O parayla maalesef alamıyoruz onun için ilanı geri çektim son sahibi olarak kullanmaya devam edeceğim
Öğrettiklerimiz bize uygulanamaz.
Feministlik kocayı bulunca; komünistlik parayı bulunca biter, ENDUROİST'lik baki kalır.
en iyisini yapmışsın yusuf agam,en iyi motor memnun olduğun
taleplerini karşılayan motordur.
benim xt660 da satılık da,satılırsa iyi bir turing ve 200 lük bir enduro.
tekerin düz bassın agam güle güle binesin tekrardan.
Zamanınız kısıtlı, bu yüzden başkalarının hayatını yaşayarak onu harcamayın. Başkalarının düşüncelerinin sonuçlarıyla yaşama dogmasına takılıp kalmayın. Başka insanların fikirlerinin gürültüsünün kendi kalbinizin sesini duymanızı engellemesine izin vermeyin. Ve en önemlisi kalbinizin ve sezgilerinizin yolundan gidecek cesarete sahip olun. Kalbiniz ve sezgileriniz ne yapmak istediğinizi bilirler. Bunun dışındaki herşey ikinci planda.
Steve Jobs
hayırlı olsun yusuf abı ne alcaksın
scooter almayacakmıydın Yusuf abi ???
Öner BAKIR - A Rh(+)
iletişim = 0555 425 05 58
Her türlü etiket,sticker,damla sticker,tankpad,depopad vb... işler için irtibata geçin...
Motoru satıştan geri çektiğim için, şimdilik kullanmaya devam edeceğim. Benim için sıkıntı yapan konu ise şehir içi kullanımda hem yakıt olarak fazla harcama yapmam, hem de dar alan geçişlerinde sıkıntı yaşamam. Bir CBF 150 nin rahat geçtiği yerlerde ben etrafımdakilerle kavga edip duruyorum. Kurye olmadığımız belli, ama kurye gibi gözükmenin de avantajı olduğuna inanıyorum. CBF 150 veya YBR 125 Apache gibi motorlarda paçalarınızın çamur olması büyük ihtimal, kurye etiketiniz yapışmıştır lehinize olan durumları kullanabilirsiniz. Fakat skuter de kravat takıp hiçbir yerinizi çamurlamadan evrak çantanızı alıp kask ve montu motora bırakıp resmi işlerinizi halledebilirsiniz.
Bir Touring motorla ise marşa basıp çoook uzaklara gidebilirsiniz, hatta dönmek bile istemeyebilirsiniz. İşte bu yüzden bir touring motor şehir içine fazla geliyor, ama parasal anlamda teraziye koyduğunuz zaman 17.500 .- TL gibi bir rakamı telaffuz edip te yerine bir şey koyamıyorsanız elde tutup değerini bilen marijinal motorculardan olmak zorundasınız.
Bu arada başka bir konu, benim motorumun aynısından bir tane daha var İzmir'de adam ısrarla ilana devam ettiği halde ( binici değil satıcı ) benim kafama takılan soru şu " Neden talipli çıkmıyor "
Benim şahsi kanaatim ise, yeni motora başlayıp hasbelkader 250, 650 zevkini tatmış CC yüksekseltmek isteyen kardeşlerimizin ise tecrübe ve keselerindeki artış miktarı ile birlikte egoları da büyüyor. Genel kabul görmüş marka imajı oturmuş ikinci elde hızlı hareket gören motorları pahalı olmalarına rağmen tercih ediyorlar. Eğer iş için kullanılmayıp sadece bir hobi ve zevk alma aracı olarak kullanıyorsanız, kusura bakmayın ama aynı zevki bu motorla da %50 ekonomik olarak yaşayabilirsiniz
Öğrettiklerimiz bize uygulanamaz.
Feministlik kocayı bulunca; komünistlik parayı bulunca biter, ENDUROİST'lik baki kalır.
Katılıyorum hemde canı gönülden. 2010 model 1200 gs i sadece benzer sebeplerle sattım. Yarısının biraz üstüne sıfır 2012 dl 650 aldım. Şimdi dl 650 gs ten daha mı iyi. Tabi ki hayır ama daha kullanışlı. İnsan 45.000 liralık motoru gece bir yere gittiğinde dışarıda bile bırakamıyor. Git kapalı otopark ara. Benim gibi yoğun kullanan biri için ki hele de biraz tez canlıysanız, trafikte sorun oluyor. Hatta dl 650 bile fazla, kle 500 yeter ama insan yani benim gibi Ne mutlu Türküm diyen yurdum insanı da attan inip eşşeğe binmek istemiyor.
Motor fiyatlarının araba fiyatları ile mukayese edilidiği ülkemizde markacı olmak yerine, ne ödediğin ve karşılığında ne aldığın, aldığın karşılıktan da ne kadar faydalandığın sorularına cevap vermek gerekiyor.