Honda CRF250L

[Samed Ucar]

Motoru alan arkadaşlar motorun yüksekliği ile ilgili bir sorun yaşayan oldu mu?Dün gittim bayiye motor gerçekten sanıyorum varadero dan bile yüksek

Boy 1.70 olduğu için ön maşada kısalttım. Dün akşam amortisörden de kısaltmak üzere servise bıraktım. Bugün servis geri döndü amartisörden de kısaltınca ayaklıkta proglem olduğunu bu sebeple maşadaki kısaltmayı geri aldıklarını söylediler. Akşam gidip bakacağım. İzlenimlerimi ve fotoğraflarını talep halinde paylaşırım.

[EMP]

Ön arka kısalınca yan ayaklık tabikide uzun kalıp problem olacak.İşlemi geri almak yerine yan ayaklığı kısaltmaları yeterliydi.Nasıl düşünememişler..

[buğrahan kural]

Sıkıntılı bir konu.Umarım konuyu sorunsuz çözersin

[Samed Ucar]

Motora amortisör kısaltması kafi gelmiş. Fakat ayaklık hala uzun gibi geliyor. Motor ayaklıktayken 87 derecelik açıyla duruyor gibi. Ayaklığı kısaltmak gerek.

Arka amortisör kısaltmasından sonra motor bir deyişik geldi gözüme. Buldog gibi duruyor ön yüksek arka kısa :S Eski haline dönüş konusunda Artcıyla sürüşten sonra karar vereceğim.

[kayasus]

Herkeze merhaba, Bu topik tavan yapacak görünüyor. Kendim Sakarya'da yaşıyorum on gün kadar önce motorumu satıp crf 250 kervanına bende katıldım. Az önce plakamı çıkardım motoru istanbulda artı hondadan aldım şimdi vakit bulursam otobüsle gidip motoru alıp geleceğim. Bütün enduroist üyelerine selam ve saygılar.

[Sertan Karamollaoğlu]

Kaya hayırlı olsun.

[Deniz Kupeli]

Hayirli olsun Kaya

Kaya hayırlı olsun.

Hadi Sertan sira sende

[Sertan Karamollaoğlu]

Hayirli olsun Kaya
Hadi Sertan sira sende

Fırsat kolluyorum bu ara. Her an sürpriz yapıp tatlı ile gelebilirim.

[ErkanDEVRİM]

Motora amortisör kısaltması kafi gelmiş. Fakat ayaklık hala uzun gibi geliyor. Motor ayaklıktayken 87 derecelik açıyla duruyor gibi. Ayaklığı kısaltmak gerek.

Arka amortisör kısaltmasından sonra motor bir deyişik geldi gözüme. Buldog gibi duruyor ön yüksek arka kısa :S Eski haline dönüş konusunda Artcıyla sürüşten sonra karar vereceğim.

göze hoş gelemeyen bir görüntü oluşması normaldir, hem önden hem amatisörden alçaltsaydın belki daha az göze çarpardı, kendi fikrim çok zorlanmayacak ve de dikkat edeceksen standart haline geri aldır motoru, sadece dururken dikkatli olmalısın, nerde nasıl duracağına, zemine, eğime dikkat edip ona göre iyi karar vermelisin

[Samed Ucar]

göze hoş gelemeyen bir görüntü oluşması normaldir, hem önden hem amatisörden alçaltsaydın belki daha az göze çarpardı, kendi fikrim çok zorlanmayacak ve de dikkat edeceksen standart haline geri aldır motoru, sadece dururken dikkatli olmalısın, nerde nasıl duracağına, zemine, eğime dikkat edip ona göre iyi karar vermelisin

Bugün havanın güzel olmasını fırsat bilerek motorla iş yerine geldim. Önceye nazaran kullanımı daha keyifli hale geldi. En azından ışıkta trafikte durduğumda rahat ediyorum. Ki istanbul gibi bir şehirde çok sıklıkla durkalk yapmak durumunda kalınıyor. Öğle arasında bir arkadaşımı ardcı olarak görevlendirip yemeğe gittiğimde her hangi bir sürtme vs. olmadı. Galiba motorumu bu şekilde kabulleneceğim. Arazide çok fazla dez avantaj olmaz inş.

Ancak tek sürüşlerimde zincir yüksüzken yani gaz kesitiğim zamanlar zincir sesi geliyor gibi geldi. ( Özellikle kasksız kullanımımda fark ettim. Kask takılıyken fark edilmiyor.) Garajda kontrol ettiğimde zincirin arka dişlinin takılı olduğu demir üzerindeki kauçuk desteğe yaslı olduğunu fark ettim. Orjinalininde nasıl bilmiyorum. Bana akşam yine servis yolu gözüktü galiba.