R 1100 gs

[muratersahins]

Bende aynı butceye yakındım ve bır kac motor arasında gıdıp gıdıp geldım en sonun da nx 4 ü aldım nıye mi?

ikinci el bir motor aldıgında yapman gerekenler genelde

-Lastik değişimi 450-600 TL

-Fren balataları 100-150 TL

-Zincir dişli set 350 TL

-Debriyajın durumu?

Gibi gibi motoru kendıne adapte etmen için el altından göze gözükmeyen bayagı gıderın oluyor.
Hal böyle olunca bızler lımıtlerı zorlayıp bır motor aldıgımızda onun degısmesı gereken her sarf malzemesı ınsanın gozune dokunuyor.
O yuzden dıyecegım bunları göz onunde bulundurarak bir motor sahibi olman.
Alırkende bunları yeni değişmiş makinaları tercih etmelisin.

[Emrah Can Yaylı]

Cemal'im hayırdır ? 1100 GS birden bire fazla olmayacak mı ? Ben senin arazi kullanımına da uygun bir motor istediğini hatırlıyorum ....

Şimdiden hayırlısı ...

birden ağır olmaz be abi ... 1000 rr almıyorki adam ... ayrıca 1100 ARAZİ KULLANIMI ICIN OLDUKCA UYGUN ... HALA ANLAYAMADINIZ

[Ahmet Cemal ÖKSÜZ]

http://www.sahibinden.com/ilan/vasit...31617963/detay

Bu motora ne diyorsunuz? Önceleri bunu da düşünüyordum.

[Ahmet Cemal ÖKSÜZ]

Triumph Tiger nasıl? 98 model, kırmızı var bir tane sahibinden.com'da, africa twin'e benziyor.

[Emrah Can Yaylı]

kesınlıkle olamaz... ne yedek poarcası ne ıvırı ne zıvırı satmaya da satamassın cıkar aklından.


ilaan içinse gidip gormek lazım derim.

[QUASAR]

Aynen katılıyorum Emrah'a Triumph konusunda,amam aman!

[Barış Sekin]

Triumph Tiger nasıl? 98 model, kırmızı var bir tane sahibinden.com'da, africa twin'e benziyor.

Şöyle bişeymi abi
Tam yol motoru.Yaslanmaya müsait

[Gökhan Ağırbaş]

Alper Acun arkadaşımızın italya gezisine göz attım.

http://www.enduroist.com/forum/showthread.php?t=3228

fotoğraf ve gözlemlerde dikkatimi çeken bir şey vardı. Keza, yunanistan'a gittiğim zamanda fark etmiştim.

avrupalılar, ellerindeki motorları uzun yıllar boyunca kullanıyorlar, eski model motorlar o fotoğraflarda sıra sıra durmaktaydı.

Motor yenileme, model yükseltme, "zirve" ye çıkma sanırım bizim bir parçamız olan doğululuğumuzdan kaynaklanıyor.

Nesebi (anası, babası, soyu) belli eski model ve gereksinimimizi karşılayan bir motorla yaşam sürdürülebilir. Hatta, modeli çok yükseltmek için harcanacak para, yollara macera için dökülebilir diye düşünmeye başladım.

İşin ehli sayılacak kimi motorcuların (Fırat, kent içinde işini ufak bir scoter ile çözüyor, gene bir motor dergisinde bir hocanın ybr 125 kullanıyordu) gereksinimlerine göre motor seçtiklerini ve kullandıklarını görüyorum.

Bunu akıl verme olarak değil, naçizane gözlemim olarak paylaşmak istedim.

[Gİ]

http://www.sahibinden.com/ilan/vasit...31617963/detay

Bu motora ne diyorsunuz? Önceleri bunu da düşünüyordum.

Cemal bu motora bakalım. Senin için güzel bir ara geçiş makinesi olabilir.

Yalnız forumları araştır NX4'ün kronik sorunları parçası vs ....

[Ahmet Cemal ÖKSÜZ]

Evet, avrupalıların araçlarını uzun zaman kullandıklarını biliyor ve görüyorum. Her yurtdışına gidişimde mutlaka eski model ama tertemiz güzel motosikletler görüyorum. Maalesef aynı modelleri burada döküntü halinde buluyoruz. Bu gerçekten üzücü bir şey. Çünkü ben eskiyi seviyorum. Çizgileri hoşuma gidiyor. Ama eskiyi korumak neredeeee...