Enduroist Slogan
Bizi Takip Edin Follow us on Facebook Follow us on Twitter Watch us on YouTube
Kayıt ol
Sayfa 2 Toplam 6 Sayfadan SeçilenSeçilen 123456 SonuncuSonuncu
11 den 20´e kadar. Toplam 57 Sayfa bulundu
  1. #11
    Enduroist Üye cihan - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Isim
    cihan sarıkurt
    Üyelik tarihi
    22-03-2010
    Bulunduğu yer
    istanbul
    Mesajlar
    37
    Motosiklet
    Vstrom k10
    Marka
    Suzuki

    Standart

    Alıntı HTBAYDAR Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Aklıma direk cbf600 geldi... Kafa küçülünce heybeti de azalmış motorun f650 gibi olmuş. Rüzgar koruması azalmamıştır umarım...
    aynenn ilk bakışta o aklıma geldi .v stromu mu daha çokk sevdimm BENİMKİNİN HEYBETİNE yaklaşamaz 2012 pehhh

  2. #12
    Enduroist Kıdemli Üye EnginATASOY - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Isim
    engin atasoy
    Üyelik tarihi
    03-12-2010
    Bulunduğu yer
    istanbul
    Mesajlar
    309
    Motosiklet
    dl 650
    Marka
    Suzuki

    Standart

    Bana kalırsa 2012 çok daha güzel görünüyor. Birincisi motor sport touring havasından uzaklaşmış enduroya daha bi yaklaşmış. Ciddi olarak düşünüyorum ama selesine oturmadan ne hissedeceğimi bilemem. Eğer beni kendine bağlarsa ve fiyatına da değer dedirtirse neden olmasın.
    Konu EnginATASOY tarafından (01-06-2012 Saat 14:07 ) değiştirilmiştir.

  3. #13
    Banned
    Isim
    Özgür * Bulut Yani
    Üyelik tarihi
    17-11-2011
    Bulunduğu yer
    Istanbul
    Mesajlar
    920
    Motosiklet
    KLE 650 (Versys)
    Marka
    Kawasaki

    Standart

    Bunlarda Versys den kopyalamis, devir o devir

  4. #14
    Enduroist Kadim Üye Ali Emre Sakarya - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Isim
    ali emre sakarya
    Üyelik tarihi
    02-03-2011
    Bulunduğu yer
    istanbul
    Mesajlar
    581
    Motosiklet
    transalp xl650
    Marka
    Honda

    Standart

    ıhıı olmamış! dl650 enduro muydu yahu? diyeyim de kızdırayım biraz!

    şaka bir yana daha bir yakışıklı olmuş sanki. motorda bi değişiklik yaptılar mı acaba? alan süren olsa da bi öğrensek ne güzel olur...
    - "eksiklik kendi özümde..."

  5. #15
    Enduroist Kıdemli Üye Volkan YILMAZ - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Isim
    volkan yilmaz
    Üyelik tarihi
    17-02-2011
    Bulunduğu yer
    istanbul / gayrettepe
    Mesajlar
    1,859
    Motosiklet
    '03 R1150GS
    Marka
    Bmw

    Standart

    ben buyuk aynalari ve dana gozu sinyalleri aciklayayim size.

    japonlar malumunuz oldugu uzere cekik gozludur dolayisi ile goz bebisleride bu cekiklikten nasibini aldigi icin iyi gormek ve gorunebilmek icin bu dana gibi ayna ve sinyalleri kullanirlar......
    Volkan YILMAZ 0 Rh+
    532 2840943

    ride to hell


  6. #16
    Ordinaryus Enduroist ATİLLAYILMAZ - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Isim
    Atilla Yılmaz
    Üyelik tarihi
    09-02-2011
    Bulunduğu yer
    istanbul
    Mesajlar
    1,613
    Motosiklet
    XT660Z TENERE
    Marka
    Yamaha

    Standart

    Valla fıstık gibi olmuş ben beğendim
    Atilla AB Rh- 0533 235 67 13

  7. #17
    Enduroist Kadim Üye Serhat Demirci - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Isim
    serhat demirci
    Üyelik tarihi
    19-04-2010
    Bulunduğu yer
    istanbul
    Mesajlar
    668
    Motosiklet
    V-storm DL 650
    Marka
    Suzuki

    Standart

    Alıntı aliemresakarya Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    motorda bi değişiklik yaptılar mı acaba? alan süren olsa da bi öğrensek ne güzel olur...
    Ali sormuş bende bir V-strom sahibi(yeni modeli bende yok) ve tutkunu olarak,arkadaşımdan alıntı yaparak bilgileri aktarayım buraya



    ozellik 2012 2011

    toplam uzunluk: 2290 mm 2290 mm
    toplam genislik: 835 mm 840 mm
    toplam yukseklik: 1405 mm
    aks mesafesi: 1560 mm 1555 mm
    yerden yukseklik: 175 mm 165 mm
    sele yuksekligi: 835 mm 820 mm
    agirlik(top): 214 kg 220 kg
    aktarma: 6 vites
    on suspansion: teleskopik, sarim yayli, yag sonumlu
    arka suspansiyon: bagli, yag sonumlu
    on frenler: cift disk fren
    arka fren: disk fren
    on teker: 110/80/19
    arka teker: 150/70/17
    benzin deposu: 20 L 22L
    MOTOR
    silindir hacmi: 645cc, 4-zamanli, sivi sogutmali, DOCH, 90 derece V-Twin
    Yakit sistemi: Suzuki yakit enjeksiyonu
    Atesleme: transistorlu elektronik atesleme
    Baslatma: elektrikli


    ozellikler (ozetle ilgimi cekenleri ceviriyorum):

    - daha verimli motor
    - yeni dizayn radyator.yeni dizayn, daha kucuk ve ruzgar yonlendirme panallerinle daha etkili sogutma sagliyor. sicak havayi da yan hava cikislari ile surucunun ayaklarindan uzaklastiriyor. kisacasi, yeni radyator.
    - yeni 10 delikli enjeksiyon sistemi, yanmayi daha verimli kiliyor. kisaca, daha az benzinle, daha cok yol.
    -32bit ECU SDTV (suzuki dual trottle valve) sistemi alt ve orta devirlerdeki torku guclendirmeye katki sagliyor.
    - yeni eksoz, tork ve performansi arttirmak icin ince ayardan gecmis.
    - 3 asamali ayarlanabilir on cam ruzgar tunelinde tasarlanmis.
    - yeni, kirmizi dikisli, suet gorunumlu, kaymaz ve v-strom logolu koltuk
    - dashboard: analog takometre, isik siddeti ayarlanabilir LCD hiz gostergesi. LCD ekrandan ayni zamanda odometre, cift trip metre, vites gostergesi, sogutucu ve dis hava sicakligi gostergesi, ortalama yakit tuketimi, yakit seviyesi ve saat. sol elcikteki dugme ile ara gecisler yapiliyor
    - LED'de yol donma uyarisi da var.

    yorumlarim

    boyutlarda az da olsa oynama var. yerden yukseklik 1 cm artmis, buna karsilik sele 1.5 cm yukselmis. motor genel olarak ayni dizayn, ama biraz daha az yakar hale gelmis. zaten az yakiyordu daha iyi olmus.

    toplam agirlik azalimis. (220'den 214'e). ABS'ler daha ufalmis. bir yerde okumustum 1.5 pound, yaklasik 1.2 kg hafiflemis.

    benzin deposu ufalsa da yeni verimli motor sayesinde menzil ayni kalmis.

    aslinda toplamda 5mm daralmis ama gorunus olarak sanki daha dar hal almis gorunuyor. bu da daha enduro bir goruntu vermis. daha kivrak, daha atak, eski modele gore.

    yazmislar, aerodinamigini tunellerde yaptik, daha az hirpaliyor surucuyu diye. umarim oyledir. lakin on kafanin dar olmasindan dolayi pek inanmadim buna. lakin, ince bir muhendislik kullandilarsa operim ellerinden.

    kendini kanitlamis, pek oyle bas agritmayan, yollarda cirt-pirt birakmayan motor, atesleme ve aktarma organlarina dokunmamislar. catlamayan, yuk altinda kirilmayan ve saglam olan sasesine de ellesmemisler. 650cc sinifinda iki kisinin bu kadar rahat yolculuk edebilecegi motor oldugunu sanmiyorum baska.

    sonuc olarak, guvendikleri yerlerine ellesmemisler, biraz kozmetik, biraz da elektronik eklemisler. herkes baska hayaller kurmus ama, onlar gercekleseydi buyuk ihtimal, sahip oldugu saglamlik ve dayanikliligindan odun verecekti motor.

    bu sartlar altinda, alir kitalararasi veya dunya turuna cikar miyim? 1 saniye dusunmem. bildigimiz v-strom iste. akmasi yok, kokmasi yok.

    saygilar efendim.

    kaynaklar:
    1- http://www.suzukicycles.com
    2- http://www.sportrider.com/news/146_1106 ... index.html
    3- http://www.stromtrooper.com
    4- http://www.torquenews.com/1062/suzuki-f ... 12-v-strom
    5- http://www.visordown.com/motorcycle-new ... 18368.html
    6- http://www.motorcyclenews.com/

    _________________
    delizi

  8. #18
    Enduroist Kıdemli Üye HüseyinKARAASLAN - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Isim
    Hüseyin Karaaslan
    Üyelik tarihi
    26-03-2012
    Bulunduğu yer
    İstanbul
    Mesajlar
    251
    Motosiklet
    DL 650
    Marka
    Suzuki

    Standart

    Ben beğendimi, eskisine göre daha güzel olmuş.. tabi beklentileri karşılayıp karşılamadığı tartışılır ancak eskisine göre daha enduro ve daha güzel olmuş.
    biraz daha ucuz olsa bende düşünürdüm =) bana fazla gelir biraz

  9. #19
    Enduroist Üye serkan bukumcu - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Isim
    serkan bukumcu
    Üyelik tarihi
    17-04-2012
    Bulunduğu yer
    bursa
    Mesajlar
    16
    Motosiklet
    1200 gs
    Marka
    Bmw

    Standart

    Ben cok begenmiyorum gecekten aynalar felaket ve kullanimi cok sert geliyor bana

  10. #20
    Enduroist Kıdemli Üye uğurkoç - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Isim
    uğur koç
    Üyelik tarihi
    15-04-2012
    Bulunduğu yer
    istanbul Emkli Dalgıç
    Mesajlar
    263
    Motosiklet
    F650 gs-R1150 GS ADV
    Marka
    Bmw

    Standart

    Ödev : Kompozisyon
    Konu : Delee neden endüro değildir.

    Dele Neden Endüro değildir.


    Bizler endüro motorları çok severiz, çünkü endüro motorlar güzeldir.
    Aslında tüm motorlar güzeldir ama esas endürolarda güzeldir. Dele de
    bir motordur , hemde güzeldir ama endüro değildir . çümkü endürolar
    daha güzeldir . Ama delede pek fazla güzeldir , diğerleri kadar.

    Dele endüro değildir , çünkü jantları alaşımdır . alaşımlar kırılır ,
    endürolar kırılmaz çünkü güzeldir , dele de güzeldir ama kırabilir. Bu
    yüzden endüro değildir. Tel jant sert darbede yamulur , sökülür
    düzeltilir , yolumuza gideriz ama delenin cantları kırılır , oturur
    üzülürüz.

    Delenin aküsü kurudur , enduroda kuru akü olmaz , fazla ısınırsa
    patlar ayrıca , dahada kötüsü su eklenmez , bu yüzden endüro değildir
    ama kuru aküde güzeldir . ama Endürolar kuru akü sevmez , bozulursa
    yolda bırakır , endürolar yolda kalmaz , çünkü endürolar çok güzeldir.

    Dele nin amortisörleri serttir , bu yüzden endüro olamaz .
    **örtüsörleri yumuşlatılabilir ama en yumuşak hali bile çok serttir ,
    sert iyidir ama toprakta sert olmaz , çok zıplar yer tutmaz, yer
    tutmazsa düşer , düşerse güzel olmaz , güzel değilse endüro değildir.
    Çünkü endürolar güzeldir.

    Dele 'de tork yerine beygire vardır . Endüro beygirden çok torku sever
    . Dele caddede hepsini geçebilir ama arazide cırt cırt fites
    değiştirilir , Vitesi falza değiştirisen kırılır ( hatta bir
    arakadaşın delesinin fitesi kırılmıştı ) . Endüro kırılmaz , fiteside
    zırp pırt değiştirmesi gerekemz çünkü torkludur . Tork güzeldir , eğer
    güzel se demekki o endürodur. Tork bize çok faydalıdır , beygir
    yorulur , acıkır , kişner ama tork sakin bir hayvandır her zaman
    çalışlır ( Tork: öküz ile sığır karışımı bir heyvan).

    Dele de elcik koruma , motor ( karter) koruma , balans topuzu , falan
    filan yoktur . Çünkü o endüro değildir . Koruma olmazsa korunamaz ,
    korunamazsa bozulur . Bozuldumu kızar tekme atarız . Tekme atarsak
    yamulur . yamulursa güzel olmaz . enduro güzeldir , demek ki deelee
    endüroo değildir.

    Dele nin lastikleri tüpsüzür. Endüro tüp vardır . Demek ki dele ye
    eksik parça koymuşlar . Parçası eksik olan şey güzel değildir , bu
    yüzden dele endurö değildir. Ayrıca tüplüsü her yerde tamir edilir ve
    şişirilebilir , tüpsüzünün her yerde tamir edilmesi zordur , güçsüz
    pompa ilede şişip canta oturmaz. Yerine oturmazsa çirki gözükür , o
    zaman endürö olamaz.

    Peki dele endüro değilse nedir . ? dele melezdir . Eğer bir beyazla
    bir siyah bir birlerini çok servse , leylek onlara melez verir. Melez
    iyimidir , iyidir . Enduromudur , değildir çünkü melezdir. Peki melez
    güzel olmazmı... olur. Eğer annesi ve babası onu iyi yetiştirirse
    güzel olur , enduro gibi olur ama , enduro değildir enduro taklidi
    yapar. Ama bu önemli değildir , çünkü o da enduro ile dolaşır ama
    enduro değildir çünkü enduro bir başka bişeydir. Çok güzeldir...



    Written by Anonim


    Copied by Alper
    vstrom650 known as 1100GS

 

 
Sayfa 2 Toplam 6 Sayfadan SeçilenSeçilen 123456 SonuncuSonuncu

Yetkileriniz

  • Konu Acma Yetkiniz Yok
  • Cevap Yazma Yetkiniz Yok
  • Eklenti Yükleme Yetkiniz Yok
  • Mesajınızı Değiştirme Yetkiniz Yok
  •