kamudan çıkan araçların genelde içi süprizdir. ne çıkacağı ya da ne çıkaracağı belli olmaz ondan bulaşma demişlerdir.deniz çalıkoğlu Nickli Üyeden Alıntı
kamudan çıkan araçların genelde içi süprizdir. ne çıkacağı ya da ne çıkaracağı belli olmaz ondan bulaşma demişlerdir.
KILIBIKRAYDIR
Çağın Sarılar (05-08-2016)
Deniz polis çıkması ne varadero ne de GS 1200 lere gerçekten bulaşılmaz. Ben de varaderomu alırken çok araştırdım ve birkaçtane örneğe denk geldim. Hatta birtanesi polis çıkması olduğunu çok arıza verdiği için servise götürdüğünde öğrenmiş. Bunların kesinlikle km leri düşürüldüğü için kaç km de olduğunu asla bilemeyeceksin. Günde 100 km yol yapmış olsa 10 yılda 365 bin km gibi bir rakam ediyor. bakımları ve düzgün kullanıp kullanılmadıkları konusunda fikir yürütemiyorum emniyetin bu motorları neden emekliye ayırdığı fikir verebilir.
valla söylenen,
trabzondan gelme ve yağmurlu olduğu için sözde arabayla gönderiliyormuş polisler...
kayıtları vardır illaki honda tarafından bulunabilinir.
ama motordan soğutabilir.
sonuçta piyasadaki motorda km ile oynanmıştır.
güvenilir birinden bulmak bu dönemde anca forumdaşlardan çıkar.
2006-2008 aksesuar ve km sine göre ne kadar bütçe ayırmalıyım ?
teşk.
Polis motosikletleri bir kise ait degil diye biliyorum. Bir ekip biniyor mesaisi bitince diger ekip biniyor bu boyle 24 saat devam ediyor diye duydum. Emniyet teskilatina lafim yok ama surenlerin bizler gibi motosiklere bakacaklarinada inanmiyorum.
LG-H815 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
ha bişey daha var kortej motosikletleri var onlar alınır arkadaş
KILIBIKRAYDIR
yılmaz yılmaz (05-08-2016)
K 1600 LEr mesela
Aman diyeyim yaklaşmayın. Amir öper filan diye bir şey yok canını okuyorlar yunuslar resmen motorların. Bakımları düzenli değildir. Serviste değil kademe denilen kendi merkezlerinde kafaya göre yaparlar. Çoğu kazalıdır önden arkadan darbelidir. Alırsanız ciddi üzülürsünüz.
Ali KORKMAZ (05-08-2016)
polis çıkması motorlar bakım konusunda kesinlikle sorunsuzdur. sırf bu konuları takip eden bir birim vardır. bakım aralığını geçiren sürücüye ceza kesilir ve masrafları sürücüden alınır. genelde bakımlar yetkili servis tarafından yapılır. İstanbul yunusların kendi kademesi vardır ve sürekli bakımlı tutulur.
motorun günlük yakıt hakkı 7 litredir. artık ne kadar giderler bilemem ama günlük ortalama 100km iyi bir rakam.
bakımları ne olursa olsun kullanıcı faktörü büyüktür. kaza devrilme durumları çok sık yaşanır. birde sonuçta kimse kendi motoru gibi bakmaz. birde emniyette araçların emekliye( HEK ) ayrılmaları eğer bir pert durumu yoksa 10 yaşını doldurunca kurulan HEK komisyonunda değerlendirilir. aracın ekonomik ömrünü doldurduğu anlaşılınca HEK'e ayrılır. kesinlikle tek satışları yoktur. tüm HEK e ayrılan araçlar toplu satılır.
.
motorlu ekipler 1+1 sistemine göre çalışır. sabah 9 gibi çıkarlar gece 10 gibi iş bırakırlar çok özel bir durum yoksa. ertesi gün ekip izin yaparken diğer ekip aynı şekilde işe çıkar
onlarda da emin olun durum çok farklı değil. bahsettiğiniz kortej motorları c.başkanlığı ve başbakanlık koruma ekipleri öncü motorlarıdır. bizde kortej diye bişey yok. buralara yeni motor alınınca eskileri trafiğe aktarılır ve ömrünü burada doldurur.
serkan bey
sonuçta polis çıkması motor alınmaz demek istiyorsunuz dimi ? =)
Doğu ve Güneydoğu Anadolu
Bölge Sorumlusu
Herşeyin bir Ustası ve Alıcısı var. Usta bakar işine gelir ve alınır. Satarken polis çıkmasıymış satamamış, sürerken daha önce bu hararet yapmış şimdi motor indi vs.. bu gibi tüm senaryoları düşünüp işinize geliyorsa ve ustanız motoruna baktığında onay veriyorsa alırsınız. Ama varadero yakıtı yüksek, ağır ama rahat bir motosiklet. Yani bir de şunu mukayese edin piyasadan çok ucuz mu? Eğer değilse polis çıkmasını tercih etmek hem bu saydığım risklere gebe olabilir, hem de satmada zorluk yaşamanıza neden olabilir. İyi araştırmak lazım.
DÖNEN TEKER ZAFERİ MÜJDELER
DÖNEN TEKER ZAFERİ MÜJDELER
Yetkileriniz
Alıntı ile Cevapla