Enduroist Slogan
Bizi Takip Edin Follow us on Facebook Follow us on Twitter Watch us on YouTube
Kayıt ol
Sayfa 270 Toplam 321 Sayfadan SeçilenSeçilen ... 170220260266267268269270271272273274280320 ... SonuncuSonuncu
2,691 den 2,700´e kadar. Toplam 3207 Sayfa bulundu
  1. #2691
    Enduroist Üye engincez - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Isim
    Engin Çiftcioğlu
    Üyelik tarihi
    12-07-2014
    Bulunduğu yer
    Samsun
    Mesajlar
    1
    Motosiklet
    CRF 250 L
    Marka
    Honda

    Standart

    Herkese merhabalar.

    Başından beri okudum tüm paylaşımları, emek harcayan, kafa patlatan herkese çok teşekkürler. Çok fazla bilgi vardı, içinde kaybolmamak da mümkün değil gibi görünüyor.
    Sıfır bir CRF 250 L almış bulunmaktayım, yardımlarınıza açığım;
    1. Arka çanta demirinde son durum nedir? (piyasada benim görebildiğim 3-4 farklı demir var, hangisi daha kullanışlı ve estetiktir size göre?)
    2. Radyatör koruma demiri kullanmak ya da kullanmamak nasıl sonuçlar doğurabilir? (Özellikle radyatör koruma kullanmayan arkadaşlar herhangi bir sorun yaşadılar mı?)
    3. Karter koruma için de aynı durum söz konusu. (Kullanmayan arkadaşlardan keşke kullansaydım diyen var mı?)
    Bunları sorma amacım aslında çok basit, bir sürü şey ekleyip makineyi ağırlaştırmak istemiyorum, zaten kendisi sınıfının neredeyse en ağır makinesi. Sözün özü "olmazsa olmazlar" nelerdir?

    Şimdiden teşekkür ederim...

  2. #2692
    Enduroist Üye YUSUF DEMİRCİOĞLU - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Isim
    YUSUF DEMİRCİOĞLU
    Üyelik tarihi
    10-07-2014
    Bulunduğu yer
    SAKARYA
    Mesajlar
    7
    Motosiklet
    CRF 250L
    Marka
    Honda

    Standart

    Alıntı Alphan Özel Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Doğan Bey teşekkürler.

    Şimdi öne 13 numara dişli alsak arkayı aynı bıraksak. Bu durumda arazide bir performans artışı olur mu çeviklik açısından ? Diğer bir soruyla arkayıd eğiştirmedne sadece ön dişliyi değiştirip kullana arkadaş var mı forumda . Gerçekten merak ettim . Ona göre değiştirmek istiyorumda.
    Bilgi verebilen olursa çok sevinirim. sadece ön dişliyi değiştirip arazide 2. vitesde biraz daha rahat edebilirsem yeter öyle çok dik alanlara gitmiyorum. O sebeple arkayıda değiştirmiyeyim diyorum. Zaten göbeklere ve janta statik boya yaptırdığım için somunların geçeceği delikleri yeni dişlide biraz çalışma yapmak gerekir.
    Merhaba;

    Ben de büyük bir heves ve merakla öne 13 T dişli taktım.Başlangıçta çok hoşuma gitmişti,hatta motor gaz vermeden ilk harekette kendi kalkıyordu.İkinci vitese alıp,düşük devirden yükselirken,motor vuruntu yapmıyordu.Arazide de çok etkili oldu ve amacına uygun neredeyse hiç birinci vitese almadan tepe,bayır geziliyordu.

    Sonra...

    Motorun çok yakmaya ve uzun yolda çekilmez hale geldiğini hissettim.Göstergede hem hız hem de mesafede şaşma ortaya çıktı.Yaklaşık 8-9 km/h fazla gösteriyordu.Arazide ve şehir içinde zevkliydi ama uzun yolda sıkıyordu.Motor,uzunda hep yüksek devirde seyrediyordu.Sürücü ve makine için yorucu...

    Bence;arazi/şehir içi güzel,uzun yol için kesinlikle takılmamalı.

    Saygılar.

  3. YUSUF DEMİRCİOĞLU güzel mesajın için 2 üye sana teşekkür etti :

    Alphan Özel (15-07-2014),emre atakan (15-07-2014)

  4. #2693
    Enduroist Üye Alphan Özel - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Isim
    Alphan Özel
    Üyelik tarihi
    28-06-2013
    Bulunduğu yer
    muğla
    Mesajlar
    71
    Motosiklet
    crf250l
    Marka
    Honda

    Standart

    Yusuf Bey Merhaba

    Öncelikle bilgi paylaşımınız için gerçekten çok teşekkürler.

    Dediğinizi düşündüm Aslında şehir içi ve arazi kullanımı yapıyorum . Bu durumda galba bana uygun geldi . İşin açıkçası çok vaktimde olmuyor kullanmaya ama arada arazi kullanımını seviyorum. Bu durumda bi 13 lük taktırıp bend edeneyimlerimi paylaşırım.

    Teşekkürler.

  5. Alphan Özel, bu güzel yazın için sana Teşekkür Edildi.

    Bora Konuk (15-07-2014)

  6. #2694
    Enduroist Üye Eray ÇELİK - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Isim
    Eray ÇELİK
    Üyelik tarihi
    16-07-2014
    Bulunduğu yer
    MALATYA
    Mesajlar
    10
    Motosiklet
    crf 250 l
    Marka
    Honda

    Standart

    Merhaba arkadaşlar bu günden itibaren Malatya dan crf 250 l ile aranıza katılıyorum tecrübeleriniz ile bana yardımcı olacağınızdan eminim Motor bayiye geldi akşam bir aksilik olmazsa gidip alacağım herkese tekrar selam olsun

  7. #2695
    Enduroist Üye serkan erener - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Isim
    serkan erener
    Üyelik tarihi
    30-06-2014
    Bulunduğu yer
    istanbul
    Mesajlar
    4
    Motosiklet
    crf250l
    Marka
    Honda

    Standart

    jant akort ayarı yaptıran var mı?

  8. #2696
    Enduroist Üye
    Isim
    Fatih Müjde
    Üyelik tarihi
    14-06-2014
    Bulunduğu yer
    Şanlıurfa
    Mesajlar
    13
    Motosiklet
    CRF 250L
    Marka
    Honda

    Standart

    Bugün amortisör keçesi değişti. Garantıden. Aslında motoru zorlamamıstım da hiç. Hep sehırde ve uzun yolda kullanıyorum. Ikı defa bozuk asfaltlı köy yoluna sürdüm.

  9. #2697
    Enduroist Üye Alphan Özel - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Isim
    Alphan Özel
    Üyelik tarihi
    28-06-2013
    Bulunduğu yer
    muğla
    Mesajlar
    71
    Motosiklet
    crf250l
    Marka
    Honda

    Standart

    Alıntı serkan erener Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    jant akort ayarı yaptıran var mı?
    Serkan Bey

    Jant akor ayarı jantları boyattırdığım için ( telleri söktürmüştüm ) bir kere yapıldı. Onun dışında çok ihtiyaç olacağını düşünmüyorum.

  10. #2698
    Enduroist Katılımcı Üye Kemal Akif - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Isim
    Kemal Akif Bursalı
    Üyelik tarihi
    24-06-2013
    Bulunduğu yer
    İstanbul
    Mesajlar
    155
    Motosiklet
    Crf 250 l
    Marka
    Honda

    Standart

    Evet arkadaşlar hatırlıyorum ilk fotografları koyduğum günü ceylana binmeye başlayalı 7000 km oldu vay arkadaş ne zaman oldu )

    http://imgur.com/TOXbPDw

  11. #2699
    Enduroist Katılımcı Üye Kemal Akif - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Isim
    Kemal Akif Bursalı
    Üyelik tarihi
    24-06-2013
    Bulunduğu yer
    İstanbul
    Mesajlar
    155
    Motosiklet
    Crf 250 l
    Marka
    Honda

    Standart

    Kısaca özetlemek gerekirse

    Yağ ve filtresi,
    Hava filtresi
    Arka fren balatası
    Ortalama 3,2- 3,1 benzin aslan gibi geçiniyoruz.
    Bir ustadın yaptığı da bana ders oldu R1150 adv satıp crf aldı
    onun ağzından söyleyeyim
    "sen benden daha motorcusun" neden abi
    "adv ye 100 tl benzin alıyorum bir gün binip garaja koyuyorum sen bütün hafta üstündesin"

    Haklımı ne ))

  12. Kemal Akif, bu güzel yazın için sana Teşekkür Edildi.

    emre atakan (18-07-2014)

  13. #2700
    Enduroist Üye serkan erener - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Isim
    serkan erener
    Üyelik tarihi
    30-06-2014
    Bulunduğu yer
    istanbul
    Mesajlar
    4
    Motosiklet
    crf250l
    Marka
    Honda

    Standart

    Alıntı Alphan Özel Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Serkan Bey

    Jant akor ayarı jantları boyattırdığım için ( telleri söktürmüştüm ) bir kere yapıldı. Onun dışında çok ihtiyaç olacağını düşünmüyorum.
    Lastikleri değiştirirken ön jantta tellerin bazılarının biraz fazla esnediğini fark ettim. Sanki biraz boşluk yapmış. Motosikletim henüz 7000km de. (Cevap için teşekkürler ve bey demesenizde olur )

 

 
Sayfa 270 Toplam 321 Sayfadan SeçilenSeçilen ... 170220260266267268269270271272273274280320 ... SonuncuSonuncu

Yetkileriniz

  • Konu Acma Yetkiniz Yok
  • Cevap Yazma Yetkiniz Yok
  • Eklenti Yükleme Yetkiniz Yok
  • Mesajınızı Değiştirme Yetkiniz Yok
  •