BMW F650 GS hakkında az bilinen gerçekler

[ErdoganAktas]

Arkadaşlar merhaba uzun zamandır almayı planlayıp hayalini kurduğum motosikleti yakın zamanda alacağım. Bu süre içerisinde yaptığım araştırmalar, okuduğum yazılar, mağazada aldığım bilgiler vs. kafamda iyice şekillendi. Aslında her ne kadar kişisel günlük kullanımıma çok fazla hitap etmese de eski motorumu bana aratacak olsa da hayalleri ertelemenin de manası olmadığını düşünmekteyim.

Nedense yeni F650 GS hakkında forumlarda kullanan kişilerin yazdıkları pek fazla birşey yok. Eski kasayı kullanan arkadaşların yazdıkları da açıkçası bu konuy pek fazla ilgilendirmiyor, malumunuz tüm teknoloji tamamen değişti. Sadece adı kaldı. Haliyle benim ve benim gibi bu motosikleti alacak kişileri asıl ilgilendiren bu motoru kullanan arkadaşların yorumları.

Şimdi bu motoru kullanan arkadaşların yaşadıkları deneyimler, bilinmeyen enteresan özellikleri, suna dikkat edin, bunu yapın, sunu yapmayın diyecekleri özel notlarını burada bizimle paylaşmalarını rica ediyorum.

- Motosikletin alçak sele opsiyonunu biliyorum ayrıca ön amortisörler de ayarlanıp alçalabiliyormuş, bu nasıl oluyor? serviste mi yapılıyor yoksa kolayca ayarlanan bir şey midir?

- Ekonomi modu diye bir şey duydum motor 70bg den 40bg ye düşüyor, haliyle 140dan fazla hız yapmıyor ama benzini de çok az tüketiyor. diye bir şey okumuştum bu ne derece bir bilgi böyle bir şey var mı? Zira şehir içi kullanımda süper bir ayar bence.

[QUASAR]

F800 almanızı tavsiye ederim.Motor hacimleri aynı olmasına rağmen F650'nin performansı düşürülmüştür.F800 boyutları ve birtakım teknik özellikleri farklıdır,yerden yüsekliği fazladır ve çift disk vardır.70 den 40 beygire düşürülmesi olayı aslında bazı avrupa ülkelerinde ehliyetten kaynaklanan zorunlu performans düşürülmesidir.Yakıta katkısı elbette vardır çünkü belli devrin üstüne çıkmıyor makina,örneğin 5000 devirde devir kesici devreye giriyor.Zaten standart makina bile yakıtta çok tassaruflu muadillerine göre!

[yeniadam]

f650 sertao modelinden mi bahsediyorsunuz?

[ErdoganAktas]

Hayır çift silindirli yeni kasasından bahsediyordum. F800 tip olarak ilk görüşte aşık olduğum bir modeldi. Sonra aynı kasada f650 çıkartınca gönlüm buna kaydı
Ben bu motosikleti araziden ziyade sıklıkla şehir içinde kısa mesafelerde kullanacağım. Benim boy problemim yok ancak motosikleti kız arkadaşımında rahatça kullanabilmesini istiyorum. Uzun yolculuklarda yedek sürücü büyük keyif arkadadan bol bol yol fotoğrafı çekebiliyosunuz Bu nedenle F650 nin hafif olması, alçak olması, şehir içi kullanım amaçlı tasarlanmış olması benim için en önemli artıları. Bu segmentteki pek çok motosikletteki bana göre gereksiz kaba hantal ön granaj bu motosiklette yok. f800 de de aynı kasa var ama o nispeten biraz daha geniş sanki, hepsinden ziyade daha yüksek ve büyük.

[yeniadam]

2012 BMW F 650 GS
MSRP: $10,155.00* Destination charge (not included in MSRP): $495
Copyright 2011 BMW of North America, LLC., Woodcliff Lake, New Jersey all rights reserved.
*Actual price determined by dealer. Price excludes taxes, license, options and handling charge.
Prices and specifications subject to change without notice.
Engine
Type Water cooled twin cylinder 4 stroke
Bore x Stroke 82 mm x 76 mm
Displacement 798 cc
Horsepower 71 bhp @ 7000 rpm
Torque 55 lb/ft @ 4500 rpm
Compression Ratio 12.0 :1
Valve Gear DOHC chain driven with cam followers
Valves 2 x 32 mm intake / 2 x 27.5 mm exhaust
Valves / Cylinder 4
Engine Oil Capacity 3.1 quarts
Engine Management BMW Engine Controller - BMS K
Fuel Requirement Regular Unleaded
Fuel Tank HDPE, internal pump and internal filter
Fuel Capacity 4.2 U.S. gallons
Charging System 400 Watts @ 14 Volts
Battery 12 Volts 14 Amps/hour maintenance-free
Cooling System 50/50 water/anti-freeze mix, single radiator
Drivetrain
Primary Drive 1:1.943
Clutch Wet multi plate
1st Gear Ratio 2.46:1
2nd Gear Ratio 1.75:1
3rd Gear Ratio 1.38:1
4th Gear Ratio 1.17:1
5th Gear Ratio 1.04:1
6th Gear Ratio 0.96:1
Final Drive System Chain
Final Drive Ratio 2.41:1
Frame and Suspension
Frame Tubular steel trellis frame
Front Suspension 43 mm telescopic fork
Front Travel 7.1 inches
Rear Suspension Double sided aluminum swingarm
Rear Travel 6.7 inches
Brakes
Brake System Front and rear disc with optional ABS
Front Brakes One double piston floating caliper
Front Rotor 11.8 inch single rotor
Rear Brake One single piston floating caliper
Rear Rotor 10.4 inch two piston floating caliper
Actuation Method Hydraulic, DOT 4 fluid type
Wheels and Tires
Front Wheel 2.50 x 19 cast aluminum
Rear Wheel 3.50 x 17 cast aluminum
Front Tire 110/80 x 19 tubeless
Rear Tire 140/80 x 17 tubeless
Dimensions
Overall Length 89.7 inches
Overall Width 33.2 inches
Wheelbase 62.0 inches
Ground Clearance Info. Unavailable
Seat Height 32.3 inches
Steering Angle 64.0 degrees
Front Wheel Trail 3.8 inches
Weight - Dry 377 lbs. excluding options & accessories
Weight - Wet 439 lbs. excluding options & accessories
Maximum Load 952 lbs. GVWR
Available Colors
Code Price Description
847 N / C Biarritz Blue Metallic
924 N / C White Aluminum Metallic Matt
N92 $300 Sun Yellow (Special Model w/ Black Silk Gloss)
Standard Equipment
524 N / C ABS (Disengageable)
588 N / C White Turn Signals
Available Equipment
499 $250 Low Suspension (includes 774 / not with 636)
519 $250 Heated Hand Grips
530 $250 Tire Pressure Monitor (TPM)
539 $295 On Board Computer
553 $PKG High Windshield (only with color N92)
603 $395 Anti-Theft Alarm
636 $175 Center Stand (not with 499)
774 N / C Low Seat

[gökhan gülmez]

f650 sertao modelinden mi bahsediyorsunuz?

g 650 gs sertao var aman karışmasın

[Ali Emre Sakarya]

çok bilinen bir gerçeği de ben yazayım bari: biraz pahalı maalesef!

[ErdoganAktas]

Evet bu bilgiler herkesin bildiği şeyler ben merak edip gerçekten almayı planlar için bilinmeyenlerin peşindeyim bilgi edindikçe paylaşmaya çalışacağım ki bizden sonra arayan birinin de işini görsün..

Bildiğiniz üzere bu motosiklet ilk 2008 yılında üretildi. Üretiminden bu güne bu modelde teknolojik olarak neler değişti? Bileniniz var mı?

[ahmet f senel]

bazı modellerle ilgili deniz-derya bilgi varken bazılarında yoktur. örneğin bir ara 1150 rt yi sordum soruşturdum tık yok. bari kendim alıp yazayım dedim ve öyle yaptım. süpereva da 1150 rt ile ilgili en ayrıntılı yazı benimdir diyebilirim. f650ve f 800 de böyle herhalde. alıp siz yazacaksınız gibi?!

[ErdoganAktas]

Haklısınız bana da öyle geliyor. Birde dikkat ediyorum problemsiz sah********** keyif veren motosikletler hakkında neredeyse hiç kimse hiç bir şey yazmıyor. Zamanında bende bir Honda Dylan vardı. Onunla 50.000 km. üzerinde yol yaptım. Motor öylesine dertsiz ve keyifliydi ki forumlarda motordan bahsetmek yerine geyiğin d********** vuruyorduk. Şimdi arada bir girip topiğe bakıyorum aynı geyikler farkı yüzlerle aynen devam ediyor.

Bu gidişle f650 sevenler kulübü kurcam.