebileceğinden, temizlenerek işler hale getirilebileceğinden bahsetti. Parça değiştirmeden, temizleyerek dene bakalım dedi.

Bandırmaya gelirim bak dedim, buyur gel dedi samimiyetle.

Lise arkadaşı Fırat'la tanışmamı istedi. "benden de hastadır" diye ekledi.
Fırat Şahin'e geçtiğimiz pazartesi günü uğradım.

http://www.frtracing.com/index.html

web sitesi çok iddialı değil ama linke bir göz atın. Fırat'ın servis fotoğrafına çok benzeyen ameliyathanesine gittim.
Popüler olmayan spor dallarında mücadele veren gerçek sporcular, müsabakalar dışında da mücadele ettikleri için, mütevazı ve adeta bir derviş edası taşırlar. Mevzuya nereden geldim, Fırat motokrosta milli sporcuymuş.
Arkalarında adam gibi destek olmadığı için, müsabakaya takımlarının
motorlarını kendi başlarına hazırlıyorlarmış, yaptıkları spor ister istemez işi olmuş. Takımının yarışlarda kullandığı motorlarda oradaydı. Lastiklerinin ömrünün sadece dört antremana yettiğini, sürekli motor indirmek zorunda olduklarını anlatmayayım. Daha bir çok kahırlı şeyi ilk defa gördüm, duydum.

onbinlerce km giden lastiklerimize, beş bin km bir peryodik bakım yaptırmamıza (benim için üç ayda bir) bakıp şükrettim.

Acayip meraklı, işini seven genç bir doktor edasıyla motoru ameliyat masasına çıkardı, yükseltti ve sökmeye başladı. Soğutma sistemine ulaşmak için sökmeye başladı, başka vidaların sıkıştırılma yönünü beğenmedi (hiçbir ustaya laf söylemedi) söktü. Eksoz borusu engel oldu söktü, radyatörün üzerindeki boya kabartılarını sevmedi söktü (kontrol etti, içine sinmedi, bir radyatörcüye gösterelim dedi), bir süre sonra motoru indirecek (eyvahh Feyzhan yaktın beni) diye endişe etmeye başladım. Bu arada, tamir takımlarının duvarda acayip intizamlı, çıkarılan her parçanın balata temizleyici (çevreye zarar vermesin diye, sıvı olarak alınıp, mekanik bir spreyin içerisine konuluyor) ile silindiğini ve intizamlı olarak bir yere konulduğunu söyleyeyim.
O gün pazartesiydi, işlerim vardı, bu yeteneksiz halimle Fırat'ın ameliyatına (erkek) hemşire olarak katılmaktan kendimi alıkoyamadım.

Devirdaimde sorun yoktu, gerçektende yakın bir zamanda değişmişti. Keçelerde sorunumuz vardı, keçelerden sızmayı engelleyecek birşeyler yapabilirim ama garanti veremem dedi. Bana, borusann yolları göründü. İstinye'den döndüğümde motor sökülmeye devam ediyordu. içim daha fazlasını görmeye yetmedi. Feyzhan'ı Allaha havale edip, ekmek parası kazanmaya işe döndüm. Bu arada, bu bakıma kadar hava filtrem hiç değişmemişti, termostatın yanı sıra hava filtremi de borusanndan aldım. arkadaşlar, fiyatı daha önce yazmıştım, hatırlatmayın lütfen.

11.000 kilometre bakımı ve genel kontrol yapıldı. (genel kontrol buysa, özelini bilmiyorum) enjektör temizliği, yağ ve yağı fıltresi, devirdaim keçeleri değişimi yapıldı. Bu arada, termostatı bulduk, metal parça ait olduğu yerden çıkmış, biraz yukarıya kaçmış. Arızalı olduğu için yenisiyle değişti.

Tek silindirli motor için Yağ olarak, 10-60 full sentetik yağ önerdi, değiştirdi. (105 tl) yağ filtresi (40 TL) antifriz (15 TL) servis işçilik için 130 TL verdim.
Bir sonraki bakımı, kısmet olursa, hafta sonuna ayırıp tamamına katılacağım, ufak tefek işlere elimi alıştıracağım.

Aslında en başlarda, egsoz borusuna parmağımı yapıştırdığım düşünülürse (bir yerden köfte kokusu geliyor sanmıştım) bende bir ilerleme var.

Bu arada Fırat'tan usta olarak değil, hoca olarak da yararlanmaya niyetim var. Enduro ve motokros eğitimleri veriliyormuş,
http://www.frtracing.com/index-1.html

Feyzhan sağolasın, sayende bir arkadaş kazandım. Bu arada, motoru güvenli (çok söküyor ama) bir ele emanet etmiş oldum, sporu desteklediğim de söylenebilir. Bu arada son bir şey daha, Bizim romantik eşeğin (motorum) vitesini boşa geçirmek için özel bir hassasiyet göstermem gerekirdi. Bende sürekli ayağımın direğine küfrederdim. Artık, küfretmiyorum.

Şikayetim yok mu ? var,
Feyzhan, arkadaşın son olarak motorla birlikte seleyi de temizlemiş, kıçım temiz seleden kayıp kayıp duruyor.

gevezeliğim tuttu, kusura bakmayın.

dostlukla,

[Gİ]

Fırat ile tanışıklığımız Latif abi'nin dükkanında oldu. Ön amortisör keçelerimin değişimini yaptı 2 saat süren iş 4 saat sürdü ama ben şu güne kadar böyle ince bir işçilik görmemiştim.

Fırat işini severek yapan ve fazla özen gösteren bir usta ...

[atatekin]

Gökhan abi hayırlı olsun. İçine sinmesi çok önemli yapılan işlerin.
Ustanın adresine baktım bana çok yakın
bende Ortaklarda çalışıyorum tanışmak nasip olur inşallah.

[AlperAcun]

Süper macera... İnsan böyle öğreniyor...

[__face__]

Arkadaşım olduğu için değil, kim olsa bunu düşünürüm: İşini böyle iyi yapan ve dürüst olan insanları yaşatmamız lazım! Onlara ihtiyacımız var; az kaldı onlardan...

Saygılar Dostlarım...

[Gökhan Ağırbaş]

Arkadaşım olduğu için değil, kim olsa bunu düşünürüm: İşini böyle iyi yapan ve dürüst olan insanları yaşatmamız lazım! Onlara ihtiyacımız var; az kaldı onlardan...

Saygılar Dostlarım...

motor geldi, bisikletin pabucu dama atıldı. gecen yıllarda bisikletin bakımi ve malzeme tedariki için, Üsküdar'da Atilla Bisiklet kliniğini tercih ediyordum. (Nuh kuyusu caddesinde, akademik hospital/ceza adliyesinin hemen berisi) iyi hizmetin yani sıra, orada amatör sporcuların barindigini, görülen isin onlara geri döndüğünü bilirdim. insanları, gözüm kapalı alışveriş ve servis için oraya yonlendiriyordum. Fırat, bu acıdan da benim adresim. (da adam takintili, her birşeyi söküp, bakıyor)

bana, su an yaptıgım reklamın onda birini yapmamana rağmen, vesile oldugun için sagol Feyzhan.

[__face__]

-GÖKHAN : Ben bir şey yapmadım inan... Yapmak istediklerimin yanında, bu ve benzerleri hiç bir şey...

Dostluk, mutluluk amacımız...

Asıl bu platformda bizleri buluşturan ve burada emeği geçen herkese ben teşekkür ederim...