Enduroist Slogan
Bizi Takip Edin Follow us on Facebook Follow us on Twitter Watch us on YouTube
Kayıt ol
Sayfa 1 Toplam 16 Sayfadan 1234511 ... SonuncuSonuncu
1 den 10´e kadar. Toplam 156 Sayfa bulundu
  1. #1
    Eğitim Koordinatörü Ersan ÖZYURT - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Isim
    Ersan ÖZYURT
    Üyelik tarihi
    31-10-2012
    Bulunduğu yer
    İstanbul
    Mesajlar
    5,269
    Motosiklet
    SUPER TENERE 1200E
    Marka
    Yamaha

    Standart Güvenli Takip Mesafesi

    Sevgili Arkadaşlar,

    Bu sefer de Güvenli Takip Mesafesi hakkında görüş alışverişin de bulunalım istiyorum.

    Hepimiz iki saniye kuralını biliyoruz. Uyuyor muyuz? Neden uymuyoruz? Uymamanın sonuçları nelerdir? Esnetilebilecek yanları var mıdır? Neden 2 saniye de 3 saniye değil?

    Bu kuralı uygulamanın en zor yanı alışkanlıklarımızı yenmektir. Güvenli Takip Mesafesi kuralına uymadınız diye kimse ceza kesmez size. Bu yüzden de, farkında olmadan uymazsınız bu kurala. Uygunsuzluğunuz cezalandırılmıyordur ve uygunsuz olmadığına ikna olmuşsunuzdur. Ta ki arkadan birine çarpana kadar. "Aniden fren yaptı" diyene kadar. Gerçekten aniden mi yapmıştır?

    Buyrun, fikirlerinizi bekliyorum.


    Güvenli Takip Mesafesi nedir ? Neden gereklidir ?
    Konu Ersan ÖZYURT tarafından (12-02-2013 Saat 12:28 ) değiştirilmiştir.
    Varmayı değil, sürmeyi seviyorum...

    Honda VFR800XA
    * RoSPA Advanced Riding Instructor
    Membership 69332
    * IBA MEMBER
    Membership 60475

  2. #2
    Ordinaryus Enduroist
    Isim
    f800 gs
    Üyelik tarihi
    12-05-2009
    Bulunduğu yer
    İstanbul
    Mesajlar
    4,077
    Marka
    Bmw

    Standart

    Öncelikle insanın durabileceği limitleri iy tayin etmesi gerekir herkese 2 sn yetmeyebilir. Bazen ıslak zemindir bazen kuru, bazısında abs vardır bazısında yoktur, bazısının refleksleri milisaniyelerle ölçülür bazısı ağır kalır, ama en önemlisi o anki ruh durumu ve konsantrasyondur. Takip mesafesinin de tek başına yetmeyeceğini bilirim. Güvenlik balonunu da ihmal etmeyiniz.

  3. #3
    Enduroist Katılımcı Üye HalilTAN - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Isim
    Halil TAN
    Üyelik tarihi
    27-02-2011
    Bulunduğu yer
    Istanbul
    Mesajlar
    212

    Standart

    Motorunu iyi tanıyor olmalıyız buna göre 2 saniye kuralı minimumdur
    reflex frenler iyiyse ve tabii yerler ıslak mıcır... lastkler...
    gecerlidir ama bence asla 2 saniye olmasın,
    En güvenli mesafe kendini rahat ve kolaylıkla durabileceğin mesafedir,
    hızlı giderken çok yaklaştığında zaten adranalin uyarıyor
    bu durumda onu dinlemek iyi olur.

    ------------------------
    Güvenmek iyidir ama kontrol-dikkat etmek daha iyidir

  4. #4
    Enduroist Kadim Üye Özer Erkuş - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Isim
    özer erkuş
    Üyelik tarihi
    20-08-2012
    Bulunduğu yer
    İstanbul
    Mesajlar
    898
    Motosiklet
    1150 adv
    Marka
    Bmw

    Standart

    Hadi bu konuyada aynı cevabı vereyim.
    Freni sıkmaya başladığın andan itibaren,vücuttaki kılların dikilmeyecek kadar mesafe yeterlidir,;D
    Nasıl ama
    Don't Worry,Be Happy.

  5. #5
    Ordinaryus Enduroist
    Isim
    f800 gs
    Üyelik tarihi
    12-05-2009
    Bulunduğu yer
    İstanbul
    Mesajlar
    4,077
    Marka
    Bmw

    Standart

    Alıntı speedy2 Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Hadi bu konuyada aynı cevabı vereyim.
    Freni sıkmaya başladığın andan itibaren,vücuttaki kılların dikilmeyecek kadar mesafe yeterlidir,;D
    Nasıl ama
    Abi adam köseseyse napacak

  6. #6
    Ordinaryus Enduroist Yusuf YÜCE - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Isim
    Yusuf YÜCE
    Üyelik tarihi
    01-07-2009
    Bulunduğu yer
    Bakırköy / İSTANBUL
    Mesajlar
    3,657
    Motosiklet
    Norge 1200
    Marka
    Guzzi

    Standart

    Sollama esnasında yeniden ivmelenmek ve devir hızını düşürmemek için önümdeki araca oldukça yakın olurum, sadece beni gördüğünden emin olmam gerekir. Kural olarak her zaman durabileceğiniz süratte olmalısınız, yol şartları da gözönüne alınmalı ıslak zemin, mıcır, fren sisteminizin ne olduğu ( ABS var mı yok mu ) motorunuzla aranızdaki uyum, yürek katsayınız diğer tabirle Yusuf Yusuf ne durumda.
    Herşeyden önemlisi iyi bir izleyici olun emniyet balonunuz etrafındaki sürücüler trafikle ilgili mi değil mi ? aracı gözüyle mi beyni ile mi kullanıyor, siz onu net görebiliyormusunuz renkli camın arkasına saklanıp telefonla mı konuşuyor ?, siz onu izlediğiniz zaman nikahı kaçacak bir tip mi, ? pazar gezmesine çıkmış mutlu manyaklardan mı,? ben bu işi çözdüm diyen yeni yetme cahillerden mi teşhisi koyun.
    Öğrettiklerimiz bize uygulanamaz.
    Feministlik kocayı bulunca; komünistlik parayı bulunca biter, ENDUROİST'lik baki kalır.

  7. #7
    Enduroist Kadim Üye Özer Erkuş - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Isim
    özer erkuş
    Üyelik tarihi
    20-08-2012
    Bulunduğu yer
    İstanbul
    Mesajlar
    898
    Motosiklet
    1150 adv
    Marka
    Bmw

    Standart

    Alıntı Goktug.Uguz Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Abi adam köseseyse napacak
    Vallahi bunu düşünmemiştim
    Don't Worry,Be Happy.

  8. #8
    Enduroist Katılımcı Üye Osman UYAN - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Isim
    Fenerli Üye
    Üyelik tarihi
    21-10-2009
    Bulunduğu yer
    Bursa-Fenerbahçe Cumhuriyeti
    Mesajlar
    190
    Motosiklet
    .

    Standart

    2 saniye kuralı genel olarak kabul görek takip için gerekli en az süredir. kuralın güzel yanı herhangi bir hıza bağlı kalmadan hepsine uyarlanabiir olmasıdır.
    hava, yol ve kendi fiziksel durumumuza göre bu süreyi arttırmak gerekebilir.

    neden daha fazla değil?
    hava yok ve kendi durumumuz uygunsa süreyi fazla tutup arayı açmak, araya başka araçların girmesini teşvik edecek bir aralık bırakacaktır. böyle bir durumda ideali, araya girecek araca yol vermek ve onunla arayı açmak olabilir
    Osman Uyan
    Bursa

  9. #9
    Ordinaryus Enduroist Can Ekin - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Isim
    Can Ekin
    Üyelik tarihi
    01-05-2012
    Bulunduğu yer
    DATÇA
    Mesajlar
    2,174
    Motosiklet
    '15 PCX 125
    Marka
    Honda

    Standart

    Sıkışık trafikte haliyle göz ardı ediyoruz (dur kalk) ve sıvışacak bir ara arıyoruz genelde.
    Bu esnada öndeki araç sürücüsünün geç kalıp son anda fren yapması ve bizimde takip mesafesi olmadan bulunduğumuz ve kurtulmaya çalıştığımız bu ortamda saniyenin 1/10 kadar dikkatsiz davranırsak ve benim gibi kaçış hareketi yetmeyip, birde ön frene alırsanız arka köşeye çarpmamak için motoru yatırı verirsiniz, ancak daha dikkatli veya benim gibi absniz varsa yatırmaktan belki kıl payı kurtulursunuz

    (az önce yaptım da böyle bir keklik, şükür abs oradaymış )

  10. #10
    Eğitim Koordinatörü Ersan ÖZYURT - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Isim
    Ersan ÖZYURT
    Üyelik tarihi
    31-10-2012
    Bulunduğu yer
    İstanbul
    Mesajlar
    5,269
    Motosiklet
    SUPER TENERE 1200E
    Marka
    Yamaha

    Standart

    Araya girip onemli bir soru sormak zorundayim. ABS nin fren mesafesi uzerinde olumlu etkisi olduguna emin misiniz? ABS fren mesafesini kisaltir mi yoksa kilitlenmeyi onleyen bu sistem, fren sirasinda manevra kabiliyetinin devamini saglamak ve kilitlenme kaynakli kaymalari onlemek icin mi tasarlanmistir?

    Dolayisiyla ABS li motosiklet, ABS siz motosiklete gore daha az guvenli takip mesafesine mi ihtiyac duyar?
    Varmayı değil, sürmeyi seviyorum...

    Honda VFR800XA
    * RoSPA Advanced Riding Instructor
    Membership 69332
    * IBA MEMBER
    Membership 60475

 

 
Sayfa 1 Toplam 16 Sayfadan 1234511 ... SonuncuSonuncu

Yetkileriniz

  • Konu Acma Yetkiniz Yok
  • Cevap Yazma Yetkiniz Yok
  • Eklenti Yükleme Yetkiniz Yok
  • Mesajınızı Değiştirme Yetkiniz Yok
  •