Bir servis macerası ve motor yağıyla ilgili soru

[Kaan]

Arkadaşlar merhaba,

Dün akşam standart 6000 km bakımını yaptırmak için iş çıkışı ustamın yolunu tuttum. Yolda giderken de ipone marka tam sentetik off-road yağından üç litre ve yeni yağ filtresi aldım.
Standart bakım işlemleri yapıldıktan sonra, sıra yağ ve filtre değişimine geldi.

Makinamın kullanıcı kitapçığında, filtre değiştirilecekse 2.6 litre, eğer değiştirilmeyecekse 2.5 litre yağ koyulması gerektiği yazıyor.

Usta 3 litre yağı doldurup yağ çubuğuna baktığında bile hala çubukta minimum seviyeye ulaşmadığını gördü. Yağ eksik görününce, aynı seriden aynı özellikte farklı bir yağdan 200 ml daha ekleme yaptı ve makinayı kapattık.

Bu durum içime sinmedi ve bizim Empirik Muratı aradım, o da sağolsun yamaha servisinden tanıdığı birisini aradı.

Sonuç olarak öğrendik ki, motora kesinlikle kitapçığında yazıldığından daha fazla yağ koymamak gerekiyormuş. Biz yağı soğukken ölçtüğümüz için olması gereken seviyenin çok altında görünüyor, fakat motor yağı sıcakken ölçülmeli.

Ustaya geri döndüm, yarım litreye yakın yağ boşalttık. 15 dk lık bir sürüşle eve geldiğimde yine yağ seviyesini ölçtüm ve hala olması gereken max seviyenin biraz üzerinde olduğunu gördüm...

Sorunu böylelikle çözümüş olduk, fakat hala kafama takılan bir nokta var. Bahsettiğim gibi yağın eksik kaldığını zannedince, üzerine farklı bir yağ ekledik. İkisi de ipone marka, R4000 serisi 10w40, fakat birisi offroad birisi de cadde motorları için olan modeli.

Bu şekilde iki yağın karıştırılmasının zararlı olma ihtimali var mıdır?
Eğer öyle ise, motoru daha fazla kullanmadan içindeki yağı boşaltıp yenileyeyim.

[Hayati BEDER]

Yorumları merakla bekliyorum.....

[unique]

Fazla konulan her miktar yağ motor bloğunun çatlamasına yol açıkacak sorun çıkarabilir...

Dikkat edilmesi gereken bir konu kesinlikle

[EMP]

Fazla koyulan yağın öncelikli sorun yapması muhtemel problemi keçeleri patlatmak olabilir... Yağın az miktarda karışmasından problem olacağını düşünmüyorum..(bireysel düşüncemdir tahminden öteye geçmez)

[Yusuf YÜCE]

Asıl olan en uygun yağı tamamen koymak fakat, tam sentetik yağlar buharlaştığı için farklı yağ koymak pek problem yaratmaz, siz motorun yağsız kalmasından korkun. Yanık yağa bile razı olduğum çaresiz durumları biliyorum.
10-40 ve 20 - 50 den sonra kesin olarak 15 -50 yağı motoruma sevdirebildim artık değiştirmiyorum. Uzun yollarda kullandığınız yağı bulamayabilirsiniz, buharlaşma ihtimaline karşı en az 1 lt lik kullandığınız yağdan çantanızda bulundurun, son pişmanlık fayda etmez yatak sarmadan tedbirinizi alın.

[Emrah Can Yaylı]

gecen sene 15 50 yağ bulamamıstım ...ibrahim usta 20 50 koy uzerıne dedı ... dedım bı sey olur mu hıc bısey olmaz dedı ve eksılen yağımı 20 50 yle tamamladım .hic bi zararı olmuyor merak etme. ama fazla yağ keçelerini patlatır ona dikkat et.

[muratersahins]

Kaan bnm 125 cc bir sukutırim vardi yagini kendim degistirmisdim yagdan hic kacmadim zaten 65.000 km de yag yakan bir motordu fazla koymanin hic bir sikintisini olmayacagini dusundum ve tapa gaz yol giderken blogu kirdi motor sonuc ozamanin parasi yari bir motor parasi senin seviye normalse simdi dert edicek bir durum yok zaten.

[Osman YILMAZ]

Şimdi olaya bir kaç açıdan bakmak gerekiyor..

Öncelikle servis kitapçığı ne diyorsa miktar olarak o kadar yağ konulması doğru. Motorunuzun modeli nedir bilmiyorum ama örnekleyecek olursak benim makinelerin ikisinde de yağın bir miktarı şasede dolaştığı için soğukken ne kadar ölçersem ölçeyim hiç bir zaman normal seviyede görünmeyecektir yağ miktarı. Onun için bu tip makinelerde motoru stop ettikten sonra 1 ve 2 . dk aralıklarında ölçersen doğru sonuç verecektir.

Yağın fazla konulması makinelerde ciddi problemler verebilir ki bir kaç arkadaş bunlardan bahsetmiş cevaplarında.

Asıl diğer bir konuda yağın markası filan çok da önemli değil açıkcası. Ne kadar ince veya kalın olacağına fabrikanın veri aralığında kullandığınız iklime göre siz karar vereceksiniz ama dikkat edilmesi gereken en önemli konu bakım kitapçığında API ve JASO standartlarında hangi yağı koymanız gerekiyorsa onu koymak gerekiyor. Yoksa makine yine zaman içinde size dönüşü olmayan problemler çıkarabiliyor. Bunu da örnekleyeyim; geçenlerde KTM 640LC4 için yağ almaya gittiğimde markası önemli değil bir yağa rastladım. Baktım etikete benim makinenin API standardını her türlü fazlasıyla karşılıyor. Ön tarafında ise koca koca Traktör ler için olduğu yazıyor. Hiç tereddüt etmeden aldım değiştirdim yağı.. Sonrasında da 3 değişimde de aynı yağı kullandım. Problem de yok fazla para ödeme de...

[unique]

gecen sene 15 50 yağ bulamamıstım ...ibrahim usta 20 50 koy uzerıne dedı ... dedım bı sey olur mu hıc bısey olmaz dedı ve eksılen yağımı 20 50 yle tamamladım .hic bi zararı olmuyor merak etme. ama fazla yağ keçelerini patlatır ona dikkat et.

Emrah senin motor kuru baskı balata

Ne koyarsan koy, evde ki kızartma yağını da koy gitsin

[Ömer Demir]

kaanım kitapçıkta yazanın dışına çıkmasaydın keşke hiç, neyseki geri boşaltman iyi olmuş. 2 yağın karışımının bir zarar vereceğini sanmıyorum bende.
bu arada bende en son ipone 10.50 tam sentetik koydum.