Enduroist Slogan
Bizi Takip Edin Follow us on Facebook Follow us on Twitter Watch us on YouTube
Kayıt ol
Sayfa 2 Toplam 6 Sayfadan SeçilenSeçilen 123456 SonuncuSonuncu
11 den 20´e kadar. Toplam 51 Sayfa bulundu
  1. #11
    Enduroist Katılımcı Üye irfan karaman - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Isim
    irfan karaman
    Üyelik tarihi
    02-12-2012
    Bulunduğu yer
    kocaeli
    Mesajlar
    194
    Motosiklet
    cbf 150
    Marka
    Honda

    Standart





    genel anlamda proje şekillenmişti römorkun şasisi dışında aynı malzemeden motosiklete bağlantı yerlerini ve aparatlarınıda yaptım, malzeme konusunda çok fazla şansım yoktu aynı krom malzemeden olmasının daha hoş olacağını düşündüm ve ince eleyip sık dokuyarak römork şasisindsen artan malzemelerlede bağlantı demirlerini halettim ,ucu ucunada yetti , tabi ufak tefek kesilmiş kırpılmış işe yaramayacak parçalar dışında , geriye kaplaması kaldı

    aslında kafamda kaplamasından son alacağı şekle kadar canlandırmıştım , motosiklet gövde renginde yada ona yakın güzel bir kırmızı , ve üzerine kerom nikelaj kaplı parlak bir şasi güzel görünecekti kararı son resimleri yüklediğimde hep beraber vereceğiz .
    Konu irfan karaman tarafından (13-12-2012 Saat 18:48 ) değiştirilmiştir.
    salyangoza hayranım, ardında parlak izler bırakır.

  2. #12
    Enduroist Katılımcı Üye irfan karaman - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Isim
    irfan karaman
    Üyelik tarihi
    02-12-2012
    Bulunduğu yer
    kocaeli
    Mesajlar
    194
    Motosiklet
    cbf 150
    Marka
    Honda

    Standart





    kıyıda köşelerde kalmış parça ledlerden ilk başlarda eski bir floresan lambası kabından böyle yapmıştım hoşuma gitmedi onlardan vazgeçtim ,


    tabi bu arada arka yanlara yarın birgün daha yakışıklı bir lamba seti görürsem diye biraz genişçe bıraktım sonra son resimlerdeki ucuz lambalardan taktım.
    burada led olması motosikletin elektirik sarfiyatında çok önemli bir harcama olmaması anlamına geldiği için normal şartlarda tüm aydınlatma ampul tipi olsaydı akü depolamasında ve üretiminde sıkıntı olabilirdi bunuda not düşmek lazım .
    salyangoza hayranım, ardında parlak izler bırakır.

  3. #13
    Enduroist Katılımcı Üye irfan karaman - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Isim
    irfan karaman
    Üyelik tarihi
    02-12-2012
    Bulunduğu yer
    kocaeli
    Mesajlar
    194
    Motosiklet
    cbf 150
    Marka
    Honda

    Standart

    kullanılan malzeme genelde bina dış çephelerinde kullanılan görsel amaçlı ama ismini untttum şu an her iki tarafı aliminyum orta kısmı naylon türü bir malzeme olan suya çürümeye dayanıklı , hafif ,sağlam ve kolay şekillenebilen çok güzel bir malzeme , bu iş için kullanılabilecek en güzel şey bence








    salyangoza hayranım, ardında parlak izler bırakır.

  4. #14
    Enduroist Katılımcı Üye irfan karaman - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Isim
    irfan karaman
    Üyelik tarihi
    02-12-2012
    Bulunduğu yer
    kocaeli
    Mesajlar
    194
    Motosiklet
    cbf 150
    Marka
    Honda

    Standart

    boyama işini yaptığım sıralar bir kompresörüm olmadığı için sırf motosikletle benzer tonları tutması için usulen elle (fırçayla) boyandı halen daha şöyle ağız tadıyla kompresörle güzel bir boya atamamış olmanın hüznünü yaşarım
    bence en eksik kalan tarafı o oldu , ama ilerleyen zamanlarda kompresörle güzelce boyamayı düşünmekteyim .






    salyangoza hayranım, ardında parlak izler bırakır.

  5. #15
    Enduroist Katılımcı Üye irfan karaman - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Isim
    irfan karaman
    Üyelik tarihi
    02-12-2012
    Bulunduğu yer
    kocaeli
    Mesajlar
    194
    Motosiklet
    cbf 150
    Marka
    Honda

    Standart

    eeeee onca uğraştıktan sonra makyajsız görücüye çıkılmaz







    açılabilir bir kapak olacağının ilerleyen zamanlarda faydası olacağını düşündüğüm için böyle bir açılır kapak sistemi düşündüm
    salyangoza hayranım, ardında parlak izler bırakır.

  6. #16
    Enduroist Katılımcı Üye irfan karaman - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Isim
    irfan karaman
    Üyelik tarihi
    02-12-2012
    Bulunduğu yer
    kocaeli
    Mesajlar
    194
    Motosiklet
    cbf 150
    Marka
    Honda

    Standart



    buda konu mankenimiz olan kızım elif sağ kolum kadar olmasada bir kaç parmağım gibidir

    evet resimler son değil lakin benim triger kayışı bakımına girmem gerekli
    sırada bitti dediğim ve bir şeylerin içime sinmeyerek komple değiştirdiğim siztemin resimleri var ama araya bir es koyarak reklam arası vermek lazım gelir görüşürüz
    salyangoza hayranım, ardında parlak izler bırakır.

  7. #17
    Enduroist Kadim Üye TAMER MERİÇ - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Isim
    TAMER MERİÇ
    Üyelik tarihi
    09-02-2010
    Bulunduğu yer
    İSTANBUL
    Mesajlar
    800
    Motosiklet
    CBF 150
    Marka
    Honda

    Standart

    Eline sağlık, başarılı bir çalışma olmuş. Paylaşım için teşekkürler.
    Dostlarınla zaman geçir, Haz aldığın zaman harcanmış değildir.
    Tamer Meriç
    Enduro olacak.
    0 RH (+)

  8. #18
    Enduroist Katılımcı Üye Şükrü Namazcı - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Isim
    Şükrü Namazcı
    Üyelik tarihi
    16-09-2009
    Bulunduğu yer
    İstanbul
    Mesajlar
    195
    Motosiklet
    Motorhane R1100GS
    Marka
    Bmw

    Standart

    valla bilmiyorum ama bence tekerleklerde süspansiyon olması gerekli gibi kaç kilo yük taşıyosun o da önemli... bilemedim ben... ne sıklıkla kullanıyosun o da önemli tabi... bence biraz daha geliştirilebilir gibi geliyor bana yinede başarılı ama yıllardır kullanıyorsan sorun yok ;) ;)
    Motosiklet hakkında herşey 7/24 yollarda

    Motorhane


    A rh(-)
    Şükrü Namazcı
    0532 255 1 666

  9. #19
    Enduroist Kadim Üye Engin Delipınar - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Isim
    Engin Delipınar
    Üyelik tarihi
    13-03-2012
    Bulunduğu yer
    Istanbul
    Mesajlar
    451
    Motosiklet
    CBF 150 ve CRF 250 L
    Marka
    Honda

    Standart

    Çok güzel işler çıkartıyorsun İrfan abi. Ellerine sağlık

  10. #20
    Enduroist Katılımcı Üye irfan karaman - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Isim
    irfan karaman
    Üyelik tarihi
    02-12-2012
    Bulunduğu yer
    kocaeli
    Mesajlar
    194
    Motosiklet
    cbf 150
    Marka
    Honda

    Standart

    Alıntı cuk_o Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    valla bilmiyorum ama bence tekerleklerde süspansiyon olması gerekli gibi kaç kilo yük taşıyosun o da önemli... bilemedim ben... ne sıklıkla kullanıyosun o da önemli tabi... bence biraz daha geliştirilebilir gibi geliyor bana yinede başarılı ama yıllardır kullanıyorsan sorun yok ;) ;)
    fevkalade haklısın şükrü , lakin benimde senden çok farklı düşündüğüm söylenemez bu yaptığım ilk sistemden sonra çok zaman geçmeden hidrolik disk fren sistemi bağımsız askı sistemi ve amörtüsörleri yaptım ama 2 ciye harika oldu , ehhh işte mevcut günün koşulları, elde bulunan malzeme vs. sebeplerden ince teker olmuştu , scooter tekerlerini bulmam olaya dahada orjinallik ve konfor aynı zamanda güvenlik, kattı sen ne dersin ? buyrun resimlere geçelim
    Konu irfan karaman tarafından (14-12-2012 Saat 20:12 ) değiştirilmiştir.
    salyangoza hayranım, ardında parlak izler bırakır.

 

 
Sayfa 2 Toplam 6 Sayfadan SeçilenSeçilen 123456 SonuncuSonuncu

Yetkileriniz

  • Konu Acma Yetkiniz Yok
  • Cevap Yazma Yetkiniz Yok
  • Eklenti Yükleme Yetkiniz Yok
  • Mesajınızı Değiştirme Yetkiniz Yok
  •