Senee 90'lar Edirne'ye girişteki rampadan kaptırmışım Minsk motorumu , bayır aşşaa son sürat iniyorum. Önümde bir tır 110km/s gibi bir hızla gidiyor heralde ki ben 120km/s hızla yaklaşmaktayım , kuytusundan faydalanıp hızımı biraz daha arttırdım. Aynaya baktım arkamda kırmızı bir polo geliyor ama sollamaya meyilli değil , verdim sinyali çıktım soluna , baktım kırmızı poloda çıktı sollamaya , birden aklımda bir şimşek çaktı lan bayandır bu sakata gelme olm vazgeç dedim yol yakınken vazgeçtim sollamaktan tırın arkasına geri döndüm.
Hatun başladı sollamaya tam beni sollarken o hızda benim arka teker bi kitlendi, poloyu yanımdan ses duvarını aşmış jet gibi fırlarken gördüm
ne oldu anlamadım , durupta bakmadım zaten , o motorun zincirini yağladığımı da hatırlamam , servis ihtiyacı da olmadığı için gitmiş değilim servise o yüzden serviste de yağlanmamıştır o zincir.
Bu olaydan bir sene sonra bu sefer düz bir yolda ki düz yolda iki kişi çıkabileceği maksimum sürat olan 100km/s hızlarında seyrediyorum. Yine kitledi ama bu sefer fena yalpa var zor zaptediyorum , artık dayanamayacağım bırakıyorum dediğim anda arkamdaki 15-16 yaşlarındaki çırağı hatırladım. Bagaj üstünde de çanak anten montaj malzemeleri tepeleme , işin kötüsü çırakla aramızda 120cm çanak anten varKızana bişii olmasın diye sonuna kadar dayandım , yani motor durana kadar
İlk olayda başıma ne geldiğini bilmiyorum zira teker kendiliğinden açıldı ve bir sene boyunca hiç bir problem çıkarmamıştı ama ikincide motoru servise kadar götürmek zorunda kalınca arka tekerin neden kilitlendiğini öğrenmiş oldum. Bu Minsk makinesinde debriyaj tası içinde , kranktan veya şanzımandan aldığı hareketi orta dişliye ileten küçük bir zincir var.Şöyle düşünün krankın sol yanından alınan hareket ön dişli miline , ön dişli milinin sağ yanından da arka teker dişlisine gidiyor , bu aradaki küçük aktarma zinciri kırılıp ön dişli ile tas arasına sıkışmış ama teker aktarma zinciri sağlam. Kırılan zinciri değiştirdik gazlamaya devam. Ama yüksek süratte eh büyük kabusum olmuştur bu yüzden arka tekerlek kilitlenmesi
Alıntı ile Cevapla
PEGGA Nickli Üyeden Alıntı
içindende iki ad. link çıktı süper sevindim.
orjinal zincir 36.000 km dayanmış olup, ön dişlide halen iyi durumdaydı. 6.000 km kadar önce sadece DBC marka tayvan işi zincir kullandım ama oda bitti gibi son gergide olunca masraf kaçınılmazdı 
