golf filitresinin % 10 fazla yakmasına sebep 4 bar oluşudur.3.5 barlık orjinal filitre gerekli basınçta açılıp geri dönüşümü başlatıyor dolayısıyle enjektöre fazla benzin gitmiyor.
4 barlık filitrede bu basınç arttığından geri dönüşüm 0.5 bar sonra başlıyor ve enjektöre fazla baskı oluştuğundn yakıt ihtiyaçtan %10 fazla gidiyor pistona.
4 barlık golf filitresi için çözüm çok basit
filitrenin üzerindeki çıkış borusu ile enjektör arasında yaklaşık 8 cm lik bir benzin hortumu vardır ki bu araçlarla aynı iplikli kauççuk hortumdandır,o hortumun tam ortasına metal bir kelepçe sıkılır benzin geçişi neredeyse tamamen kesilecek kadar marş a basılınca ya çalışmaz ya tekler,biraz gevşetilir ve gaz yeme tepkisi normale döndüğünde,binilip bir kaç yüz metre test edilir gaz yeme sıkıntısı varsa yığılıyorsa biraz daha gevşetilir,çok küçük gevşetmelerle ideal konuma getirilir ve ilk fırsatta yakıt ölçümü yapılır.yakış normal değerlerdeyse olay tamamdır,kelepçe gereken 0.5 barlık sıkışmayı filtreye sağlamış olur.
hadi kolay gelsin.türk ün her şeye bi çözümü vardır.
Alıntı ile Cevapla
m_poyraz Nickli Üyeden Alıntı
