f650 gs motor stop problemi

[gezen]

Temiz olsun, rahat ve güvenle sürelim diyerek degiştirtmedigim parçası kalmayan f650 gs (2004) zaman zaman yüksek devirlerde (4-5 bin), devir saatini sonuna kadar, kendi kendine aniden dayayıp kocaman bir yüksek devir çıglıgı atıp stop ediyor.. kenara zar zor atıyorum atlattıgım 5. tehlike olmuştur.. motor marş alıyor ancak çalısmıyor ya da çalısırsa 3000 devirde çalısıp kesiyor tekrar kapıyor kendini. 5-10 dakika arası dinlendirdikten sonra tekrar normal şekilde çalısıyor..

benzin filtresi,
akü,
devirdaim set olarak degisti
motor yagı
öntakım yagı
keçeler
bujiler
yan kapak contalar
ön balata
yağ filtresi
debriyaj alt maneti
alternatör kapak contası
hava filtresi
hidrolik

motor 48 binde.. güngören ibrahim ustada bakım görüyor..

en son tekrar götürdüm elektrik aksamını da tekrar gözden geçirdi ve nihayetinde bir çözüm bulamadık ve öylece kaldı

wruth benzin katkısı koymamı öneren oldu.. henüz denemedim. motoru bilgisayara bagladık bir uyarı vermedi.

öneriniz ya da yaşayıp çözmüş, çözememiş olanınız var mı?

[Sinan AKIN]

Elektronik beyin, ecu deniyordu sanırım. Sorun orada olabilirmi.

[gezen]

sinan bey motoru bilgisayara bagladık bir uyarı vermedi. anlasılırdı degil mi bilgisayara baglandıgında? bir iki kabloda temassızlık buldu onları legimledik sadece.

[Sinan AKIN]

Aklıma gelen diğer seçenekte yakıt pompası. Usta ne kadar iyi olsada bazen basiret bağlanıyor ve çok basit çözülebilecek bir sorun görülemiyebiliyor.

[gezen]

krank sensörü temizlenmeli diyen bir arkadas oldu.

[matrix]

o motorun rolanti devrini kontrol eden bir düğmesi olması gerekli hatırladıgım kadarıyla işte o bozuk sende onu kontrol ettir mümkünse yenisiyle değiştir problemin çözülücek.
Bozuk oldugu için aşırı zengin karışımı motora veriyor ilk ısınmada yapması gereken şeyi yani ve aynı zamanda oksijen alımını kesiyor bu yüzdende motorun kırtt ölüyor.Kırt diye ölmesin diye orayı düzelttir.
Başka ne olabilir dersen eğer gaz kolunda sorun olabilir ama bu stop etmesini açıklamaz o yüzden dediğimi kontrol ettir.Ayrıca o tamirciler bunu 5 dakkada bulmaları geremekteydi.Ve o bilgisayar baglama falan hikaye ordaki parametreleri okumayı biliyorlarmıymış?ingilizceleri almancaları varmı?bunun yanında voltaj değerlerini biliyorlarmı benim harleyide bagladılar makinaya ama makinayı okumayı bilmiyorlardı ben okuyu söyledim problemi.Caık türkiyedeki servisler sen sen ol endin yap her işini.

[gökhanekbiç]

Çalıştırmanız nasıl ilk çalıştırmada kolay çalışıyor mu?
Bujileri açıp bakın kararma var mı ?
Birde ara ara patlatma sesi vs veriyor mu?

[Emrah Can Yaylı]

o motorun rolanti devrini kontrol eden bir düğmesi olması gerekli hatırladıgım kadarıyla işte o bozuk sende onu kontrol ettir mümkünse yenisiyle değiştir problemin çözülücek.
Bozuk oldugu için aşırı zengin karışımı motora veriyor ilk ısınmada yapması gereken şeyi yani ve aynı zamanda oksijen alımını kesiyor bu yüzdende motorun kırtt ölüyor.Kırt diye ölmesin diye orayı düzelttir.
Başka ne olabilir dersen eğer gaz kolunda sorun olabilir ama bu stop etmesini açıklamaz o yüzden dediğimi kontrol ettir.Ayrıca o tamirciler bunu 5 dakkada bulmaları geremekteydi.Ve o bilgisayar baglama falan hikaye ordaki parametreleri okumayı biliyorlarmıymış?ingilizceleri almancaları varmı?bunun yanında voltaj değerlerini biliyorlarmı benim harleyide bagladılar makinaya ama makinayı okumayı bilmiyorlardı ben okuyu söyledim problemi.Caık türkiyedeki servisler sen sen ol endin yap her işini.

ingilizce de almanca da biliyorlar efendim, o ustalar, her seyi biliyorlar ...turkiyedeki onemli isimler.... ya artık boyle seyler yazmayın ya da bi servis falan acın da sızın bıldıklerınızden faydalanalım motorlarımıza sız bakın.

[Enes Bilgin]

hocam olayı bulabil di mi neden böyle olmuş?

[gökhan gülmez]

başlığı yeni gördüm ve ufak bir deneyimi mi paylaşiim dedim
honda cbf 150'mi mototal'dan teslim aldım gittim eve kitapçığını inceledikten sonra kendimi yollara attım ...
motoru ışıklarda yada bir kenarda durduruyorum devir saati tavan yapıyo stop ediyo
nasıl bir moral bozukluğu bir üzüntü falan dedim bendeki şansı...
ertesi gün hemen mototal'a gittim dedim böle böle gaz koluna flaan baktılar sonra bir test sürüşü talep ettim usta çıktı dedi bir sorun yok giderken bir daha oldu ..
döndüm hemen daha uzun bir test sürüşü talep ettim yine bir sorun yok orda çalışan dediki jikle açık kullanmıyosun dimi dedi hemen atladım yok yok ben hep kapatıyorum falan giderken tekrar başgösterdi sorun video ya aldım gittim gösterdim eee jikle açık işte dedi
hadi ya ben o şekilde kapalı oluyo sanıyodum .....
not: ben dha önce araba yada scooter haricinde bir motor kullanmadığımdan jikleyle ilgili tek bilgim honda eğitimlerinde geçen bir cümleden ibaretti o nedenle aklıma bile gelmemişti