XTZ 660 TENERE için,fikir ve düşüncenize ihtiyaç var!..

[özer hanlı]

osman abi sen halledersin onuda ordu yolları gözüküyo galiba.

[Ömer Kaan]

Hayırlısı diyelim Osman abim.

[Kaan]

Osman Abi, hiç şüphem yok ki bu motorda çıkacak herhangi bir arızayı sen gözün kapalı toparlarsın. Oğlanın tenere ye karşı gönülden bir bağı var diyorsun ama bence bu konularda biraz da mantıkla haraket etmek gerekli.

Bugün 9000 TL ye, istanbulda orta yaşlı temiz denebilecek bir XT bulunabilir. Diyeceksin ki aradaki fark 3000 TL. Tamam kabul, fakat bu eski tenereyi görmek için ve motoru geri getirmek için harcayacağın emek, parayı bir kenara koy. Üzerine eski motoru yaşatmak için harcayacağın masrafları ekle. Ama daha da önemlisi, her ne kadar efsane olursa olsun, yeni, modern ve güçlü motoru olan bir XT, her yönüyle tenereden üstün olacaktır.

Oğlan kaç yaşında bilmiyorum ama biraz daha kaynaklarını zorlayıp bir XT alırsa uzun vadede daha mutlu olacaktır.

[İbrahim KARAASLAN]

Osman abiciğim ben o motora çok yazıldım saolsun Orhancığım tekerime çok taş koydu ama çok iyi durumda olduğu herkesce görülüyor bence çok iyi bir makine 6000 tl nin altına zorlanıp alınabilir

...her ne kadar efsane olursa olsun, yeni, modern ve güçlü motoru olan bir XT, her yönüyle tenereden üstün olacaktır.

Oğlan kaç yaşında bilmiyorum ama biraz daha kaynaklarını zorlayıp bir XT alırsa uzun vadede daha mutlu olacaktır.

XT 600 E mi - XT 660 R mı Gerçi Yamaha XT olursa pek sorun olmaz XT...E, XT...R, XT...Z hepsi çok sağlam

[Kaan]

Ben yeni XT yi yani 660 lık olanı kastetmiştim.
600E için de çok sağlam makina derler ama o makinayı hiç kullanmadığım için fikir beyan edemeyeceğim.
Ama sorarsan ki yeni XT sağlam mıdır, eğer bu haftasonu parçalamadıysam muhtemelen kolay kolay parçalayamam

[Osman Somuncu]

Osman Abi, hiç şüphem yok ki bu motorda çıkacak herhangi bir arızayı sen gözün kapalı toparlarsın. Oğlanın tenere ye karşı gönülden bir bağı var diyorsun ama bence bu konularda biraz da mantıkla haraket etmek gerekli.

Bugün 9000 TL ye, istanbulda orta yaşlı temiz denebilecek bir XT bulunabilir. Diyeceksin ki aradaki fark 3000 TL. Tamam kabul, fakat bu eski tenereyi görmek için ve motoru geri getirmek için harcayacağın emek, parayı bir kenara koy. Üzerine eski motoru yaşatmak için harcayacağın masrafları ekle. Ama daha da önemlisi, her ne kadar efsane olursa olsun, yeni, modern ve güçlü motoru olan bir XT, her yönüyle tenereden üstün olacaktır.

Oğlan kaç yaşında bilmiyorum ama biraz daha kaynaklarını zorlayıp bir XT alırsa uzun vadede daha mutlu olacaktır.

Kaan teşekkür ederim yorumun için..Senin düşüncen benim de aynen aklımdan geçiyor..Bu tek silindir motorların bilhassa şanzıman arızaları ağır işçilik ve zahmet gerektiriyor..(Feyzhan'ın motorunda gördük..) Motor bloğunu ikiye ayırmadan olmuyor..Arka amortisörünün durumu hakkında da bilgim yok..

Oysa benim Honda'nın ön kapağını söktükten sonra 5-6 civatayı sökünce şanzımanı komple eline alırsın..(Motorun diğer kısımlarını hiç ellemeden!.)
Maalesef kendim yaşadım,tamirini kendiniz yapsanız bile harcanan yedek parça masrafı motora verdiğiniz parayı katlıyor..(ki benim motorun parçaları diğerlerinden oldukça ucuz ve bol!..)

Senin önerin çok mantıklı,bir şekilde ikna edip,biraz borçlanarak az kullanılmış bir XT alması daha hayırlı olacak..(Oğlum 36 yaşında)

[Gİ]

XT660R kesinlikle daha mantıklı bir seçim olacaktır fakat ; biri gözüne bir motor kestirdimi başkasını gözü kesmiyor. 40000 km'dir XT660 kullanıyorum ama aklım hala AfricaTwin'de dir mesela.

Bizim kelpirik Murat 97 kasasını kullanmış bayaa bi kilometre kronik sorunları vs .. daha iyi bilir ...

[Kaan]

Osman Abi ilk görüşte aşkın ne demek olduğunu hepimiz çok iyi biliyoruz. Hepimizin gönlünde yatan bir aslan vardır mutlaka. Ben de yakın zamana kadar hep transalp sayıklardım.
Öte yandan sorunsuz makina sürücüsünü kendine yavaş yavaş aşık ediyor. Gücü yerindeyse, biraz da ekonomikse yavaş yavaş arandaki duygusal bağ derinleşmeye başlıyor. Eski KLE mi verirken çok duygulanmıştım, değil sorun çıkartmak, tık demeden beni 10000 km sırtında taşımıştı. İşte önemli olan da bu.

Tamam tenere güzel makinadır birşey demiyorum ama bir sorun çıkartıp uğraştırmaya başladığı zaman ne aşk kalır ne de moral. Sonra masraf üstüne masraf, elinden çıkartmaya çalışsan onu da başaramazsın.

XT kullanan kaç tane enduroist oldu, ben şimdiye kadar bir kişiden bile şikayet sorun duymadım. İsmail kalktı nerelere gitti geldi, Targıt kilometrelerce yol yaptı, hele sualtı motorcusu Muratı görsen, o makina o adamın altında sapasağlam kalabiliyorsa başka referans aramaya gerek yoktur.

Bir AT olsun, bir tenere olsun bunlar efsane makinalar, kabul ediyorum. Ama ne olursa olsun 10 seneden yaşlı makina alıp riske girmektense, genç makinanın yağını suyunu koyup yola çıkmayı tercih ederim..

[Hayati BEDER]

Osman Abi ilk görüşte aşkın ne demek olduğunu hepimiz çok iyi biliyoruz. Hepimizin gönlünde yatan bir aslan vardır mutlaka. Ben de yakın zamana kadar hep transalp sayıklardım.
Öte yandan sorunsuz makina sürücüsünü kendine yavaş yavaş aşık ediyor. Gücü yerindeyse, biraz da ekonomikse yavaş yavaş arandaki duygusal bağ derinleşmeye başlıyor. Eski KLE mi verirken çok duygulanmıştım, değil sorun çıkartmak, tık demeden beni 10000 km sırtında taşımıştı. İşte önemli olan da bu.

Tamam tenere güzel makinadır birşey demiyorum ama bir sorun çıkartıp uğraştırmaya başladığı zaman ne aşk kalır ne de moral. Sonra masraf üstüne masraf, elinden çıkartmaya çalışsan onu da başaramazsın.

XT kullanan kaç tane enduroist oldu, ben şimdiye kadar bir kişiden bile şikayet sorun duymadım. İsmail kalktı nerelere gitti geldi, Targıt kilometrelerce yol yaptı, hele sualtı motorcusu Muratı görsen, o makina o adamın altında sapasağlam kalabiliyorsa başka referans aramaya gerek yoktur.

Bir AT olsun, bir tenere olsun bunlar efsane makinalar, kabul ediyorum. Ama ne olursa olsun 10 seneden yaşlı makina alıp riske girmektense, genç makinanın yağını suyunu koyup yola çıkmayı tercih ederim..

Kaan' haklı hocam.Acele etmeyin.

[Gİ]

Osman Abi ilk görüşte aşkın ne demek olduğunu hepimiz çok iyi biliyoruz. Hepimizin gönlünde yatan bir aslan vardır mutlaka. Ben de yakın zamana kadar hep transalp sayıklardım.
Öte yandan sorunsuz makina sürücüsünü kendine yavaş yavaş aşık ediyor. Gücü yerindeyse, biraz da ekonomikse yavaş yavaş arandaki duygusal bağ derinleşmeye başlıyor. Eski KLE mi verirken çok duygulanmıştım, değil sorun çıkartmak, tık demeden beni 10000 km sırtında taşımıştı. İşte önemli olan da bu.

Tamam tenere güzel makinadır birşey demiyorum ama bir sorun çıkartıp uğraştırmaya başladığı zaman ne aşk kalır ne de moral. Sonra masraf üstüne masraf, elinden çıkartmaya çalışsan onu da başaramazsın.

XT kullanan kaç tane enduroist oldu, ben şimdiye kadar bir kişiden bile şikayet sorun duymadım. İsmail kalktı nerelere gitti geldi, Targıt kilometrelerce yol yaptı, hele sualtı motorcusu Muratı görsen, o makina o adamın altında sapasağlam kalabiliyorsa başka referans aramaya gerek yoktur.

Bir AT olsun, bir tenere olsun bunlar efsane makinalar, kabul ediyorum. Ama ne olursa olsun 10 seneden yaşlı makina alıp riske girmektense, genç makinanın yağını suyunu koyup yola çıkmayı tercih ederim..

Kesinlikle haklısın kardeşim. Bugün istesem benim motorumun değerinde Africa buabilirim takas edebilirim de fakat ; benim kullanım tarzıma ağır ve konforlu kalıyor. İleride daha konforlu ve dingin gitmeyi tercih ettiğimde AT muadili yada bizzat kendisine biniyor olacağım.

Bence de en mantıklısı düşük km yüksek model ...