Enduroist Slogan
Bizi Takip Edin Follow us on Facebook Follow us on Twitter Watch us on YouTube
Kayıt ol
Sayfa 2 Toplam 3 Sayfadan SeçilenSeçilen 123 SonuncuSonuncu
11 den 20´e kadar. Toplam 29 Sayfa bulundu
  1. #11
    Enduroist Kıdemli Üye uğurkoç - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Isim
    uğur koç
    Üyelik tarihi
    15-04-2012
    Bulunduğu yer
    istanbul Emkli Dalgıç
    Mesajlar
    263
    Motosiklet
    F650 gs-R1150 GS ADV
    Marka
    Bmw

    Standart

    kaya abi tek buji ile çift buji arasında güç bakımından bi fark yok hatta teke düştüğünde hissetmen imkansız.çift bujide sadece çok az bir miktar benzin ekonomisi oluşuyomuş.o kadar söylediğin olayların tek açıklaması bana göre benzin filitresi.hatta bunu bana geçen haftalardan birinde kayışdağında noterin önünde biri sordu o motor seninkisi olabilirmi ?

  2. #12
    Enduroist Katılımcı Üye Şükrü Namazcı - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Isim
    Şükrü Namazcı
    Üyelik tarihi
    16-09-2009
    Bulunduğu yer
    İstanbul
    Mesajlar
    195
    Motosiklet
    Motorhane R1100GS
    Marka
    Bmw

    Standart

    çift bujiden teke düşünce bariz fark oluyor deneyebilirsiniz... ayrıca bana enjektör kirliliği gibi geldi sorun üst devirlere çıkmamasıyla daha bariz belli eder kendisini.. ayrıca bobinleri test etmek için eski bir bujiyi bobine takıp dışarıdan ateşlemeyi izleyerekte anlaşılabilir.. tabi bu tecrübe ile anlaşılır bobin ateşlemeyi az yaptığında da aynı sorunla karşılaşabilirsiniz... yağmurlu havalarda patlama vb. gibi sorunlar çıkıyormu ? görmek lazım..
    Konu Şükrü Namazcı tarafından (27-07-2012 Saat 23:18 ) değiştirilmiştir.
    Motosiklet hakkında herşey 7/24 yollarda

    Motorhane


    A rh(-)
    Şükrü Namazcı
    0532 255 1 666

  3. #13
    Ordinaryus Enduroist HALİDUN KAYA - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Isim
    h.kaya
    Üyelik tarihi
    10-04-2010
    Bulunduğu yer
    İST/HAREM/GARAJ
    Mesajlar
    1,099
    Motosiklet
    gv 650
    Marka
    Hyosung

    Standart sa

    Alıntı uğurkoç Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    kaya abi tek buji ile çift buji arasında güç bakımından bi fark yok hatta teke düştüğünde hissetmen imkansız.çift bujide sadece çok az bir miktar benzin ekonomisi oluşuyomuş.o kadar söylediğin olayların tek açıklaması bana göre benzin filitresi.hatta bunu bana geçen haftalardan birinde kayışdağında noterin önünde biri sordu o motor seninkisi olabilirmi ?
    noterin ordaki motor un benle alakası yok motor gelince benzin hattını inceliyecem

    Alıntı cuk_o Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    çift bujiden teke düşünce bariz fark oluyor deneyebilirsiniz... ayrıca bana enjektör kirliliği gibi geldi sorun üst devirlere çıkmamasıyla daha bariz belli eder kendisini.. ayrıca bobinleri test etmek için eski bir bujiyi bobine takıp dışarıdan ateşlemeyi izleyerekte anlaşılabilir.. tabi bu tecrübe ile anlaşılır bobin ateşlemeyi az yaptığında da aynı sorunla karşılaşabilirsiniz... yağmurlu havalarda patlama vb. gibi sorunlar çıkıyormu ? görmek lazım..
    eger dediğin gibiyse buji bazen ateşliyor sanki bazende ateşlemiyor gibi enjektör lerde olabilirmi bilmiyorum ust devirlerde tam güç olmuyor enjektörü temizlemek için benzine katki işe yararmı
    GARAJ KURUCUSU GARAJ MOTOR BAKIM YERİDİR 5322124353

  4. #14
    Enduroist Katılımcı Üye Şükrü Namazcı - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Isim
    Şükrü Namazcı
    Üyelik tarihi
    16-09-2009
    Bulunduğu yer
    İstanbul
    Mesajlar
    195
    Motosiklet
    Motorhane R1100GS
    Marka
    Bmw

    Standart

    yok benzin katkıları insan kandırmadan başka birşey değil benzinli motorlar için... enjektörü söküp temizletmen lazım ama buji bobinleri daha öncelikli gibi geliyor sanki bana ;)
    Motosiklet hakkında herşey 7/24 yollarda

    Motorhane


    A rh(-)
    Şükrü Namazcı
    0532 255 1 666

  5. #15
    Ordinaryus Enduroist HALİDUN KAYA - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Isim
    h.kaya
    Üyelik tarihi
    10-04-2010
    Bulunduğu yer
    İST/HAREM/GARAJ
    Mesajlar
    1,099
    Motosiklet
    gv 650
    Marka
    Hyosung

    Standart

    bobin çıkma bir tane aldım iç bujiye taktım dış bujideki bobin üstündekiydi denedim motor çalışmadı sonra iç bujinin eski bobini taktım dış bujiye yeni bobini taktım motor çalıştı ,

    ama yine aynı kesikliği yaptı değişen bir şey olmadı bu motorlarda iç dış bobin farkı olmaz aynıdır diye düşünüyorum öyleyse içe yeni bobini takınca neden çalışmadı
    ihtimal dış bobin tekliyorsa yeni çıkmada arızalı desem 2 arızalı bir araya geldi çalışmadı

    sonra eski iç bobini yerine takıp dışa yeni çıkmayı takınca eskisi gibi çalıştı çözemedim bu işi bu bobinlerin bir ölçüm degeri varmı bilen varsa yazsın lütfen
    GARAJ KURUCUSU GARAJ MOTOR BAKIM YERİDİR 5322124353

  6. #16
    Enduroist Katılımcı Üye Şükrü Namazcı - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Isim
    Şükrü Namazcı
    Üyelik tarihi
    16-09-2009
    Bulunduğu yer
    İstanbul
    Mesajlar
    195
    Motosiklet
    Motorhane R1100GS
    Marka
    Bmw

    Standart

    bobinler aynı ama ateşleme zamanları farklı bi tanesi ısıtma bir tanesi patlatma gibi düşünün milisaniyeden daha az bir farkla ateşleme yapıyor daha verimli bir yanma sağlamak için böyle düşünülmüş yeni bobini takınca neden çalışmadı kısmına gelince çıkma aldım demişsiniz sanırım çıkma parçalara pek güven olmaz normal şartlarda hangi bobini nereye taksan çalışır motor... bu gibi durumlarda bobini ucuna buji takarak dışarıda gözle test etmek gerekir..
    Motosiklet hakkında herşey 7/24 yollarda

    Motorhane


    A rh(-)
    Şükrü Namazcı
    0532 255 1 666

  7. #17
    Ordinaryus Enduroist HALİDUN KAYA - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Isim
    h.kaya
    Üyelik tarihi
    10-04-2010
    Bulunduğu yer
    İST/HAREM/GARAJ
    Mesajlar
    1,099
    Motosiklet
    gv 650
    Marka
    Hyosung

    Standart sa

    Alıntı cuk_o Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    bobinler aynı ama ateşleme zamanları farklı bi tanesi ısıtma bir tanesi patlatma gibi düşünün milisaniyeden daha az bir farkla ateşleme yapıyor daha verimli bir yanma sağlamak için böyle düşünülmüş yeni bobini takınca neden çalışmadı kısmına gelince çıkma aldım demişsiniz sanırım çıkma parçalara pek güven olmaz normal şartlarda hangi bobini nereye taksan çalışır motor... bu gibi durumlarda bobini ucuna buji takarak dışarıda gözle test etmek gerekir..
    teşekkür kardeşim motor bi gelsin iyi bir elden geçirecem bu arıza baygı bir girift bir seye benziyor
    GARAJ KURUCUSU GARAJ MOTOR BAKIM YERİDİR 5322124353

  8. #18
    Enduroist Üye freethinker - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Isim
    rıza halil kınalı
    Üyelik tarihi
    26-01-2013
    Bulunduğu yer
    ankara
    Mesajlar
    12
    Motosiklet
    F 650 GS
    Marka
    Bmw

    Standart Uygulamalı Tamir...Eğitim

    iyi güzel ama bildiğiniz sizde kalmasın. paylaşmak yetmiyor. Kendi motorunun ustaları bizi daha çok aydınlatmak için bunu uygulamalı yapsınlar katılım olur diyorum..

  9. #19
    Enduroist Kıdemli Üye BarışÇELİK - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Isim
    Barış Çelik
    Üyelik tarihi
    20-04-2013
    Bulunduğu yer
    Kocaeli - Gebze
    Mesajlar
    322
    Motosiklet
    R 1100 GS
    Marka
    Bmw

    Standart

    Uğur Hocam Selam,

    Resimler görünmüyor. Linkleri güncelleyebilmeniz mümkün mü? Benim de benzer sorunlarım var. Bu hafta sonu bu işi yapmayı düşünüyorum.

    Sağlıcakla.

  10. #20
    Ordinaryus Enduroist MelihUlubilgen - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Isim
    Melih Ulubilgen
    Üyelik tarihi
    02-03-2011
    Bulunduğu yer
    İstanbul/EU
    Mesajlar
    4,201
    Motosiklet
    F 800 GS 2008 (ANTRASİT)-Peugeot LXR 200 i
    Marka
    Bmw

    Standart


    önce sağ yan ve üst orta grenajı ve hava filtresini çıkart hava filtre kutusunu sök altında parçayı göreceksin
    6 numaralı parça rolanti valfidir sadece 2 tane yıldız tornavida ile açılan vidası birde elektrik soketi var soketi sökerken plastik sekmanını kırmamaya dikkat etmelisin söktükten sonra içine ve parçanın ucuna baktiğında siyah is olduğunu göreceksin bunları tertemiz yapmalısın balata spreyi kullanabilirsin sonra yerine takarsın takmadan önce soketini takıp kontağı aç aletin ileri geri haraketini gözle hareket ediyorsa yerine tak vidaları iyi sık hatta locktite kullan..Kolay gelsin..
    melihulubilgen@hotmail.com
    B RH +
    0532 312 68 18
    TAM KORUMA olmazsa olmaz.
    Kavgada YUMRUK sayılmaz..

  11. MelihUlubilgen güzel mesajın için 2 üye sana teşekkür etti :

    BarışÇELİK (25-07-2013),Cemil Bekil (27-07-2013)

 

 
Sayfa 2 Toplam 3 Sayfadan SeçilenSeçilen 123 SonuncuSonuncu

Yetkileriniz

  • Konu Acma Yetkiniz Yok
  • Cevap Yazma Yetkiniz Yok
  • Eklenti Yükleme Yetkiniz Yok
  • Mesajınızı Değiştirme Yetkiniz Yok
  •