Merhabalar,
Gecen cumartesi gunku yagmurda logar patlamis , Versys'da egzos altta oldugu icin tirsa tirsa gectim. Asagidaki videoda nasil oluyor anlamadim? Sudan gecelim mi gecmeyelim mi?
http://www.youtube.com/watch?v=V2ZOz...layer_embedded
Merhabalar,
Gecen cumartesi gunku yagmurda logar patlamis , Versys'da egzos altta oldugu icin tirsa tirsa gectim. Asagidaki videoda nasil oluyor anlamadim? Sudan gecelim mi gecmeyelim mi?
http://www.youtube.com/watch?v=V2ZOz...layer_embedded
motor eksozdan su almaz.tamam eksozun icine su girebilir ama motora girme ihtimali cok dusuk.eksozun su icinde kalmasi motorun stop etmesine sebep olmaz.onemli olan hava filtresinin oldugu yerden su almasin.hava filtresinden su alirsa motor stop eder.
Buda konu ile ilgili güzel bi video filtreyi korudukca her daim yola devam
http://www.youtube.com/watch?v=wmwzrGg-G6w
0544 641 58 88
Merhaba Kağan Abi,
Videodaki motorda, deponun altinda gozuken gri plastik parcanin hizasinda hava filtresi. O da su icinde gozukuyor. kafam karisti.
Gökhan, evet birinci yanit icin ornek olmus
Tesekkurler cevaplar icin.
videodan tam anliyamiyoruz ama hava filtresinin girisini suya karsi koruma altina almis olabilir.arti hava filtresinin bulundugu yer yogun su girisine maruz kalmadi.asiri su alsaydi mutlaka stop ederdi.
Sadece hava girişi dışarıda olması yeter mi? bujininde sudan uzak durması gerekmez mi? buji kablosunun su ile temas etmesi stop etmesi iiçin yeterli değilmidir?
Dostlarınla zaman geçir, Haz aldığın zaman harcanmış değildir.
Tamer Meriç
Enduro olacak.
0 RH (+)
Merhabalar,
Cevaplar icin tesekkurler. Sanirim ben karburatorun yerini soylemisim
Soyle bir fotograf var
Cikardigim sonuc, sudan uzak durmak lazim
buji islanipta motor stop ederse bu basit sorun olur ama motor icine su girerse osman abinin belirttigi gibi buyuk hasarlarada yol acabilir.
hatırladığım kadarıyla o makinede hava filtresi deponun altında koltuğun hemen önünde ve hava girişi yukarı öne doğru bakıyor... bundan ötürü su almamış olacak fakat motordan motora değişebilmekle birlikte çoğu motor yoğun suya girerse egzostan da su alır.. standart egzoslarda bu olay biraz daha zordur içindeki borulardan dolayı ama açık egzoslar bu iş için daha müsait, diyeceksinizki egzos sadece gaz çıkışı yapıyor su nasıl girecek... motor rölanti devrinde çalışırken emme zamanı başlangıcında egzosdan da gaz alır.. bunun iki açıklaması var birincisi motorun hararetinin yükselmemesi ikincisi de yakıt sarfiyatının düşürülmesi... o kadar kısa sürede su nasıl girecek derseniz önce bu gazın giriş çıkış yönünde hareketiyla egzosun içine dolar ve su seviyesi egzos manifoldunun üzerinde ise motorun içinede geçer....
tabi o zamana kadar bujiler ıslanıp motor stop etmez ise...