Honda XL 700 Transalp Lastik

[Armağan ÖZTÜRK]

Arkadaşlar merhaba,

2011 XL 700 Transalp motorumla 18200 Km'yi geçmiş bulunuyorum. Bir süredir virajlara, özellikle yağmurlu günlerde eskisi gibi rahat giremiyorum. Henüz bir olumsuzluğunu yaşamadım ama lastiğe güvenmediğim için fazla yatmamaya gayret ediyorum. Geçen hafta 18000 bakımını yaptırırken serviste de lastiği değiştirmemi tavsiye ettiler.

Baktım, orijinal lastikler Bridgestone. Daha önce farklı lastik kullanmadığım için herhangi bir markayı kıyaslayamıyorum. Ağırlıklı olarak asfalt yollarda ve nadiren bozuk yollara giriyorum.

İstanbul'da uygun fiyata, yeni tarihli ve kaliteli lastik nereden alabilirim?

[Egemen Donat]

18200 km ve 2011 model biraz erken gevsememis mi lastikler armagan abi..

[Armağan ÖZTÜRK]

18200 km ve 2011 model biraz erken gevsememis mi lastikler armagan abi..

Motoru Nisan 2011'de aldım. Yani 2. seneye yaklaşıyorum.. Motoru fazla haşin mi kullanmışım? Sence normali nedir?

[MB]

Motor dış mekanda kalmıyorsa (özellikle kış aylarında) en az üç yıl kullanmanız lazım kilometrede pek fazla değil

[Armağan ÖZTÜRK]

Motor dış mekanda kalmıyorsa (özellikle kış aylarında) en az üç yıl kullanmanız lazım kilometrede pek fazla değil

Motor kapalı yerde duruyor. Lastiğin yanlarında aşınma var. Ya yanlış kullanmışımdır ya da normal seviyededir bana öyle gelmiştir. Buluşmada sizlere göstereyim o zaman.

[Ersan Karagozlu]

Motor dış mekanda kalmıyorsa (özellikle kış aylarında) en az üç yıl kullanmanız lazım kilometrede pek fazla değil

Motosiklet lastiğinin yapısını bozan en önemli etkenlerden biri içine bastığımız havadır. Lastik havayı zamanla geçiren bir yapıdadır (yüksek basınçın da etkisiyle), bu nedenle lastiklerimizin içindeki havayı zamanla kaybederiz. Havanın içinde bulunan maddeler (nem vs.) zamanla lastiğin gözeneklerinden geçtiği için, lastiğin çatlamasına ve sertleşmesine sebep olurlar. Bu da üreticilerin belirttiği 2 yıl kullanım süresini açıklar. Tabi bu 2 yıl profesyonel kullanım içindir. Ben aynı lastiği 6-7 yıl kullananlara da rastladım.

[Can Ekin]

Motosiklet lastiğinin yapısını bozan en önemli etkenlerden biri içine bastığımız havadır. Lastik havayı zamanla geçiren bir yapıdadır (yüksek basınçın da etkisiyle), bu nedenle lastiklerimizin içindeki havayı zamanla kaybederiz. Havanın içinde bulunan maddeler (nem vs.) zamanla lastiğin gözeneklerinden geçtiği için, lastiğin çatlamasına ve sertleşmesine sebep olurlar. Bu da üreticilerin belirttiği 2 yıl kullanım süresini açıklar. Tabi bu 2 yıl profesyonel kullanım içindir. Ben aynı lastiği 6-7 yıl kullananlara da rastladım.

Bu konuda bir sorum olacak.

Lastiklere nitrojen basma konusunda? normal hava yerine nitrojen bassak. Sanırım basılan normal havaya göre daha az kayıp mı oluyordu ne? öyle bir hikaye vardı.
Otomobilde hiç denemedim çünkü yüklü ve yüksüz basınçları farklı olduğu için.

Ama nc700 de yüklü yüksüz aynı, ön 2.5bar arka 2.9.

NE dersiniz ?

[MelihUlubilgen]

http://savaturkiye.com/iletisim.html
http://www.enduromarket.com/
Bu ikisine bak önce fiyatları makul'dür..

[Armağan ÖZTÜRK]

http://savaturkiye.com/iletisim.html
http://www.enduromarket.com/
Bu ikisine bak önce fiyatları makul'dür..

Abi tesekkurler, inceleyeyim.

[Ali Uysalelli]

Bora Abi'den de fiyat al abi. Bora Eriş. İstanbul'da değil ama kargoya veriyor gonderiyor hiç bir sıkıntı olmaz eh tabi Enduroist indirimimiz de mevcut kendisinde sağolsun.