aynı ben gibi kullanıyolar yaw.
paylaşım için teşekkürler göktuğ aga.
Hacı hacıyı Mekkede,Hoca hocayı Tekkede,deli deliyi dakkada bulurmuş.
Paylaşım için teşekkürler, harika bir eğitim olmuş fakat düz çizgide sollamasını görmezden gelemedim.
Dostlarınla zaman geçir, Haz aldığın zaman harcanmış değildir.
Tamer Meriç
Enduro olacak.
0 RH (+)
Merhaba Osman abi, özledim seni, el emeğin şaraplarını sohbetlerini, saygılarımla.
Doğrudur bazı alışkanlıklar değişebilir fakat ben motorda daha dikkatli olmam gerektiğini düşünüyordum bazı şeyleri unutacaksak bu uyarını dikkate alırım.
Dostlarınla zaman geçir, Haz aldığın zaman harcanmış değildir.
Tamer Meriç
Enduro olacak.
0 RH (+)
güzel video teşekkür
Teşekkürler Tamer,ben de sizleri özledim!..Evet daha dikkatli olmak,kat- kat dikkatli olmak gerekir..Motor sürüşünde en önemli şey,gözlemdir..Trafikteki diğer araçların hareketlerini,yolun kenarındaki statik tehlikeleri,yolun kaplamasını,hayvanları,tali yolları,şerit üzerindeki konumlanmayı,vs,vs...
Gözlemin iyiyse,altındaki araca iyi kumanda etme, manevra,hız,frenleme becerilerin de yerindeyse,trafikte diğer araçlardan kendini daha güvende hissedersin..(İkarus sendromuna kapılmamak kaydıyla)
Onun için yollardaki düz çizgiler diğer büyük araçları göz önüne alarak çizilir..Ama motosiklet sürücüsü,yerine göre büyük araçlardan daha erken bir görüş yeteneğine de sahiptir.
(Örnek bir sağ virajda,şeridin sağına yanaşarak karşıdan gelen aracı,bir kamyon şöföründen önce görüp tesbit edebilirsin)..
Araç büyüklüğü ve ivme hesaplanınca bazı düz çizgiler ihmal edilebilir..Onu demek istedim..İzlenen videoda da bunlar var ve hata değildir..
paylasım ıcın tesekkurler Goktug.sankı ben kullandım o yuzden yazıları okumada zorlandım.bende stop yaparak ızledım.
Virajlarda adeta motoru ben kullanıyormuşum gibi konumlanıyordum.
Öğrettiklerimiz bize uygulanamaz.
Feministlik kocayı bulunca; komünistlik parayı bulunca biter, ENDUROİST'lik baki kalır.
Göktuğ sağolasın teşekkürler ama bir dahakine videoya çekerken haber beya.