Motorsikletlere LPG montajı

[Gökhan Ağırbaş]

Makina mühendisleri odası'nın motosiklet lpg dönüşümüyle ilgili herhangi bir çalışması yok. Olamayacağı için değil, herhangi bir talep olmamış. Lpg dönüşümü, gayrı resmi olarak yapılıyor galiba.

firmalar, reklamlara başlamışlar.

http://www.lpghaber.com/html/phpbb2/...pic-37663.html

Başka forumlardan link vermeme kuralını ihlal ediyorum.
fotoğraflar net.
http://www.motosiklet.net/forum/moto...-donusumu.html

bir kent efsanesi olarak da, BMW'nin depo içerisinde 10 l. lpg tankı yerleştireceği, bir nevi hibrit bir modeli üretime hazırladığı rivayet olunuyor.

daha fazla link vermeyeyim

"....BMW ürünleri üzerinde çalışan Bay Wunderlich ilk 2 yakıtlı motosikletini gaz ile çalışan bir K1200 GT ile üretti. Sinzig’deki BMW firması yetkilileri ile birlikte çalışan Remagen şehrindeki gaz uzman firması AFE-Tec BMW’ nin touring tipi motosikletlerinde mevcut benzin deposuna 10 litrelik bir gaz deposu ile gaz pompası, kontrol cihazı ve sıvıyı gaza çeviren ünite gibi gerekli parçaları ilave etmiş ve bu şekilde oluşan sistem tam dolu gaz deposu ile motosikletin ağırlığını 20 kg arttırken, ona 250 km’ lik bir ilave menzil kazandırmış.

.....
Motor ısınmışken motosiklet otomatik olarak benzinden gaz moduna geçmekte, gaz deposu boşaldığında ise yine otomatik olarak benzin moduna geçmektedir. Motosikletteki bu çevirim işleminin maliyeti ise 1.800 Avro.. Buna ilave olarak araçların periyodik olarak muayenelerinin yapıldığı kuruluş ücretini de ayrıca eklemek gerek. Bu şekilde gaz ile çalışma özellikle sepetli motosikletler için ekonomik olacaktır. Böyle bir değişim seti BMW motosikletlerinin GS serisi için yakında piyasaya sürüleceği söyleniyor.

Gürcan ENSARİ (HMK) den alıntıdır......."

BMW'nin orjinal olarak tasarlayıp üretmediği, Türkiye'de ise makine mühendisleri odasının vize vermediği bir dönüşüme kişisel olarak olumsuz bakıyorum.

[ASIM DEMİR]

GS 1200 lere yakışır valla.

[atatekin]

Ülkemizde pek tutacağını düşünmüyorum. Yinede hayırlısı olsun diyelim.

[Bülent İNAL]

Tercih edenler olacaktır ama olay ne kadar makineye zarar verecektir aslında onu tartışmak lazım.
Malum devirli motorlar kullanıyoruz.

[Davut Yüksel]

Kapalı garajlara giremeyeceksem, kaza anında patlarmı diye içimde şüphe olacaksa, kışın donacaksa ve motor çalışmayacaksa ve ikide bir ustaya bağımlı kalacaksam... yok yok ben almayayım böyle iyi şimdilk. Meretin kokusu bile berbat.
Hem o yakıt tankı patlamasa bile motoru yatırdığımızda kopup gitmeyeckmi ki ? Al başına belayı ondan sonra. Oldum olası şü tüp işinden korkarım.

[Ali Uysalelli]

Bende LPG ye karşıyım. Aslında mühendislik açısından bakımları düzgün yapılan bir sistemin patlama gibi bir riski yoktur. Çok da güvenlidir. Ama davut abinin de dediği gibi motosiklet için kapalı garaj bir nimettir ve bundan faydalanamayacaksam 1-2 tl az yakacaksam da yakmayıveririm.

[Mesut_KORKMAZ]

...Meretin kokusu bile berbat...

Kesinlikle haklısın Davut.

[HALİDUN KAYA]

bir karşılaştırma yapalım
benzin lpg
akıcı uçucu
karbon miktarı çok karbom az
aşındırıcı değil
yanıcı buharı patlayıcı yanıcı
hava kirletici kirletmez


italyada çevre koruma için yarım beygirlik tekne motorlarını bile lpg ile çalıştıryorlar

ben motorsiklete 1979 yılında uyguladım bir çok motorumada yaptım benzinden daha kolay çalışıyor ve bir sıkıntı yaşamadım kokusuna gelince içine fark edilsin diye katıkları koku dikat çekiici ama bundan sonrakilerine anason koyacaklarmış

[ekremist]

Şöyle bir komik sahne aklıma geldi.
Motorsiklet tutkunu biri ,vücudu kaporta , motorla birçok kimsenin cesaret bile edemediği hareketler yapar ,
150-200 kmh sürat , zevkten dört köşe, en ufak korku yok,
bu LPG olayını sorarlar , irkilir..
"Abi tüp olayı tehlikeli iş ya, ben tırsarım, binemem" diyor...
Aklıma takıldı işte.....

[__face__]

Yada benzin deposu şeklinde LPG tüpü de olabilir mi acaba ?

uçmaaaa Kankaaa...