Enduroist Slogan
Bizi Takip Edin Follow us on Facebook Follow us on Twitter Watch us on YouTube
Kayıt ol
Sayfa 3 Toplam 3 Sayfadan SeçilenSeçilen 123
21 den 29´e kadar. Toplam 29 Sayfa bulundu
  1. #21
    Enduroist Üye Cemil Bekil - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Isim
    Cemil Bekil
    Üyelik tarihi
    27-07-2013
    Bulunduğu yer
    istanbul
    Mesajlar
    2
    Motosiklet
    2002 F650 Dakar
    Marka
    Bmw

    Standart

    Alıntı MelihUlubilgen Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster

    önce sağ yan ve üst orta grenajı ve hava filtresini çıkart hava filtre kutusunu sök altında parçayı göreceksin
    6 numaralı parça rolanti valfidir sadece 2 tane yıldız tornavida ile açılan vidası birde elektrik soketi var soketi sökerken plastik sekmanını kırmamaya dikkat etmelisin söktükten sonra içine ve parçanın ucuna baktiğında siyah is olduğunu göreceksin bunları tertemiz yapmalısın balata spreyi kullanabilirsin sonra yerine takarsın takmadan önce soketini takıp kontağı aç aletin ileri geri haraketini gözle hareket ediyorsa yerine tak vidaları iyi sık hatta locktite kullan..Kolay gelsin..
    Melih Bey bu şema ve anlattıklarınız 2002 model f650 dakar için de geçerlimidir. Zira bende ilk çalıştırmada 8-10 kere marşa basıyorum, çalışıp stop ediyor, bikaç dakika gaz vererek çalışınca normalleşiyor. Motor bi 1500 devir çalışıyor, 5 dakika sonra kapatıp açınca 2000 devire çıkıyor ve bi daha düşmüyor. Bide bu motorlarda normal rolanti kaç devir olmalıdır.
    Şimdiden teşekkürler.

  2. Cemil Bekil güzel mesajın için 2 üye sana teşekkür etti :

    metintin (19-01-2017),Ozan Elgin (21-04-2016)

  3. #22
    Enduroist Üye ramazanalkan - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Isim
    Ramazan Alkan
    Üyelik tarihi
    26-07-2013
    Bulunduğu yer
    istanbul
    Mesajlar
    2
    Motosiklet
    F 650 GS
    Marka
    Bmw

    Standart

    paylaşım için teşekkürler ugur bey yanlız fotoğraflar açılmıyor..

  4. #23
    Enduroist Kıdemli Üye BarışÇELİK - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Isim
    Barış Çelik
    Üyelik tarihi
    20-04-2013
    Bulunduğu yer
    Kocaeli - Gebze
    Mesajlar
    322
    Motosiklet
    R 1100 GS
    Marka
    Bmw

    Standart

    Ben Rölanti motorunu bu haftasonu temizledim. Kirli çıktı. Düşük devirlerdeki tutukluk nispeten azaldı. Ancak bu süreçte benim asıl sorunumun hava filtresi ve filtre kutusu olduğunu anladım. Öncelikle K&N olduğu söylenilen filtrenin K&N benzeri bir filtre olduğunu ve K&N kadar dayanıklı olmadığı için tel muhafazanın içindeki süngerimsi malzemenin eksildiğini farkettim. Bir de emş borusunu ve filtre kutusunu birleştiren ara parça yok . Yola çıkmadan bunları çözeceğim. Bir de Bu soket nedir, ve bu kablo köprüsü normal midir?





    Sağlıcakla.
    Konu BarışÇELİK tarafından (29-07-2013 Saat 00:49 ) değiştirilmiştir.

  5. #24
    Ordinaryus Enduroist MelihUlubilgen - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Isim
    Melih Ulubilgen
    Üyelik tarihi
    02-03-2011
    Bulunduğu yer
    İstanbul/EU
    Mesajlar
    4,201
    Motosiklet
    F 800 GS 2008 (ANTRASİT)-Peugeot LXR 200 i
    Marka
    Bmw

    Standart

    Bilgisayar bağlantı soketidir ama köprüyü bilmiyorum..
    melihulubilgen@hotmail.com
    B RH +
    0532 312 68 18
    TAM KORUMA olmazsa olmaz.
    Kavgada YUMRUK sayılmaz..

  6. #25
    Ordinaryus Enduroist MelihUlubilgen - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Isim
    Melih Ulubilgen
    Üyelik tarihi
    02-03-2011
    Bulunduğu yer
    İstanbul/EU
    Mesajlar
    4,201
    Motosiklet
    F 800 GS 2008 (ANTRASİT)-Peugeot LXR 200 i
    Marka
    Bmw

    Standart

    Cemil rölanti valfi aynıdır temizleme ile kurtarmıyorsa değişmesi gerekir fazlaca marşa basman daha büyük sıkıntılara yol açar (rubleyi bitirir,rublenin parçaları krank sensörünü kaplar yolda kalabilirsin)
    melihulubilgen@hotmail.com
    B RH +
    0532 312 68 18
    TAM KORUMA olmazsa olmaz.
    Kavgada YUMRUK sayılmaz..

  7. #26
    Ordinaryus Enduroist MelihUlubilgen - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Isim
    Melih Ulubilgen
    Üyelik tarihi
    02-03-2011
    Bulunduğu yer
    İstanbul/EU
    Mesajlar
    4,201
    Motosiklet
    F 800 GS 2008 (ANTRASİT)-Peugeot LXR 200 i
    Marka
    Bmw
    melihulubilgen@hotmail.com
    B RH +
    0532 312 68 18
    TAM KORUMA olmazsa olmaz.
    Kavgada YUMRUK sayılmaz..

  8. #27
    Ordinaryus Enduroist MelihUlubilgen - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Isim
    Melih Ulubilgen
    Üyelik tarihi
    02-03-2011
    Bulunduğu yer
    İstanbul/EU
    Mesajlar
    4,201
    Motosiklet
    F 800 GS 2008 (ANTRASİT)-Peugeot LXR 200 i
    Marka
    Bmw

    Standart

    Rölanti 1500 d/dk'dır...
    melihulubilgen@hotmail.com
    B RH +
    0532 312 68 18
    TAM KORUMA olmazsa olmaz.
    Kavgada YUMRUK sayılmaz..

  9. #28
    Enduroist Üye Cemil Bekil - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Isim
    Cemil Bekil
    Üyelik tarihi
    27-07-2013
    Bulunduğu yer
    istanbul
    Mesajlar
    2
    Motosiklet
    2002 F650 Dakar
    Marka
    Bmw

    Standart

    Bilgiler için teşekkürler Melih Bey. Keşke bi bilen yanında yapabilsem bu işi, bilen kişi de başımda dursa öğretse

  10. #29
    Enduroist Üye Poyraz Kanık - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Isim
    Poyraz Kanık
    Üyelik tarihi
    29-04-2014
    Bulunduğu yer
    İstanbul
    Mesajlar
    1
    Motosiklet
    2000 - F650 GS
    Marka
    Bmw

    Standart

    Merhaba,

    Giderken gazı komple kesip debriyaja bastığımda motor stop ediyor. Işıkta falan beklerken hafif gazla bekliyorum. Önce akü mü zeyıf dedim ama sanırım sorun rolanti motorunda.

    Resimler yükleneli biraz zaman olmuş sanırım 'tık' layınca açmıyor. Yeniden yükleyebilir misiniz? (2 yıldır saklanıyorsa)

    Teşekkürler.
    "You've a dream, you've to keep it"

 

 
Sayfa 3 Toplam 3 Sayfadan SeçilenSeçilen 123

Yetkileriniz

  • Konu Acma Yetkiniz Yok
  • Cevap Yazma Yetkiniz Yok
  • Eklenti Yükleme Yetkiniz Yok
  • Mesajınızı Değiştirme Yetkiniz Yok
  •