Enduroist Slogan
Bizi Takip Edin Follow us on Facebook Follow us on Twitter Watch us on YouTube
Kayıt ol
Sayfa 1 Toplam 740 Sayfadan 123451151101501 ... SonuncuSonuncu
1 den 10´e kadar. Toplam 7395 Sayfa bulundu

Konu: Honda NC700X

  1. #1
    Enduroist Katılımcı Üye ErkanDEVRİM - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Isim
    erkan devrim
    Üyelik tarihi
    20-05-2009
    Bulunduğu yer
    Fethiye
    Mesajlar
    164
    Motosiklet
    Tiger 800XR ve peugeot kisbee
    Marka
    Triumph

    Standart 2012 honda NC700X

    2012 de piyasaya sunulacak, kanada da satış fiyatı 9000$, almanyada 6000 euro civarı, ayrıca ortalama 100 km 4.36 Lt yakıyormuş, Honda kullanima göre 3.7 lt bile mümkün diyor (Test verileri).Türkiyede transalpin koltuğunu devralacak olan model sanırsam bu, yanlışım varsa düzeltin lütfen (Bu arada 2012 transalpin Almanyada satışları devam ediyormuş)

    Orta sınıf bir enduro olmasına rağmen NC 700 X konforu, performanslı motoru ve yeni şanzıman sistemiyle sınıfının sınırılarını zorluyor. Honda NC700X hem asfaltta hem de arazide sunduğu yüksek oturma pozisyonunda sürüş stiline sahip.

    NC700X kalbinde, sıvı soğutmalı, sıralı 2 silindirli, 670 cc hacminde, düşük bir ağırlık merkezli, hafif ve kompakt bir motor yer alıyor. Motor bu düşük egzoz gazı emisyonları ve üstün yakıt ekonomisi ile birlikte, düşük ve orta devirde güçlü tork seviyeleri ile çok kullanışlı bir güç iletimi sunuyor.

    NC700X normalde yakıt deposu olarak kullanılan yere bir kaskın sığabileceği büyüklükte bagaj alanı yapılmış. Bu saklama alanı sürücü için oldukça pratik bir çözüm Devir aralarındaki güçlü torku, yakıt tasarrufu ve esnekliği ile Honda bu tip motosiklet için çok uygun bir motor seçmiş.

    Bu motorun gelişim aşamasında yapılan testlerde 140 km hız ve altında 6000 devri geçmeden yapılan sürüşlerde %90 yakıt verimliliği sağlanmış. Su soğutmalı SOHC 670 cc çift silindirli motor 21. yüzyılın beklentilerine cevap verebilecek kapasitede. Yumuşak, temiz, kompakt, yakıt verimliliğine sahip ve ayrıca sürüşü keyifli. Özel şekilli yanma odaları ve uzun strokelu SOHC mimarisi sayesinde düşük devirlerde bile yüksek torka sahip. Motor 6.250 devirde 38.1kW gücü üretiyor ama daha önemlisi, 4750rpm kadar yükselerek devir aralığı boyunca tork 62Nm’ye ulaşıyor. Motorun ivmelenmesi, hızlanmasındaki pürüzsüzlük ve netlik sayesinde ilk defa orta sınıf motosiklet kullanan biri bile sergilediği güce rahatlıkla hakim olacaktır.

    Honda NC700X modelinde C-ABS fren versiyonunun güvenliğe katkısından gururlanmakta.Sistem acil bir drum karşısında hemen devreye girmekte. Motosikletlerde genellikle ön va arka fren sistemi birbirinden bağımsızdır. Bu yüzden sürücünün ani fren durumlarında, ön ve arka freni ne ölçüde sıkması gerektiğini bilmesi gerekir. Bu ancak zamanla ve tecrübeyle gelişebilir. C-ABS fren sistemi ön va arka frene aynı anda en uygun basıncı uyguluyor ve sonuç; güvenli ve güçlü yavaşlama. Ayrıca C-ABS sistemi ani fren kitlenmesini engelleyen özelliğe sahip. Bu fren sistemi özellikle şehir içi trafikte çok kullanışlı.

    Honda, büyük hacimli spor motorlar için dünyada bir ilk olan tam otomatik çift kavramalı şanzımanı bu modelde kullandı. Yeni şanzıman, binicilere sportif bir sürüş deneyimiyle birlikte kolay kullanım ve üstün bir şanzıman verimi sunarak, geleneksel bir manuel şanzımana eşit veya ondan daha iyi bir yakıt ekonomisi sağlıyor.

    Dünyanın bu ilk çift kavramalı motosiklet şanzımanı, mevcut motorlarla önemli model değişikliğine gerek kalmadan birleşmeye imkan veren hafif ve kompakt bir tasarıma sahip. Yeni şanzıman ayrıca binicilere ihtiyaçları olan hassas hızlanma denetimini, yumuşak ve kusursuz vites değişikliğine yardımcı olan elektronik kontrol teknolojisi ile sağlıyor. Çok çeşitli konularda binici ihtiyaçlarına yanıt verebilmesi için, şanzımana ikisi tam otomatik olmak üzere üç çalışma modu (D-modu normal çalışma ve S-modu sportif sürüş için) ve manuel şanzımanın verdiği vites değiştirme hissinin aynısını veren 6 ileri manuel mod eklendi.

    iki motor seçeneği ile piaysaya çıkacak

    birincisi, 6 vitesli normal motor


    ikincisi, 2. nesil Dual Clutch Transmission motor
    Konu ErkanDEVRİM tarafından (03-03-2018 Saat 18:37 ) değiştirilmiştir.

  2. ErkanDEVRİM, bu güzel yazın için sana Teşekkür Edildi.

    Savaş YAYLA (11-05-2013)

  3. #2
    Ordinaryus Enduroist
    Isim
    f800 gs
    Üyelik tarihi
    12-05-2009
    Bulunduğu yer
    İstanbul
    Mesajlar
    4,077
    Marka
    Bmw

    Standart

    Su bagaj iyi olmus da o gevseme yapar da yolda acilirsa fena

  4. #3
    Ordinaryus Enduroist Yusuf YÜCE - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Isim
    Yusuf YÜCE
    Üyelik tarihi
    01-07-2009
    Bulunduğu yer
    Bakırköy / İSTANBUL
    Mesajlar
    3,657
    Motosiklet
    Norge 1200
    Marka
    Guzzi

    Standart

    Cros Runner ile çok benzer yanları var.
    Öğrettiklerimiz bize uygulanamaz.
    Feministlik kocayı bulunca; komünistlik parayı bulunca biter, ENDUROİST'lik baki kalır.

  5. #4
    Ordinaryus Enduroist Emrah Can Yaylı - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Isim
    Emrah Can Yaylı
    Üyelik tarihi
    31-03-2009
    Bulunduğu yer
    İstanbul/Kasımpaşa
    Mesajlar
    3,238
    Motosiklet
    BMW r1150 GSA
    Marka
    Bmw

    Standart

    cok guzel yol motoru... yahu 21 tel jant yapmak günah mı artık herkes 19 çelik jant kullanıyor...gagasıyla falan yakısıklı olmus masallah

    r 1150 GSA
    (Bayerische Motoren Werke r 1150 Gelände Straße Adventure)

    THİS İS YOUR PLANET...RİDE İT !!!

    Arh+

  6. #5
    Enduroist Katılımcı Üye ErkanDEVRİM - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Isim
    erkan devrim
    Üyelik tarihi
    20-05-2009
    Bulunduğu yer
    Fethiye
    Mesajlar
    164
    Motosiklet
    Tiger 800XR ve peugeot kisbee
    Marka
    Triumph

    Standart

    yusuf abi zaten tam ismi NC700X crossover, crossrunner'in küçük kardeşi demek oluyor galiba

    az önce hanımdan edindiğim kesin bilgiye göre hollanda da satış fiyatı 7000 euro, hollandanın vergilerden yana bizden aşağı kalır yanı yoktur bilesiniz.

    http://www.honda.nl/motorfietsen/mod...e_gegevens.php

  7. #6
    Enduroist Kadim Üye TAMER MERİÇ - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Isim
    TAMER MERİÇ
    Üyelik tarihi
    09-02-2010
    Bulunduğu yer
    İSTANBUL
    Mesajlar
    800
    Motosiklet
    CBF 150
    Marka
    Honda

    Standart

    Çok şık bir makinaya benziyor. fiyatlarıda Hollanda gibi olursa süper olur.
    Dostlarınla zaman geçir, Haz aldığın zaman harcanmış değildir.
    Tamer Meriç
    Enduro olacak.
    0 RH (+)

  8. #7
    Ordinaryus Enduroist HALİDUN KAYA - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Isim
    h.kaya
    Üyelik tarihi
    10-04-2010
    Bulunduğu yer
    İST/HAREM/GARAJ
    Mesajlar
    1,099
    Motosiklet
    gv 650
    Marka
    Hyosung

    Standart

    Makina özellikler iyi sarfiyat normal güçbiraz düşük gibi gaga biraz kopya gibi ama yakışmış sürüşüde rahat bir makinaya benziyor fuarda görürüz heralde ama fiat 10000 erodan aşagı olmaz tahmınımce

  9. #8
    Banned
    Isim
    Özgür * Bulut Yani
    Üyelik tarihi
    17-11-2011
    Bulunduğu yer
    Istanbul
    Mesajlar
    920
    Motosiklet
    KLE 650 (Versys)
    Marka
    Kawasaki

    Standart

    Gorunum Versys + gs650 karisimi birsey
    Ama teknik olarak bayagi iyi gibi duruyor.

  10. #9
    Banned
    Isim
    sevket sezen
    Üyelik tarihi
    28-01-2012
    Bulunduğu yer
    istanbul
    Mesajlar
    256
    Marka
    HarleyDavidson

    Standart

    Alıntı kayar2 Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Makina özellikler iyi sarfiyat normal güçbiraz düşük gibi gaga biraz kopya gibi ama yakışmış sürüşüde rahat bir makinaya benziyor fuarda görürüz heralde ama fiat 10000 erodan aşagı olmaz tahmınımce
    Kaya abi otomatik versioynunu alırsın normalmi?
    Sadece tamir açısından soruyorum,sürüş anlamında otomatiği tercih ederim ben rahat rahat hep scooter gibi vitesim olsun isterdim

  11. #10
    Ordinaryus Enduroist Yusuf YÜCE - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Isim
    Yusuf YÜCE
    Üyelik tarihi
    01-07-2009
    Bulunduğu yer
    Bakırköy / İSTANBUL
    Mesajlar
    3,657
    Motosiklet
    Norge 1200
    Marka
    Guzzi

    Standart

    İnşallah fuarda görme şansımız olur fiyatının da 10.000 Euronun olmayacağını söyleyebilirim. Malum devlet yol, su, elt. gibi masraflar için bir elini motorcunun cebine atmış durumda.
    Öğrettiklerimiz bize uygulanamaz.
    Feministlik kocayı bulunca; komünistlik parayı bulunca biter, ENDUROİST'lik baki kalır.

 

 
Sayfa 1 Toplam 740 Sayfadan 123451151101501 ... SonuncuSonuncu

Yetkileriniz

  • Konu Acma Yetkiniz Yok
  • Cevap Yazma Yetkiniz Yok
  • Eklenti Yükleme Yetkiniz Yok
  • Mesajınızı Değiştirme Yetkiniz Yok
  •