Honda NC700X

[alperiynem]

Benim NC 700 de Bridgstone Battlax vardı...İlk yılı yani yaklaşık 6000 km yi iyi geçmişti. 2.yıl arka lastik sırt yaptı...Şimdi Michellin PR4 taktım...Bildiğim kadarıyla Bridgstondan daha yumuşak..bakalım ne kadar gidecek.
Dunlop lastikleri bilmiyorum. Altın elbiseli adam bu lastikler için "beni değiştir diyen bir lastik" tanımlamasını kullanmıştı...

[Fatih Oztekin]

Benim NC 700 de Bridgstone Battlax vardı...İlk yılı yani yaklaşık 6000 km yi iyi geçmişti. 2.yıl arka lastik sırt yaptı...Şimdi Michellin PR4 taktım...Bildiğim kadarıyla Bridgstondan daha yumuşak..bakalım ne kadar gidecek.
Dunlop lastikleri bilmiyorum. Altın elbiseli adam bu lastikler için "beni değiştir diyen bir lastik" tanımlamasını kullanmıştı...

Altın elbiseli adam Dunlop konusunda gerçekten haklı benim lastiklerim daha 3000 km oldu ancak arkalarda kesikler oluşmaya başladı, sanırım yoldaki taşlar içine girip ufak kesikler oluşturmuş. Yoldaki taşlar içine girecek kadar yumuşak ise insan lastiklerin çok yumuşak olmasını bekler ancak hiç de öyle değil ısınması çok geç yeri tutuşu da o oranda az bir lastik. Ben hiç memnun değilim ve en kısa zamanda değiştireceğim. Bu arada lastiklerinizin ne kadar aşındığını veya kaullanıp kullanımayacağını lastiğin yanağında bulunan içi dolu ve uçu lastik tabanını gösteren üçgen işaret "tire indicator" ile en sağlıklı anlayabilirsiniz. Bu üçgenin gösterdiği tabandaki olukta diş kalmadıysa, lastiğin her şeyi normal bile olsa, ömrünü tamamlamış demektir, başka lastiklere bakarak taminde bulunmak doğru sonuçlar vermeyebilir.

[Derkan özkan]

Merhaba;

3 NC750x ve 1 Er6n kullanıcı 4 arkadaş aynı ebatta olan lastiklerimizi değiştirmeyi düşünüyoruz. Motolastik.com Köksal abiye kouştuğumda Michelin Road 4 lastiklerinin karkas yapısının zayıf olduğunu ve düzensiz aşındığını söyledi. alternatif olarak da Metzeler Sportec M7 RR ve Pirelli Angel GT lastikleri tavsiye etti. Aramızda bu iki lastik hakkında bilgisi olan varsa yardımcı olmasını rica ederim. Kullanım olarak kar ve buz olmadığı sürece olabildiğince motor kullanmayı tercih ediyoruz ve sadece asfalt sürüşü yapıyoruz.

[UĞUR KOÇ]

hayret ilk defa asfalt kullanımında mıchelin lastiklerine kötü yorum yapan bir satıcı duydum.mıhelen karkas yapısını yumuşak yaparki,viraj ve ani duruşlarda,lastik yumuşaklığı ile zemine tutunabilsin.kaldıki sürekli asfalt kullanımında micheleni tek geçerim ben .
aklınızda olsun,lastiği kullandığınız süre boyunca,gerektiğinde sadece bir kere o lastiğin iyi tutunabilmesine ihtiyacınız olabilir..Ama yinede uzun ömürlü lastik isterseniz petlas , maxima,irc gibi markaları öneririm

mıchelen pilot road 4 120-70 -17 58 w ön , 160-60-17 -69 w arka takım olarak sökme takma balans dahil 1.100 tl (bin yüz tl)

saygılar

[Kağan Dalak]

Tourance Next taktım, hunharca memnunum.

[Eser Kara]

Merhaba;

3 NC750x ve 1 Er6n kullanıcı 4 arkadaş aynı ebatta olan lastiklerimizi değiştirmeyi düşünüyoruz. Motolastik.com Köksal abiye kouştuğumda Michelin Road 4 lastiklerinin karkas yapısının zayıf olduğunu ve düzensiz aşındığını söyledi. alternatif olarak da Metzeler Sportec M7 RR ve Pirelli Angel GT lastikleri tavsiye etti. Aramızda bu iki lastik hakkında bilgisi olan varsa yardımcı olmasını rica ederim. Kullanım olarak kar ve buz olmadığı sürece olabildiğince motor kullanmayı tercih ediyoruz ve sadece asfalt sürüşü yapıyoruz.

NC'yi satmadan önce Pirelli Angel GT takmıştım, uzunca bir dönem kullandım ve çok memnun kaldım. Pilot Road için ilk kez kötü yorum duydum, Yasemin uzun dönemdir Pilot Road kullanıyor o da çok memnun. Gerçi bu dediklerim benim Pilot Road 3 için geçerli, 4'ü bilmiyorum.

Tourance Next taktım, hunharca memnunum.

Ben GS'i aldığımda üzerinde Tourance Next vardı ve çok fazla km yapmadan düzleşme olduğunu gördüm lastikte. Eski sahibi kaç km yaptı hatırlamıyorum ancak 10.000km'yi görmemişti sanıyorum 8.000km civarındaydı. İstanbul'a geldiğimde (Elazığ'dan almıştım motosikleti) ilk işim lastikleri değiştirmek oldu. O zamanlar araştırma yaptığımda Tourance'lerin Next serisine göre daha uzun ömürlü olduğunu görmüştüm. Hem bu nedenle, hem de çok daha ucuz olduğundan Tourance taktırdım. Pirelli GT ile Tourance arasında ben fark göremedim, bence kuru ve ıslak ikisinin de performansı çok başarılı. Ayrıca Tourance lastikler hafif arazide de sürücüyü rahat ettirecek bir dizayna sahip.

Bu kadar yazdım şöyle özetleyeyim, eğer ebatlar uyuyorsa ben düşünmeden fiyat avantajı da varsa Tourance takardım. Bundan sonra lastikler eskidiğinde yine Tourance alacağım.

[Ediz Gürkan]

shoei xr1100 kask almayı düşünüyorum, kullanan var mı NCnin bagajına sığıyor mu acaba?

[Onur Kocer]

2013 yılında aldığım xr1100 sorunsuz şekilde ön bagaja sığıyor.
O yıldan sonra yeni çıkan modellerin boyutları değiştimi bilemiyorum.

[onuripci]

arkadaşlar selam. uzun süredir takip ediyorum forumunuzu çok şeyde öğrendim buradan. ama bir problemle karşılaşınca üye olup sizinle paylaşmak istedim.bende 2 sene oldu olacak nc700x kullanıcısıyım. son bir haftadır motorumdan çıkırtılı sesler gelmeye başladı ve servise götürdüğümde subap ayar zamanı gelmiş dediler. daha 35000km yol yaptım ama bana çok çabuk ayar istiyor gibi geldi. çokta motoru sıkıştıran biri değilim. yani 3000-4500 devir arası kullanıyorum. normal bir durum mu bu? sizlerden daha önce bu kmlerde ayar yaptıran oldumu acaba? doğru yere mi yazdım onu da bilmiyorum ama. yanlışsa kusura bakmayın tekeriniz düz bassın

[Ersan ÖZYURT]

Subap ayarı için biraz erken. Lakin kullandığın devirler biraz düşük. Buna neden olur mu, onu işten anlayanlar söyleyecek.