Arazide giderken ön çamurluk dağılırsa ne olur?

[Ali Uysalelli]

Kötü olmuş adama da motora a içim acıdı valla

[Gİ]

Jant iki yerinden yamulmuş. Bana kalırsa büyük bir taş sıkısmış basınçla beraber jantı da yamultup çamurluğu kırmış ve taş sonra fırlamış. Pilot ayakta sürdüğünden refleks yapmaya da vakti kalmamış. 1 2 saniyelik ön tekerlek sıkışması ile sürüşü kaybetmiş.

Çok garip ya. Hiç böyle bişeyle karşılaşmadım. Yol ıslak ta değil lastikte biriken birşey olsun.

[Deniz Kupeli]

ADV'de bu konuya rastladim...

http://advrider.com/forums/showthread.php?t=667236

Eleman der ki...camurluk lastik arasina tas girmis ve camurluk kirilip firlamis, bunun sayesinde camurluga bagli olan celik fren hortumlar bir sekilde jant tellerin arasina girip on tekeri kitlemis...ve hos olmayan sonuclar

[Ünsal Ömer ÇAKMAKLI]

Benim bu videodan çıkardığım sonuç şudur arkadaş , göbek varsa koruması da olması lazım

[yeniadam]

enteresan bir durum bi anda bütün düzeni değişiyor insanın

[Kaan Öztürk]

Araziye uygun Motor seçmek çok önemli. her anlamda bu bahsettiğim.Ağırlık ve amortisör, ayrodinamik en büyük etken
Arazi var arazi var. Adam bildiğin taş kaplı yolda, yolu aşan bir süratte gidiyor bana göre.
Kaldı ki F 800'ün normal versiyonu bu .Modifiye değil, gereken arazi donanımı ile upgrade edilmemiş gördüğüm kadarıyla. F 650 dakara girilen modellerine bakınız. Ön maşa fren kablo dizaynı bile farklı.
http://www.raptorsandrockets.com/ima...0GS_DakarR.JPG
Resimdeki Bu makinayla mı o yolda sürülür yoksa. Fabrika çıkışlı F800 ile mi.