Enduroist Slogan
Bizi Takip Edin Follow us on Facebook Follow us on Twitter Watch us on YouTube
Kayıt ol
Sayfa 1 Toplam 4 Sayfadan 1234 SonuncuSonuncu
1 den 10´e kadar. Toplam 36 Sayfa bulundu
  1. #1
    Enduroist Kadim Üye AtagünTERZİ - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Isim
    Atagün
    Üyelik tarihi
    19-03-2012
    Bulunduğu yer
    ANKARA
    Mesajlar
    527
    Motosiklet
    XL1000VA Varadero
    Marka
    Honda

    Standart Motorumu bugün aldım İlk kullanımda BURNOUT!!!

    Arkadaşlar "Başlangıç için enduro tavsiyesine ihtiyacım var" adlı başlıkta bahsettiğim motorla ilgili olarak;

    Arkadaşlar dün motorumu alacağımın heyecanıyla uykusuz bir geceden sonra bugün gidip inanılmaz bir enerji ve motivasyonla motorumu satın aldım. Motorum daha önce de bahsettiğim gibi 2004 honda Nx 4 Falcon. Duruşundan gidişine her yönüyle bayıldığım ve aşık olduğum bir makinedir.

    Motorum bildiğiniz gibi 29 hp ve 35 nm tork üreten 151 kg'lık bir endurodur.
    Motoru bu konuda eğitim veren Murat arkadaşımla birlikte onun uyguladığı eğitim aşamalarını gerçekleştirerek adım adım öğrenirken dk 1 gol (-1) oldu. Kullanmaya başladıktan yaklaşık 45 dk ile 1 saat kadar zaman geçmişti ki bir U dönüşü esnasında kaldırıma motoru vurmak üzereyken fren yapmaya çalıştım. Eğitimin ilk aşamalarında kullanılan ön frene basayım derken motora istemeden gaz vermemle birlikte motorum saniyenin 4 te 1'i kadar bir sürede BURNOUT yaparak beni üzerinden attı. (anlayacağınız üzere, ilk vitesli motor kullanımımda sıfır çizen birisi olarak zor bulunan bir örnek olduğumu düşünüyorum)

    Murat gayet sakin bir biçimde, benim bu şok anımda beni teskin etti. Sonra motoru kaldırdık. Bu an benim için büyük bir teselli barındırıyordu. Tam gaz BURNOUT yapıp, asfalta imza gibi bir iz bırakıp sonrada tıpkı bir rodeo boğası gibi beni sırtından atıp yan yatan motorumda ön fren manetinin eğilmesi ve arkadaki Topcase'in azıcık çizilmesi dışında tek bir çizik bile yoktu. Ardından, düşerken incinmiş olan sol el bileğimi göstermek üzere hastanenin yolunu tuttuk.

    Doktorun muayeneden sonra "muhtemelen sadece incinmiş olmalı" demesi üzerine rahat bir nefes aldım.

    Yani her ne kadar Murat "Hangi motor hacminde makine olursa olsun bu durumda aynı şeyi yaşarsın" dese de...

    Başlangıç olarak daha da küçük hacimli motor kullanılması gerektiğini düşünüyorum. (hatta en küçük. Değil 2-3 ay, gerekirse 15 gün sonra cc büyütmek gerekse bile...)

    Bu bağlamda F 650 yada Transalp boyutunda/hacminde bir motor ile aynı şeyi yaşayan bir kullanıcı adayının bir daha o cüssedeki bir motora tekrar binmeye cesaret edebileceğini düşünmüyorum.

    O nedenle ki;
    Bugün yaşadığım olaydan dolayı motor tercihimin yanlış olmamakla birlikte biraz aceleci olduğunu, ama Transalp yada F650 vs.. gibi büyük motorların kesinlikle YANLIŞ bir BAŞLANGIÇ tercihi olduğunu düşünüyorum.

  2. #2
    Enduroist Kıdemli Üye Volkan YILMAZ - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Isim
    volkan yilmaz
    Üyelik tarihi
    17-02-2011
    Bulunduğu yer
    istanbul / gayrettepe
    Mesajlar
    1,859
    Motosiklet
    '03 R1150GS
    Marka
    Bmw

    Standart

    gecmsi olsun nazarlik olsun. her daim tekerin duz bazsin.
    Volkan YILMAZ 0 Rh+
    532 2840943

    ride to hell


  3. #3
    Ordinaryus Enduroist ahmet f senel - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Isim
    ahmet f senel
    Üyelik tarihi
    22-09-2011
    Bulunduğu yer
    ADANA
    Mesajlar
    1,876
    Motosiklet
    XT1200ZE
    Marka
    Yamaha

    Standart

    geçmiş olsun. bir müddet sonra tatlı bir anı olarak hafızanızda kalacaktır inanın.
    özellikle başlangıç sürüşlerinde önceden zihinsel hazırlık büyük önem taşımaktadır. dikkat derim ben.

  4. #4
    Enduroist Kıdemli Üye Ünsal Ömer ÇAKMAKLI - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Isim
    Ünsal Ömer ÇAKMAKLI
    Üyelik tarihi
    09-04-2010
    Bulunduğu yer
    erzincan
    Mesajlar
    1,584
    Marka
    Bmw

    Standart

    Biz herşeyi tecrübeyle yaşadık , öğrendik , Allahtan paramız yetmemiş ufak motorla deneye deneye öğrenebilmişiz. Ne mutlu ki yanında sana yardımcı olan bir arkadaşın varmış.

    Olsun , Volkan'ın dediği gibi nazarlıktır. Elinin altındaki gücün farkına varmışsın önemli olan bu. Daha ufak hacimli bir makine olsa bir sıfır çizmek yerine bir parantez açardın

    Sizin altınızda bez varken , bizim altımızda MZ vardı
    "Tecrube, limitlerini bilmektir"

    Ep gene Trakya beeyaa Avrupa'lıyız çekemiyo susaklar...


    0 532 4258807

    Canlar Makina , Canlar A.Ş.

    .

  5. #5
    Enduroist Kadim Üye AtagünTERZİ - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Isim
    Atagün
    Üyelik tarihi
    19-03-2012
    Bulunduğu yer
    ANKARA
    Mesajlar
    527
    Motosiklet
    XL1000VA Varadero
    Marka
    Honda

    Standart

    Alıntı Ünsal Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Elinin altındaki gücün farkına varmışsın önemli olan bu. Daha ufak hacimli bir makine olsa bir sıfır çizmek yerine bir parantez açardın
    heralde daha büyük bir motor almış olsam 0 değil de 8 çizerdi.

  6. #6
    Enduroist Katılımcı Üye ilker Buyukdemir - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Isim
    ilker büyükdemir
    Üyelik tarihi
    03-02-2011
    Bulunduğu yer
    istanbul
    Mesajlar
    104
    Motosiklet
    R1200GS Adventure
    Marka
    Bmw

    Standart

    Alıntı serway Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    heralde daha büyük bir motor almış olsam 0 değil de 8 çizerdi.
    Büyük konusmak istemem ama, tabiki kucuk cc den baslamak dogrusu, ben yine de gaz kolunun bizim elimizde oldugunu düşünüyorum. Bugune kadar scooter bile kullanmadım. İlk motorum 109 HP lik CBR idi, 2. motorumda Adv temkinli olup egitim aldıktan sonra bence motor hacminden daha onemli seyler var.

  7. #7
    Banned
    Isim
    Özgür * Bulut Yani
    Üyelik tarihi
    17-11-2011
    Bulunduğu yer
    Istanbul
    Mesajlar
    920
    Motosiklet
    KLE 650 (Versys)
    Marka
    Kawasaki

    Standart

    Oncelikle gecmis olsun Ata,

    Dusmeden sonra binme olayi tamamen cevrenizdeki etmenlerle alakali.

    Ilk dustugumde ( CBR 125R ile), fiziksel bir hasar olmamasina ragmen, dustukten 5 dk sonra ben daha binmem diyordum. Yanimda bir araba durdu, aile vardi icinde, inen genc arkadas ve babasi yanima geldiler. Genc arkadas motoru alip bir tur atti ve babasi da beni motive etti. Motorda hasar olmadigini ve daha beklemeden binmem gerektigini soyledi. 500 mt onlari takip etmemi ve sonra selektor yapip gitmemi onerdiler. Aynen o durumda devam ettim.

    3. dusmemde (Versys ile , ki yaklasik 1.dususden 4000km sonra) grup surusuydu, ben arkada, benim arkamda Omer abi(bmw gs1200 ve saadettin abi- arabayla) vardi. karin uzerine 2 metrelik egimden uctum. abilerin destegi ile bir an tereddut etmedim bile, motora bindim, vites yamulmus ayak girmedi icine.topukla vites attim. Bir de ayakustu dusus sonrasi kontra egitimi aldim. mutlu mesut yola devam ettik

    Kissadan hisse...

  8. #8
    Banned
    Isim
    Özgür * Bulut Yani
    Üyelik tarihi
    17-11-2011
    Bulunduğu yer
    Istanbul
    Mesajlar
    920
    Motosiklet
    KLE 650 (Versys)
    Marka
    Kawasaki

    Standart

    Oncelikle gecmis olsun Ata,

    Dusmeden sonra binme olayi tamamen cevrenizdeki etmenlerle alakali.

    Ilk dustugumde ( CBR 125R ile), fiziksel bir hasar olmamasina ragmen, dustukten 5 dk sonra ben daha binmem diyordum. Yanimda bir araba durdu, aile vardi icinde, inen genc arkadas ve babasi yanima geldiler. Genc arkadas motoru alip bir tur atti ve babasi da beni motive etti. Motorda hasar olmadigini ve daha beklemeden binmem gerektigini soyledi. 500 mt onlari takip etmemi ve sonra selektor yapip gitmemi onerdiler. Aynen o durumda devam ettim.

    3. dusmemde (Versys ile , ki yaklasik 1.dususden 4000km sonra) grup surusuydu, ben arkada, benim arkamda Omer abi(bmw gs1200 ve saadettin abi- arabayla) vardi. karin uzerine 2 metrelik egimden uctum. abilerin destegi ile bir an tereddut etmedim bile, motora bindim, vites yamulmus ayak girmedi icine.topukla vites attim. Bir de ayakustu dusus sonrasi kontra egitimi aldim. mutlu mesut yola devam ettik

    Kissadan hisse...

  9. #9
    Banned
    Isim
    Özgür * Bulut Yani
    Üyelik tarihi
    17-11-2011
    Bulunduğu yer
    Istanbul
    Mesajlar
    920
    Motosiklet
    KLE 650 (Versys)
    Marka
    Kawasaki

    Standart

    Viraj korkum vardi, bakis kaciriyordum.

    Honda Guvenli Surus Egitimi 2 den ogrendigim en onemli sey.

    Virajlarda kararli bakarsan her turlu viraji alirsin. Kararli ol, teruddut etme, sen kararli olduktan sonra her turlu gidersin...

    Her viraja girerken bunu soyluyorum kendime. Metzeler M5 lastiklerimde 2. cizgi olmamisken egitimden sonra 3-4 gun icinde 3.cizgiyi gecmeye basladim.

    Onemli olan CC degil, kararliliktir
    (acemi gozunden, bilginize)

  10. #10
    Enduroist Kadim Üye Ömer Kaan - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Isim
    Ömer
    Üyelik tarihi
    20-02-2011
    Bulunduğu yer
    İstanbul
    Mesajlar
    765
    Motosiklet
    KTM 690 R
    Marka
    Ktm

    Standart

    Geçmiş olsun.
    _____

 

 
Sayfa 1 Toplam 4 Sayfadan 1234 SonuncuSonuncu

Yetkileriniz

  • Konu Acma Yetkiniz Yok
  • Cevap Yazma Yetkiniz Yok
  • Eklenti Yükleme Yetkiniz Yok
  • Mesajınızı Değiştirme Yetkiniz Yok
  •