ölümle yaşam cizgimdi o an

[burak]

çok geçmiş olsun,gene de ucuz atlatmışsınız.Aynı kazanın biraz daha hızlı ve sert olanını yaşadık geçen yaz mahkeme hala sürüyor,bu tür olaylara kaza değilde cinayete teşebbüs olarak bakıyorum artık adam resmen canına kastetmiş

[s.saygın]

geçmiş olsun volkan.ucuz atlatılmış bir kaza

[Hakki Orun]

Volkan, oncelikle buyuk gecmis olsun.

Sonrasinda aldigim egitimlerin ve senin kazanin herkese faydasi olmasi acisindan analiz etmek icin bazi sorular soracagim. Lutfen yanlis anlama. Egitimlerde, "Eger bir motosiklet bir kazaya karismis ise, mutlaka surucusu hatalidir" diye anlatiliyor. Bu kural ozellikle sevgili Ulkem icin cok dogrudur. Cunku bizler araclarimizi hatalilar bahcesinde suruyoruz. Hatalilar bahcesi derken, bu hatalarin analizini de yapiyoruz.

Genellikle hatalar;

1. Bir anlik dalginlik
2. Telefonda olmak
3. Cahillik
4. Asiri surat ten kaynaklaniyor.

1. Bir anlik dalginlik; cok masum bir suc olsa da verdigi zarar ayni. Direskiyona oturanlar nedense bir rahatlik ve rehavet icinde olduklarindan, o an orada olamayabiliyorlar.

2. Telefonda olmak; Turkiyenin GSM telefonlar cikana kadar niye gerikalmis oldugunu anlatir bize. Komunikasyona bu kadar merakli baska bir millet yoktur. Her yerde, hatta WC de bile telefon, sinemada telefon, her kesin kulaginda bir telefon var. Adam evden cikip sevgilisini arayinca, sizce nerede olabilir? Direksiyonda mi, yoksa onun yaninda mi? Elbette onn yaninda. bu durumda siz zaten yoksunuz. Aracindan iner ve "Abi nerden cikti valla gormedim" der.

3. Cahillik; Bu cehalet hepimizin canina kast ediyor ama hala hic kimsenin birsey yaptigi yok. Bir arac surucusune ehliyet verirken, bir motosikletin nasil hizlanip, nasil durabildigini, 50 Km. ile giderken saniye 50/10x3=15 m. yol aldigini anlatmiyorlar. Yani 4 teker ehliyeti sadece onlari ilgilendiriyor. Butun yollar onlar icin yapiliyor. hem sen kimsin ki 3 kurusuluk motorunla koca Audi Jeep in yaninda onun arabasi 100.000 Euro. Be Allahin Hiyari benim motorumda 50.000 Euro ne sandin desek bile fayda yok! Bir cahile bunlari anlatamazsiniz.

4. Asiri surat; bu konuda en masum olan sebeplerden biridir. Bazen hayatimizi bile kurtarir. Cunku direksiyonda olup de aslinda baska yerde olan o cahiller hamle yapana kadar biz gecip gitmis bile olabiliriz. Ancak, bu her zaman boyle degildir! Onumuzde sacma sapan hareketler yapan bir araca da o hizla yaklasir ve sonunda carpariz. Bu da bizim sonumuz olur.

Butun bu durumlardan bizi kurtarabilecek bazi onlemler vardir. Bunlar egitimlerde defalarca ustune basa basa anlatilmaktadir.

Her arac bizim icin potansiyel tehlikedir ve mumkun olan en kisa surede oradan uzaklasmamiz gerekir. Bunu yaparken motorumuzun etrafinda :Emniyet Balonu" dedigimiz bir alan yaratmaliyiz.

Onumuzdeki araci takip mesafesi, o arac bir agacin ya da bir trafik levhasinin yanindan gecmeye baslarken biz 1001, 1002 diye saymaya baslarsak ve 1002 dedigimizde o aracin biraz evvel gectigi noktadan geciyorsak, hava da kuru ise, dogru takip mesafesindeyiz islak ise 1003 dedigimizde o noktada olmak dogru suratte oldugumuzu gosterir.

Bir aracin yanindan geciyorsak, ya da o bizim yanimizdan geciyor ise, bu sefer yanal mesafeleerimizi en az 1 kapi acilma mesafesi kadar tutmak mecburiyetindeyiz. Biz arac solluyorsak eger, bu durumda solladigimiz seridin en soluna gitmeli ve onun yapacagi manevralardan korunmayi saglamaliyiz. Ve sollamaya once serit degitirip sonra gaz vererek devam etmeliyiz. Gaz vererek sollama yapilmaz! Motorumuz yatik durumdadir ve acil durumda manevra yapmak icin bizi geciktirir!!!

Simdi senin durumunda, yukarida yazdigim unsurlardan hangisi vardi sence?

[Davut Yüksel]

ÇOk geçmiş olsun sırf böyle hıyarlar yüzünden paranoyakça kullanıyorum, geçen senelerde iki şeritli yolda 50 km ile yan yana sürdüğüm taksici birden sola doğru U dönüşü yaptı. Motorla olsam aynı durumdaydım.

[Serhat Koçak]

çok geçmiş olsun birader.Allah korumuş daha kötüsünden

[GürbüzOKATAN]

Geçmiş olsun tekrarları olmasın...

[Voodoochild]

volkan cok gecmis olsun
nedir olm bu ustundeki ugursuzluk!