1150 yağ filtresi mi ??

[BarışAtabilen]

bilgilendirmeleriniz için teşekkür ederim arkadaşlar..

bir sorum daha olucak.. Bir arkadaşım bor yağından bahsetti.. Borpower diye bir ürün.. kullanan ya da hakkında bilgisi olan var mı acaba ??

YAKIT TASARRUFU:%5-20 ARASI
PERFORMANS (MOTOR GÜCÜ):%5-9 ARASI
YAĞ ÖMRÜNÜN %100 ARTMASI
PARÇA ÖMRÜNÜN %100 ARTMASI
EKSOZ CO2(KARBONDİOKSİT) ORANININ %15 AZALMASI
RAHATSIZ EDEN SESLERİN AZALMASI
HARARETİN ÖNLENMESİ
YAĞ EKSİLTMENİN AZALMASI
KAYIP ENERJİNİN KAZANIMA DÖNÜŞMESİ

gibi maddelerden bahsediyorlar..

Saygılar sevgiler

[İsmail Hakkı Erdağ]

Buda tartışmalı bir konu kullanan arkadaşlar var ,onların gözlemlerini görmek gerek,savunanda var,karşı olanda!!!!!!

[Volkan YILMAZ]

bugun baktim yagim baya eksilmis ne koysam diye ustalarla konusunca 4 ustadan 2'si motul'u onerdi bilgine ancak pek piyasada bulunan bi yag degil...

[İbrahim KARAASLAN]

GS1200'e Renault'ın yağ filtresi oluyor ve 5-10 TL!
Boşuna 40-50 tl vermeyin!

Walla bravo BMW ciler Borusan sayesinde alternatif çözümler konusunda uzman olmuşlar

[İbrahim KARAASLAN]

bilgilendirmeleriniz için teşekkür ederim arkadaşlar..

bir sorum daha olucak.. Bir arkadaşım bor yağından bahsetti.. Borpower diye bir ürün.. kullanan ya da hakkında bilgisi olan var mı acaba ??

YAKIT TASARRUFU:%5-20 ARASI
PERFORMANS (MOTOR GÜCÜ):%5-9 ARASI
YAĞ ÖMRÜNÜN %100 ARTMASI
PARÇA ÖMRÜNÜN %100 ARTMASI
EKSOZ CO2(KARBONDİOKSİT) ORANININ %15 AZALMASI
RAHATSIZ EDEN SESLERİN AZALMASI
HARARETİN ÖNLENMESİ
YAĞ EKSİLTMENİN AZALMASI
KAYIP ENERJİNİN KAZANIMA DÖNÜŞMESİ

gibi maddelerden bahsediyorlar..

Saygılar sevgiler

merhaba dostum ben bu bor Poweri Arabamda kullandım Yağ soğutucum delinmiş, yağ boşalmış. kimbilir kaç gün kaç hafta yağsız kullandım hiç hararet yükselmedi öylesine yaptığım bi kontrolde anladım yağ olmadığını (bu arada Orhan bilir o dönemde arabamdan nefret ediyordum pert olsun diye elimdem geleni yaptım ama olmadı. hiç mi bakmıyor arabasına demeyin) vel hasılı kelam eğer motosiklette kullanılıyorsa ki BMW de Şanzıman Motor yağından bağımsız hiç düşünme derim Ama motosiklette kullanılıyorsa...

[Emrah Can Yaylı]

7 de gorursun sıkıntı olmaz hıc merak etme ... bu arada akdenızde zaten bı tık ısınınmıs oluyor ılk kontagı acar acmaz ... cok normal....,

[Şükrü Namazcı]

Bar Sıcaklık
0 33.5° C ..... 92° F
1 40° C..... 104° F
2 65° C..... 149° F
3 80° C..... 176° F
4 90° C..... 194° F
5 105° C..... 221° F
6 130° C..... 266° F
7 150° C..... 302° F
8 160° C..... 320° F
9 170° C..... 338° F
10 175° C..... 347° F

arkadaşlar abartmayın yukarıda verdiğim çizelgede her çubuk için karşılık gelen yağ sıcaklık dereceleri yazıyor buna göre 5 çubuk ideal sıcaklık değeri olması gereken çok sıkışık trafikte 6 çubuğa kadar çıkabilir... ama 7. çubuk tehlike başlangıcıdır... Neden ??

ilk olarak yağ haddinden fazla incelir ve krank yataklarının kol yataklarının segman boşluklarını tam olarak dolduramaz.. bunun anlamı kötü yağlama ve vuruntu demektir... bu vuruntular gözle görülemeyece ve elle hissedilemeyecek kadar minimaldir mikro değerlerde ama bunların başlangıcının olması devamının geleceğinin habercisidir...

ikincisi fazla ısınan motor bloğu (alüminyum) özelliğini yitirmeye esnemeye başlar bir iki kez hararette bunu anlayamazsınız yada gözle görülür sorun olmaz ama uzun vadede motor saplamalarının oturduğu blok üzerindeki dişlerin bozulduğunu ve saplamaları tam tutamadığını bunun sonucu olarakta saplamaların tam torkunda sıkılamadığını farkedersiniz..

neyse sözün özü şudur motorunuz için doğru yağı seçin

-10 C to 30 C - 20w/50
-15 C to 30 C - 15w/40
-20 c to 20 C - 10w/40
-20 C to 10 C - 10w/30

bmw için iklim ortalama sıcaklık/viskozite tablosu budur.. bu tablonun dışında kullanıldığında hararet sorunu başta olmak üzere diğer yağ ile ilgili sorunlar çıkmaya başlayacaktır...

saygılar....

[__face__]

Bar Sıcaklık
0 33.5° C ..... 92° F
1 40° C..... 104° F
2 65° C..... 149° F
3 80° C..... 176° F
4 90° C..... 194° F
5 105° C..... 221° F
6 130° C..... 266° F
7 150° C..... 302° F
8 160° C..... 320° F
9 170° C..... 338° F
10 175° C..... 347° F

arkadaşlar abartmayın yukarıda verdiğim çizelgede her çubuk için karşılık gelen yağ sıcaklık dereceleri yazıyor buna göre 5 çubuk ideal sıcaklık değeri olması gereken çok sıkışık trafikte 6 çubuğa kadar çıkabilir... ama 7. çubuk tehlike başlangıcıdır... Neden ??

ilk olarak yağ haddinden fazla incelir ve krank yataklarının kol yataklarının segman boşluklarını tam olarak dolduramaz.. bunun anlamı kötü yağlama ve vuruntu demektir... bu vuruntular gözle görülemeyece ve elle hissedilemeyecek kadar minimaldir mikro değerlerde ama bunların başlangıcının olması devamının geleceğinin habercisidir...

ikincisi fazla ısınan motor bloğu (alüminyum) özelliğini yitirmeye esnemeye başlar bir iki kez hararette bunu anlayamazsınız yada gözle görülür sorun olmaz ama uzun vadede motor saplamalarının oturduğu blok üzerindeki dişlerin bozulduğunu ve saplamaları tam tutamadığını bunun sonucu olarakta saplamaların tam torkunda sıkılamadığını farkedersiniz..

neyse sözün özü şudur motorunuz için doğru yağı seçin

-10 C to 30 C - 20w/50
-15 C to 30 C - 15w/40
-20 c to 20 C - 10w/40
-20 C to 10 C - 10w/30

bmw için iklim ortalama sıcaklık/viskozite tablosu budur.. bu tablonun dışında kullanıldığında hararet sorunu başta olmak üzere diğer yağ ile ilgili sorunlar çıkmaya başlayacaktır...

saygılar....

Ohbe çok şükür biri dur dedi 6lar 7 ler havalarda uçarken birden bire indişe ettim... %100 katılıyorum...

Eklemek isterim Komutanımın kullandığı Mobil1 15w50 tam sentetik yağı senelerdir ve km'lerdir kullanıyorum sıkıntısız bir yağ! Viskozitesi iklimimiz için ideal bir ısı aralığında ayrıca tam sentetik olduğu için yüksek sıcaklıklarda dahi görevini yapıyor...



Saygılar...