KTM 1190... Oyunun Kuralları Değişiyor...

[Ersan ÖZYURT]

Ooooo...Şimdi fark ettim. Güle güle kullan Şefim.

[MelihUlubilgen]

Ediz güle güle kullan iyi günlerde kazasız belasız..

[Ediz Gürkan]

Teşekkürler darısı başınıza 😊


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

[Semih SERBEST]

@Ahmet Korkmaz hocam ellerine sağlık. Çok doğru noktalara değinmişsin. Tenere gibi ince dediğin gibi. Detaylısını da bekliyoruz. 3:02 de bütün testin özeti var 

[Ali KORKMAZ]

buraya da bir boxer'cının gözünden 1190 denemesi koyalım, belki önüne bir ağaç çizeriz....

https://youtu.be/qzdI4NtBhTQ

Sulu GS ile kıyaslarsan farkları neler? Güç ve tork anlamında dedim. Yani gs düşük devirlerde bile güzel tepki veriyor. Ama KTM sanırım tam tersi mi? Yani düşük devirde normal ama yüksek devirlerde GS den fena mı? Ben biraz yorumundan onu hissettim.


"DÖNEN TEKER ZAFERİ MÜJDELER"

[Ediz Gürkan]

Grafikte göreceğiniz üzere 3000 rpm devirler civarı gs oldukça üstün bir tork üretiyor. Hatta 7000 rpm civarına kadar da hep daha fazla tork üretiyor 7000'de çizgiler buluşuyor sonrasında ise ktm öne geçiyor.
Benim aslında burda dikkat çekmek istediğim nokta şu. Bir KTM kullanıcısı olarak beni 3000 devir sonrası gayet memnun ediyor, hadi 3500 diyeyim. Grafikte dikkat ederseniz 3100 rpm gibi başlayıp hızla yukarı çıkan bir tork eğrisi var , işte o artıştan itibaren gayet iyi bir tork veriyor taki 9-10 bin devirlere kadar.



Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

[Hasan Hüseyin ÖZGÜR]

Her motor kullanıcısı elbette kullandığı motorları kendilerine göre amaç, ihtiyaç ve beklentileri sonrasında alıyor ve kullanıyor. Yakın zamanda kadrajımda olan KTM lerin hitap ettiği ve amaçladığı kullanıcısı kitlesini anlayamadım. 1190 sonrası 1050 ve 1090 üretip ve sonrasında 1290 ile taçlandırması noktasında 1050 ve 1090 arasındaki farklar ve hedeflenen müşteri kitlesi ve müşterilerin aradığı nedir acaba? 1050 vs 1090 arasındaki hedeflenen amaç nedir? KTM kullanıcıları bu noktada fikir ve tecrübelerini nasıl paylaşırlar acaba? 1190 sonrası 1050-1090 nedir ne değildir? 1290 taşı gediğe koymak mıdır (1290’ın üretiminde 230 mühendis Ar-ge çalışmalarında yer almış) 1190-1050-1090 sonrasında? Teşekkür ederim.

[Hasan Hüseyin ÖZGÜR]

Her motor kullanıcısı elbette kullandığı motorları kendilerine göre amaç, ihtiyaç ve beklentileri sonrasında alıyor ve kullanıyor. Yakın zamanda kadrajımda olan KTM lerin hitap ettiği ve amaçladığı kullanıcısı kitlesini anlayamadım. 1190 sonrası 1050 ve 1090 üretip ve sonrasında 1290 ile taçlandırması noktasında 1050 ve 1090 arasındaki farklar ve hedeflenen müşteri kitlesi ve müşterilerin aradığı nedir acaba? 1050 vs 1090 arasındaki hedeflenen amaç nedir? KTM kullanıcıları bu noktada fikir ve tecrübelerini nasıl paylaşırlar acaba? 1190 sonrası 1050-1090 nedir ne değildir? 1290 taşı gediğe koymak mıdır (1290’ın üretiminde 230 mühendis Ar-ge çalışmalarında yer almış) 1190-1050-1090 sonrasında? Teşekkür ederim.

Derken KTM 1190 başlığını da hatim ettim. Ne yalan söyleyeyim tüm mesaj ve aktarılan tecrübeleri bir çırpıda okuyuverdim. Aman Allah'ım kimi yerde nasıl bir heyecanlandım nasıl bir gülümsedim. AEA'ın racingle giderken yanınızdan bir enduro geçerse o KTM 1190'dır sözü epey gülümsetti beni. Valla anlatılanları hayal etmek bile zor. Ne demek 270 km/s hız ve 150 beygir güç. Mantığım kabul etmesede duygusal olarak keşke dedirtti doğrusu. Semih beyin GS 1200 ile mukayesesi kayda değer tekrar tekrar okudum. Emeği geçen katkı yapanlara teşekkür ederim.

LG-H815 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

[Ediz Gürkan]

Her motor kullanıcısı elbette kullandığı motorları kendilerine göre amaç, ihtiyaç ve beklentileri sonrasında alıyor ve kullanıyor. Yakın zamanda kadrajımda olan KTM lerin hitap ettiği ve amaçladığı kullanıcısı kitlesini anlayamadım. 1190 sonrası 1050 ve 1090 üretip ve sonrasında 1290 ile taçlandırması noktasında 1050 ve 1090 arasındaki farklar ve hedeflenen müşteri kitlesi ve müşterilerin aradığı nedir acaba? 1050 vs 1090 arasındaki hedeflenen amaç nedir? KTM kullanıcıları bu noktada fikir ve tecrübelerini nasıl paylaşırlar acaba? 1190 sonrası 1050-1090 nedir ne değildir? 1290 taşı gediğe koymak mıdır (1290’ın üretiminde 230 mühendis Ar-ge çalışmalarında yer almış) 1190-1050-1090 sonrasında? Teşekkür ederim.

1050’nin çıkış amacı euro 4 emisyon kurallarına uyumlu hale getirmek. 1190 üretimi de zaten bu yüzden durduruldu. 1090 da yok artık. 1050 ve 1290 var sadece. Ama bence 1050 1190’nın yerini dolduramaz anca 1290.


Tapatalk kullanarak iPad aracılığıyla gönderildi

[Ali KORKMAZ]

1050’nin çıkış amacı euro 4 emisyon kurallarına uyumlu hale getirmek. 1190 üretimi de zaten bu yüzden durduruldu. 1090 da yok artık. 1050 ve 1290 var sadece. Ama bence 1050 1190’nın yerini dolduramaz anca 1290.

Bu da 1190’ı artık efsaneleştiriyor desene.


“DÖNEN TEKER ZAFERİ MÜJDELER”