Honda CRF250L

[Bora Konuk]

Bora Hocam gezinizi inceledim.Motosikletin arka tarafini baya bi yüklemişsiniz.Ağırlık arkaya kayacağından daha erken hızlarda kafa sallamaya başlaması lazım yanlış mıyım?Ama çok rahat seyrettim dediğinize göre ya cam faydalı olmus motorun ön kısmını yere basmış ya da arka amörtisör ayarını sertleştirmişsiniz?
Bir de o patika,stablize yolları daha önceden biliyo muydunuz yoksa haritadan bir gün önce çalışma yapıp tamamen haritaya mı güvendiniz?H.sonu İstanbul-İğneada yapmayı düşünüyorum mümkün olduğunca kuzeyden ve otobana çıkmadan,gideceğim yolu seçip durakları ezberlemeyi düşünüyorum Otobana çıkınca moralim bozuluyo madem enduro aldık her yola girelim o zaman dağ tepe değil mi?

ağırlık dengesi idealdi, amortisör sertleştirme yapmadım. cam biraz önü basmış olabilir. bu gezide sıkıntı yaşamadım hiç ne arazide ne asfalt yolda. geziye beraber gittiğim arkadaş gps kullanmayı iyi biliyordu ve daha önce aynı bölgeye gezi yapmış bir abimizde gps rota izlerini almıştı; o nedenle rahat gittik arazi yollardan

senin gezi planına gelince tavsiyem yedek yakıt bulundur kaybolma vb ihtimale karşı. gps cihazın yoksa yol notları alman iyi olur daha sonra tekrar aynı bölgeye gittiğinde rahat edersin. İstanbul-iğneada arasını full araziden her yıl isoff(İstanbul offroad kulübü) 4x4 araçlar ile yapıyor bu arada.

[Melih KAHRAMAN]

ağırlık dengesi idealdi, amortisör sertleştirme yapmadım. cam biraz önü basmış olabilir. bu gezide sıkıntı yaşamadım hiç ne arazide ne asfalt yolda. geziye beraber gittiğim arkadaş gps kullanmayı iyi biliyordu ve daha önce aynı bölgeye gezi yapmış bir abimizde gps rota izlerini almıştı; o nedenle rahat gittik arazi yollardan

senin gezi planına gelince tavsiyem yedek yakıt bulundur kaybolma vb ihtimale karşı. gps cihazın yoksa yol notları alman iyi olur daha sonra tekrar aynı bölgeye gittiğinde rahat edersin. İstanbul-iğneada arasını full araziden her yıl isoff(İstanbul offroad kulübü) 4x4 araçlar ile yapıyor bu arada.

Telefonda igo yüklü haritaları güncel ama şarj problemim var.Motoru aldığımdan beri yok arka demiriydi yok lastğiydi derken masrafları bitmedi.Her aksesuarını tamamlarım gps,çakmaklık..vs ama çok pahalı maaşı oraya yatırmam lazım
Ön camın markası nedir?Nerede taktırdınız?Fiyat?Bir de ayrıntılı fotoları varsa çok iyi olurdu...
Teşekkürler

[Bora Konuk]

ön cam 2011 model yamaha ybr 125 esd ön tur camıdır. 35-40 tl civarında fiyatında var. bizim usta takarken üstten boyunu biraz kısaltmış, onuda belirteyim. sebebini sorduğumda ani frende vb. kaskın cama vurabileceğini o nedenle kısalttığını söyledi banada mantıklı geldi.

[A.Kaan Över]

Selamlar,

Bende 4 gun once 2. el 5 bin km de aldim. 4 gundur oldukca keyif verdigini soyleyebilirim. Genel olarak 4 gunluk izlenim sonucu cok memnun kalmakla beraber, sadece frenlerin cok guven vermedigini soyleyebilirim.

[A.Kaan Över]

Bu arada acaba lastiklerin verdigi guvensizlik uzerindeki IRC yerli lastikten kaynaklaniyor olabilir mi? Sizlerin tercih ettigi yari asfalt yari enduro bir lastik var mi arkadaslar?

[Melih KAHRAMAN]

Bu arada acaba lastiklerin verdigi guvensizlik uzerindeki IRC yerli lastikten kaynaklaniyor olabilir mi? Sizlerin tercih ettigi yari asfalt yari enduro bir lastik var mi arkadaslar?

Motosikletiniz hayırlı olsun.Ne kadara aldınız?
Bende metzeller sahara 3 var.Ayrıca heidenau K60 scout diye yarı asfalt yarı offroad lastik var.Dunlop,pirelli,sava,mitas gibi markaların da lastiklerine bakabilirsiniz.

[A.Kaan Över]

Motosikletiniz hayırlı olsun.Ne kadara aldınız?
Bende metzeller sahara 3 var.Ayrıca heidenau K60 scout diye yarı asfalt yarı offroad lastik var.Dunlop,pirelli,sava,mitas gibi markaların da lastiklerine bakabilirsiniz.

Tesekkurler. 11 bine aldim. 2013 model, 5 bin km de. Ancak uzerinde bircok ekstra var : koruma demiri, demirin uzerinde orijinal Honda takozlar, gidon sungeri, tiger egzost, canta demiri, givi softcase, amortisor korumasi ve coraplari, Acerbis elcik koruma, ve karter koruma. Eger ileride bana ilk 2 sahibinden kaynaklanan surpriz bir sorun cikarmaz ise oldukca temiz oldugunu soyleyebilirim, ama uzun bir sure sotede yattim boyle bir firsat icin

Givi softcase i kullanmiyorum, gecici canta koydum, yakin zamanda natural aluminyum 40 lt Trexes dusunuyorum, hatta gidon genis oldugu icin belki 45 lt bile kaldirir goruntu olarak.

http://instagram.com/p/sz16K4ok8u/

[Serkan KARA]

Hayırlı olsun, kazasız belasız iyi günlerde kullanman dileğiyle Ben motoru alır almaz lastikleri değiştirdim. Ağırlıklı olarak asfaltta kullanacaksan değiştirmeni öneririm. Önceki sayfalarda lastik tercihimle ilgili bir kaç yazı görebilirsin. Dün 110 KM(İzmir-Sütçüler-Spil-Manisa-İzmir) %30 toprak %70 asfalt olmak üzere yol yaptım. Lastiklerimden çok memnunum virajlarda verdiği güven fren mesafeleri falan doğru tercih yaptığımı düşünüyorum.

[Melih KAHRAMAN]

Hayırlı olsun, kazasız belasız iyi günlerde kullanman dileğiyle Ben motoru alır almaz lastikleri değiştirdim. Ağırlıklı olarak asfaltta kullanacaksan değiştirmeni öneririm. Önceki sayfalarda lastik tercihimle ilgili bir kaç yazı görebilirsin. Dün 110 KM(İzmir-Sütçüler-Spil-Manisa-İzmir) %30 toprak %70 asfalt olmak üzere yol yaptım. Lastiklerimden çok memnunum virajlarda verdiği güven fren mesafeleri falan doğru tercih yaptığımı düşünüyorum.

Serkan Hocam;http://www.dunlop.eu/dunlop_euen/mc/...ilmax_TR91.jsp dunlop 'un resmi sitesinde bize uygun arka lastik yok.

[Serkan KARA]

TR91 modeline bakıyorsunuz. Aşağıdaki linkten bakarsanız 120/90-18" göreceksiniz.

http://www.dunlop.eu/dunlop_euen/mc/...d/Trailmax.jsp